República Islámica de Irán Aviación del Ejército ( Iriaa ) (en Persa : هواپیمایی نیروی زمینی جمهوری اسلامی ایران ), más comúnmente conocido como Havānīrūz ( هوانیروز , Pronunciación de Persa: [Hævɒːniːɾuːz] ), [ 1] es la aviación del ejército del ejército iraní . Es el servicio de aviación del ejército más grande y más profesional en el Medio Oriente , que posee no menos de 300 helicópteros tanto para uso de ataque como de transporte . [2]También es el más experimentado de la región, ya que luchó en la brutal Guerra Irán-Irak en los años 80, en la que Havanirooz jugó un papel crucial en la destrucción y derrota de los ejércitos invasores iraquíes. [3]
Junto con su función militar principal de apoyo aéreo para las fuerzas terrestres, la Aviación del Ejército también participa en misiones de gestión de emergencias , como búsqueda y rescate , evacuación médica y extinción de incendios forestales .
El papel principal de Havanirooz es el apoyo de aviación para las fuerzas terrestres. Su función militar incluye tareas de asalto , guerra antitanque , reconocimiento , enlace , escolta de columnas militares y transporte , operaciones especiales, operaciones de infiltración , dirección de fuego de artillería y mortero , como fuerza de cobertura , entrega de fuego de supresión , iluminación del campo de batalla , búsqueda de combate y rescate (CSAR), así como combate aire-aire ( ver el§ Sección Guerra Irán-Irak ).
Además de las tareas militares, Havanirooz también participa en tareas civiles, incluida la gestión de emergencias ( extinción de incendios , evacuación médica , búsqueda y rescate ) y fotografía aérea .
El núcleo de la fuerza se estableció en 1962 como la Aviación del Ejército Imperial Iraní (IIAA) durante la era Pahlavi como parte del Ejército Imperial Iraní con 6 aviones Cessna 180 (U-17) y 6 pilotos con base en Isfahan . Mientras tanto, los oficiales fueron enviados a los Estados Unidos para ser entrenados. El número de aviones era de 30 en 1966. En ese año, se compraron 17 helicópteros Kaman HH-43B Huskie en los Estados Unidos. Irán también recibió 12 Cessna O-2A (que todavía pueden volar pero están fuera de servicio). En 1971, la unidad se amplió de un batallón de aviación a un regimiento de aviación, con la compra de Agusta-Bell 205A Iroquois.y helicópteros Agusta-Bell 206 JetRanger de Italia . Oficiales enviados a Italia para los cursos técnicos y de vuelo relacionados. Los Cessnas quedaron fuera de servicio a medida que los 205A comenzaron a funcionar.
En 1973, un grupo de asesores estadounidenses llegó a Irán para evaluar la geografía y el clima del país y finalmente se decidió establecer tres unidades de combate en Kermanshah , Masjed Soleyman y Kerman , y una unidad de apoyo general en Isfahan , y una centro de educación técnica y piloto en la base aérea de Vatanpour; un número total de 202 Bell AH-1J International (62 de los cuales tenían capacidad TOW ) y 287 Bell 214A / C Isfahanse compraron helicópteros a los Estados Unidos y se colocaron entrenadores estadounidenses en los centros educativos de Isfahan y Kermanshah. Se suponía que la Aviación del Ejército estaría en pleno funcionamiento en 1982; sin embargo, el proyecto fue interrumpido por la Revolución de 1979 . [4] [5] Irán también recibió de Italia 70 Boeing (Elicotteri Meridionali) CH-47C Chinook y 11 más después de la Revolución. [4]