Compañía ferroviaria Nordhausen-Wernigerode
La Compañía Ferroviaria Nordhausen-Wernigerode ( Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft ) o NWE fue la segunda compañía ferroviaria que se fundó en las montañas de Harz en Alemania, después de la Compañía Ferroviaria Gernrode-Harzgerode ( Gernroder-Harzgeroder Eisenbahn ). El 15 de junio de 1896, la NWE fue formada por Vereinigten Eisenbahnbau- und Betriebs-Gesellschaft en Berlín , que también dirigía sus operaciones. Ya en 1896 se inauguró la primera sección de este Ferrocarril Harz de vía estrecha ('Harzquerbahn'), seguida por el Ferrocarril Brocken (Brockenbahnin ) 1898, que también era de vía estrecha. El 1 de abril de 1908, NWE se hizo cargo de las operaciones de Vereinigten Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft .
El cruce con el ferrocarril Gernroder-Harzgerode (el Ferrocarril del Valle de Selke o Selketalbahn ) estaba en Eisfelder Talmühle y el del Ferrocarril del Sur de Harz ( Südharzeisenbahn ) estaba en Sorge . En las estaciones de Nordhausen y Wernigerode había cruces con los trenes de vía estándar de los ferrocarriles estatales prusianos , más tarde Deutsche Reichsbahn . En Drei-Annen-Hohne había una conexión con el ferrocarril Halberstadt-Blankenburg .
Alrededor de 1925 , NWE tenía alrededor de 250 empleados y alrededor de 100 trabajadores temporales. Desde 1926, la NWE también ejecutó rutas de autobús (conocidas como Harzer Roller o 'Harz rollers'). Su taller y dirección estaba ubicado en Wernigerode.
El NWE fue expropiado por una "decisión popular" y pasó a formar parte de los ferrocarriles estatales de Sajonia-Anhalt en 1948. Las dos rutas fueron administradas por la RD desde 1949. Desde 1993 , Harz Narrow Gauge Railways ( Harzer Schmalspurbahnen ) ha sido el propietario y operador. del Ferrocarril de Harz, el Ferrocarril de Brocken y el Ferrocarril del Valle de Selke.
Solo en el papel se les dio a los dos motores Reichsbahn 99 5631 y 5632 la designación NWE Nos. 71 y 72 .
