Souter Lighthouse ( referencia de cuadrícula NZ408642 ) es un faro ubicado en el pueblo de Marsden en South Shields , Tyne & Wear , Inglaterra. Souter fue el primer faro del mundo que se diseñó y construyó específicamente para utilizar corriente eléctrica alterna , la tecnología de faros más avanzada de su época. Encendido por primera vez en la década de 1870, Souter fue descrito en ese momento como "sin duda una de las luces más poderosas del mundo". [2]
Localización | Marsden Tyne y Wear England |
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Rejilla del sistema operativo | NZ4080764169 |
Coordenadas | 54 ° 58′14 ″ N 1 ° 21′51 ″ O / 54,970503 ° N 1,364100 ° WCoordenadas : 54 ° 58′14 ″ N 1 ° 21′51 ″ O / 54,970503 ° N 1,364100 ° W |
Construido | 1871 |
Construcción | torre de ladrillo |
Altura de la torre | 77 pies (23 m) |
Forma de torre | torre cilíndrica con balcón y linterna |
Marcas | torre blanca con una banda roja horizontal, linterna roja |
Operador | Confianza nacional [1] |
Herencia | Edificio catalogado de grado II * |
Desactivado | 1988 |
Lente | Catadióptrico giratorio de segundo y tercer orden (original), catadióptrico bi-forma giratorio de primer orden (actual) |
Distancia | 26 millas náuticas (48 km; 30 millas) |
Característica | Fl R 5s. |
Almirantazgo no. | A2694 |
Señal de niebla | Una ráfaga cada 30 segundos |
ARLHS no. | ESP-127 |
Localización
El faro está ubicado en Lizard Point, pero toma su nombre de Souter Point, que se encuentra a una milla al sur. Este era el sitio previsto para el faro, pero se consideró que Lizard Point ofrecía una mejor visibilidad, ya que los acantilados son más altos, por lo que el faro se construyó allí. El nombre de Souter Lighthouse se mantuvo para evitar confusiones con el entonces recientemente construido Lizard Lighthouse en Cornwall .
Souter Lighthouse está aproximadamente a tres millas al sur de la desembocadura del río Tyne . Unas cuatro millas más o menos al norte de la desembocadura del Tyne se encuentra un faro victoriano hermano, St Mary's Lighthouse , en St Mary's Island . Esto ahora se ha dado de baja, pero está abierto a los visitantes. El faro de Santa María se puede ver a simple vista desde lo alto del faro de Souter. [3]
Historia
El faro fue una ayuda muy necesaria para la navegación debido a la cantidad de naufragios en los peligrosos arrecifes de Whitburn Steel [4] que se encuentran directamente debajo del agua en el área circundante. Solo en un año, 1860, hubo 20 naufragios. Esto contribuyó a hacer de esta línea costera la más peligrosa del país, con un promedio de alrededor de 44 naufragios por cada milla de costa.
Siglo 19
Construcción
Diseñado por James Douglass , fue inaugurado en 1871, con la construcción supervisada por el ingeniero civil Henry Norris [5] para Trinity House . El contrato para construir el faro y la cabaña del cuidador se informó en marzo de 1869 como £ 8,000 [6] y se adjudicó a la firma local de James Todd, [7] después de quejas de que los constructores locales no habían tenido la oportunidad de responder a la licitación como no se había anunciado localmente. [8] La primera piedra fue colocada ceremonialmente por la hermana del almirante Collinson el 9 de junio de 1869. [9] Después de completar este proyecto, Douglass y Norris se trasladaron al edificio del faro de Hartland Point en Devon.
Electricidad
Trinity House había llevado a cabo un extenso proceso de prueba y selección durante cinco años e incluía la comparación con luces de aceite y el examen de equipos en Gran Bretaña y Francia. [10]
La luz de 800.000 velas se generó utilizando arcos de carbono y no una bombilla incandescente , y se podía ver hasta 26 millas. [11] La óptica fue diseñada y construida por James Chance en 1870. [12] La matriz de lentes principal consistía en una óptica catadióptrica fija de tercer orden rodeada por un conjunto giratorio de ocho prismas de condensación verticales que producían un destello por minuto. [2]
Además de la luz principal, una luz de sector roja / blanca brillaba desde una ventana en la torre debajo de la linterna, para resaltar las rocas peligrosas al sur; fue alimentado usando luz desviada (a través de un juego de espejos y lentes) del lado de tierra de la lámpara de arco principal. [13]
Las luces de arco de carbono para faros fueron iniciadas por el profesor Frederick Hale Holmes con experimentos en (1857-60) en Blackwell y South Foreland Lighthouse frente a la costa de Kent (descritos en una conferencia [14] de Michael Faraday en la Royal Institution ) y una instalación de prueba en Dungeness en 1862 y la instalación completa en Souter en 1870. [15] La electricidad fue proporcionada por dos de los propios generadores magnetoeléctricos de Holmes para los cuales obtuvo una serie de patentes [16] durante esos años. Uno de los generadores Holmes construido en 1867 y utilizado en Souter se encuentra ahora en exhibición en el Museo de Ciencias de Londres . [17] Los generadores eran impulsados por una de un par de máquinas de vapor de 3 hp, [2] ubicadas en la casa de máquinas, que también impulsaba una bomba de aire para alimentar el tanque de presión de una sirena de niebla. [18] (Los motores se trabajaron alternativamente: una semana encendida, una semana apagada).
