Hazleton es una ciudad en el condado de Luzerne , Pensilvania , Estados Unidos. La población era de 25,340 en el censo de 2010 . Hazleton es la segunda ciudad más grande del condado de Luzerne. [3] Se incorporó como municipio el 5 de enero de 1857 y como ciudad el 4 de diciembre de 1891.
Durante el apogeo de la Revolución Estadounidense , en el verano de 1780, los simpatizantes británicos (conocidos como Tories ) comenzaron a atacar los puestos de avanzada de los revolucionarios estadounidenses ubicados a lo largo del río Susquehanna en el valle de Wyoming . Debido a los informes de actividad tory en la región, el capitán Daniel Klader y un pelotón de 41 hombres del condado de Northampton fueron enviados a investigar. Viajaron hacia el norte desde Lehigh Valley a lo largo de un camino conocido como "Sendero del Guerrero" (que es la actual Ruta 93 de Pensilvania ). Esta ruta conecta el río Lehigh en Jim Thorpe(antes conocido como Mauch Chunk) al río Susquehanna en Berwick .
Los hombres del capitán Klader llegaron tan al norte como la actual Conyngham , cuando fueron emboscados por milicianos conservadores y miembros de la tribu Séneca . En total, 15 hombres fueron asesinados el 11 de septiembre de 1780, en lo que ahora se conoce como la Masacre del Pan de Azúcar .
Los moravos , una denominación cristiana , habían estado usando "Warrior's Trail" desde principios del siglo XVIII después de que el misionero moravo Nicolaus Ludwig Zinzendorf lo usara por primera vez para llegar al valle de Wyoming. Este tramo particular de "Warrior's Trail" tenía una abundancia de avellanos . Aunque los moravos llamaron a la región "el desierto de San Antonio", finalmente se conoció como "Hazel Swamp", un nombre que había sido utilizado anteriormente por los nativos americanos . Los misioneros moravos fueron enviados desde sus asentamientos en Belén. al lugar de la Masacre del Pan de Azúcar para enterrar a los soldados muertos. Algunos moravos decidieron quedarse y, en 1782, construyeron un asentamiento (St. Johns) a lo largo de Nescopeck Creek , que está cerca de la intersección actual de las carreteras interestatales 80 y 81 . [4]
A finales del siglo XVIII y principios del XIX, el "Sendero del Guerrero" fue renovado y ampliado. Fue rebautizado como Berwick Turnpike. Más tarde, se construyó una carretera para conectar Wilkes-Barre con McKeansburg . Esta carretera se cruzaba con Berwick Turnpike. Un empresario llamado Jacob Drumheller decidió que esta intersección era el lugar perfecto para una parada de descanso , por lo que en 1809 construyó el primer edificio en lo que más tarde se conocería como Hazleton. Aunque se erigieron algunos edificios y casas cerca, el área permaneció como un desierto denso durante casi 20 años. En ese momento, el área ofrecía poco más que tala a pequeña escala . Jacob Drumheller está enterrado en el cementerio de Conyngham Union.
En 1818, los buscadores Nathaniel Beach y Tench Coxe descubrieron depósitos de carbón de antracita en las cercanías de Beaver Meadows . Esto llamó la atención de los desarrolladores de ferrocarriles en Filadelfia . Se contrató a un joven ingeniero de Nueva York (llamado Ariovistus "Ario" Pardee ) para estudiar la topografía.of Beaver Meadows e informar sobre la viabilidad de extender un ferrocarril desde el canal del río Lehigh (en Jim Thorpe) hasta Beaver Meadows. Pardee, sabiendo que el área de Beaver Meadows ya estaba controlada por Coxe y Beach, compró muchos acres de tierra en la actual Hazleton. La inversión resultó ser extraordinariamente lucrativa. La tierra contenía parte de un enorme campo de carbón de antracita. Pardee siempre será conocido como el padre fundador de Hazleton debido a muchas de estas contribuciones y particularmente porque diseñó la ciudad parche que algún día se convertiría en Hazleton. [5]