Ferrocarriles de vía estrecha de Harz
Los Ferrocarriles de vía estrecha de Harz (en alemán: Harzer Schmalspurbahnen o HSB ) es una empresa ferroviaria que opera una red de ancho de vía de 1.000 mm ( 3 pies 3 + 3 ⁄ 8 pulgadas ) en las montañas de Harz , en el centro de Alemania (antes Alemania del Este ). La compañía se formó después de la Segunda Guerra Mundial como una fusión de dos compañías anteriores. Posee unos 140 kilómetros (86 millas) de vías que conectan las principales ciudades de Wernigerode , Nordhausen y Quedlinburg .y varios asentamientos más pequeños en el área. Gran parte de la red tiene una pendiente pronunciada y es pintoresca, pero su destino más popular es Brocken , la montaña más alta de la región. La compañía opera un número significativo de sus trenes con transporte de vapor, en su mayoría empleando locomotoras tanque 2-10-2 de la década de 1950, que transportan vagones de bogie tradicionales de plataforma abierta . La empresa pertenece principalmente a las distintas autoridades locales en cuyos territorios opera.
El operador actual de vía estrecha surgió como resultado de la fusión de dos compañías ferroviarias diferentes que operaban sus propias líneas:
En 1887 se abrió la primera línea de vía estrecha en el Harz, de Gernrode a Mägdesprung . Era propiedad de la Compañía Ferroviaria Gernrode-Harzgerode ( Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn-Gesellschaft ) o GHE. En los años siguientes, se amplió la línea y se amplió la red. La red de GHE incluía las líneas ferroviarias de Gernrode a Harzgerode , Hasselfelde y Eisfelder Talmühle . Debido a que la línea seguía una sección del valle del Selke , un río pequeño, también se le apodó el Ferrocarril del Valle de Selke ( Selketalbahn ). Otro nombre de mascota era Anhalt Harz Railway (Anhaltische Harzbahn ).
En 1896 se inscribió en el registro mercantil una segunda compañía ferroviaria que quería construir un ferrocarril de vía estrecha a través del Harz. El 22 de diciembre de 1898, la Compañía de Ferrocarriles de Nordhausen-Wernigerode ( Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft ) o NWE abrió servicios especiales en la línea de Wernigerode al Brocken (el Ferrocarril de Brocken ). El llamado Ferrocarril Trans-Harz ( Harzquerbahn ) desde Wernigerode vía Drei Annen Hohne hasta Nordhausen se abrió completamente al tráfico el 27 de marzo de 1899.
Después de la Segunda Guerra Mundial, toda la red cayó dentro de la Zona de Ocupación Soviética , más tarde Alemania Oriental . El GHE y el NWE estaban subordinados al Deutsche Reichsbahn de Alemania Oriental el 1 de abril de 1949.
El 1 de febrero de 1993, la empresa ferroviaria privada Harzer Schmalspurbahnen GmbH (HSB) se hizo cargo de todas las existencias, líneas, personal, etc. de la Deutsche Reichsbahn y desde entonces ha actuado como empresa de explotación ferroviaria (EVU) y empresa de infraestructura ferroviaria (EIU). ). Los accionistas de HSB son los distritos de Harz y Nordhausen, las comunas a lo largo de los ferrocarriles, la ciudad de Quedlinburg, el municipio de Tanne y la empresa de spa Braunlage. Su oficina central se encuentra en Wernigerode, donde se encuentran sus talleres y depósito de locomotoras. Hoy en día, el HSB tiene la red de ferrocarril de vía estrecha más larga de Alemania, con una longitud total de 140,4 km (87 millas), 44 estaciones y paradas .