Gráficos e ingeniería (1875)
Elevación este
Planta
Cuarto de máquinas
Sala de luz
Lente y linternas
Gráfico de vecindad (1875)
siglo 20
En 1914, la luz eléctrica pionera en Souter fue reemplazada por lámparas de aceite más convencionales. Al mismo tiempo, Chance Brothers proporcionó una nueva óptica giratoria catadióptrica bi-forma de primer orden mucho más grande, que permanece in situ en la torre; como lente bi-forma, es de doble altura y contiene dos lámparas, una encima de la otra. (Se usó una lámpara separada para la luz del sector, más abajo en la torre).
En 1952, el faro se convirtió nuevamente para funcionar con energía eléctrica (de la red). [11] El mecanismo que hizo que la óptica (matriz de lentes) girara fue impulsado por un mecanismo de relojería hasta 1983. [19]
Souter Lighthouse fue dado de baja en 1988, [20] pero continuó sirviendo como baliza de navegación por radio hasta 1999 cuando finalmente se cerró.
En la actualidad
Como Souter nunca se automatizó, permanece mucho en su estado operativo original, excepto por las actualizaciones durante su vida útil de su linterna y aparatos eléctricos.
Hoy en día, el faro de Souter fuera de servicio es propiedad del National Trust y está abierto al público; la sala de máquinas, la torre de iluminación y la vivienda del portero están a la vista. También hay una zona de juegos al aire libre, Trusty Club y actividades en el interior para dar cabida a los visitantes jóvenes. Dos de las casas de los antiguos fareros se utilizan como casas de vacaciones del National Trust. Se dice que el faro está embrujado e incluso ha aparecido en el programa de caza de fantasmas Most Haunted de la televisión británica . [21]
Sirena
La señal de niebla original en Souter era un solo junco diseñado por Holmes , alojado en una casa de sirena de niebla al este de la torre del faro; sonaba una explosión cada 45 segundos y pronto fue reemplazado por un par de cuernos gemelos que miraban hacia el mar, en ángulo noreste y sureste. [22] El aire comprimido se canalizó a la sirena de niebla desde la sala de máquinas junto al faro, donde el compresor de aire era impulsado por un eje de transmisión común de los motores que accionaban los magnetos. [18] Una sirena reemplazó a las cañas en febrero de 1879. [22] Los cuernos fueron reemplazados por trompetas gemelas Rayleigh en 1919, cuando se instaló una sirena más poderosa; la casa de la sirena de niebla fue remodelada en las esquinas que dan al mar para acomodarlos. La señal de la sirena era un sonido de 5 segundos de 480 Hz cada 5 minutos.
El par actual de bocinas exponenciales data de 1953, cuando se instaló una señal de diafonía Stone Chance . Esto produjo una explosión de cinco segundos cada 30 segundos con mal tiempo, hasta 1988 cuando Trinity House desmanteló Souter Lighthouse . El teléfono permanece en funcionamiento y suena regularmente para los visitantes durante todo el año.
Ver también
- Lista de faros en Inglaterra
- Edificios catalogados de grado II * en Tyne and Wear
Referencias
- ^ Souter el directorio del faro . Universidad de Carolina del Norte en Chapel Hill. Consultado el 26 de abril de 2016
- ↑ a b c Elliot, George H. (1875). Sistemas de faros europeos . Londres: Lockwood & co. págs. 120-127 . Consultado el 10 de marzo de 2019 .
- ^ Observación personal
- ^ "Newcastle Courant". 18 de junio de 1869. p. 6.
Se erigirá un nuevo faro en Souter Point ... Se erigirá para evitar que se produzcan naufragios, si es posible, en Whitburn Steel, de los que ha habido tantas quejas en los últimos años.
- ^ "Shields Gazette y Daily Telegraph". 9 de septiembre de 1870. p. 3.
Las obras avanzan rápidamente bajo la supervisión del Sr. H. Norris, el consejo y el ingeniero residente.
- ^ "Sheffield Daily Telegraph". 11 de marzo de 1869. p. 2.
Se erigirá un nuevo faro y la residencia de los guardianes en Souter Point, cerca de South Shields. El contrato de construcción se ha alquilado por £ 8.000.
- ^ "El arquitecto y reportero de contrato: un diario ilustrado semanal". 1 . Enero-junio de 1869: 183.
El contrato para la construcción de un nuevo faro y una nueva residencia para los fareros en Souter Point, cerca de Sunderland, se ha alquilado al Sr. Todd, constructor de South Shields, por £ 8,000
Cite journal requiere|journal=
( ayuda ) - ^ "Shields Gazette y Daily Telegraph". 12 de abril de 1869. p. 2.
Hace algunos meses, se anunciaron licitaciones en los periódicos de Sunderland, solicitando ofertas para la construcción de un faro en Souter Point. La mayoría de la gente en Shields casi nunca vio un periódico de Sunderland en sus vidas, sin embargo, los constructores de Shields fueron virtualmente excluidos de competir por un faro dentro de los límites de su propia Unión de Leyes de los Pobres, en lo que respecta a la publicidad del hecho de que las licitaciones estaban siendo quería estaba preocupado. En consecuencia, desde esta oficina se realizaron comunicaciones sobre el tema; el anuncio apareció en la Gazette, y un contratista de South Shields finalmente consiguió el trabajo.
- ^ "Shields Gazette y Daily Telegraph". 9 de junio de 1869. p. 9.
La primera piedra del faro de Souter Point fue colocada ayer por la tarde por la Sra. Blain (hermana del Almirante Collinson) en presencia del comité de los Hermanos Mayores de Trinity House, Londres, Almirante Collinson, Capitán Nesbitt, Capitán Webb , Sr. GN Douglas [ sic ], ingeniero de la Corporación, y amigos. Robert [ sic ] Norris es el superintendente de las obras y el Sr. James Todd es el contratista.
- ^ "Dover Express". 22 de mayo de 1868. p. 4.
- ^ a b Jones, Robin (2014). Faros de la costa noreste . Wellington, Somerset: Halsgrove.
- ^ Oportunidad, James Frederick (1902). La obra del faro de Sir James Chance, Baronet (PDF) . Londres: Smith, Elder & co. pag. 166 . Consultado el 24 de febrero de 2019 .
- ^ "Página de la historia de Trinity House, que cita a Newcastle Courant el 12 de enero de 1871" .
- ^ "Newcastle Courant". 30 de marzo de 1860. p. 3.
LUZ MAGNETOELÉCTRICA PARA FAROS - El profesor Faraday, en una conferencia pronunciada en la Real Institución, dice: "Por medio de un imán, y del movimiento, podemos obtener algún tipo de electricidad a partir de la batería; y, bajo bajo la autoridad de Trinity House, el profesor Holmes se ha ocupado de introducir la luz magnetoeléctrica en el faro de North [ sic ] Foreland ... Durante los últimos seis meses, North [ sic ] Foreland ha estado brillando por medio de este luz eléctrica más allá de toda comparación mejor que su luz anterior. Nunca, por una vez durante seis meses, ha fallado en cumplir con su deber
- ^ Suministro de electricidad en el Reino Unido: una cronología desde los inicios de la industria hasta el 31 de diciembre de 1985 (4ª ed.). El Consejo de Electricidad. 1987 [1973]. pag. 15. ISBN 0-85188-105-X.
- ^ Diccionario biográfico de historia de la tecnología . Routledge. 1996. p. 606. ISBN 0-415-06042-7.
- ^ "Generador de electricidad de Holmes, 1867" . Consultado el 4 de noviembre de 2013 .
- ^ a b Renton, Alan (2001). Sonidos perdidos: la historia de las señales de niebla de la costa . Caithness, Escocia: Whittles.
- ^ "Sociedad de historia local" .
- ^ http://www.chroniclelive.co.uk/news/local-news/ten-interesting-facts-south-shields-1342148
- ^ http://www.tv.com/shows/most-haunted/souter-lighthouse-282470/
- ^ a b "Señales de niebla". Documentos parlamentarios, tomo LXIV . 23 (337): 2–4. El 1 de agosto de 1879.
enlaces externos
- Información sobre el faro de Souter en el National Trust
- Colecciones del National Trust: lo más destacado de Souter Lighthouse, Tyne & Wear (museo acreditado)
- Mapa de Souter Lighthouse