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| HD 24 | |
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| El hidroavión de Plüschow, el Heinkel HD 24 "Tsingtau" | |
| Papel | Hidroavión de entrenamiento |
| origen nacional | Alemania |
| Fabricante | Heinkel , Svenska Aero |
| Primer vuelo | 1926 |
| Usuarios primarios | DVS Flygvapnet |
| Número construido | 35 |
El Heinkel HD 24 fue un hidroavión de entrenamiento desarrollado en Alemania a finales de la década de 1920. Fue una sola bahía convencional biplano con igual- lapso , escalonados alas. El fuselaje estaba reforzado en las alas superior e inferior con una serie de puntales en sus lados, además de los puntales de cabane normales . El piloto y el instructor se sentaron en tándem, cabinas abiertas y el tren de aterrizaje consistía en pontones gemelos, aunque esto podría cambiarse fácilmente por ruedas o esquís.
Heinkel entró dos 24s HD (junto a dos HD.5) en el alemán Seeflugwettbewerb la competencia de hidroaviones en 1926. [1] Uno de los HD.24 fue el tercer clasificado, [2] - solamente tres aviones completado el curso y completado todas las pruebas en la competencia de 11 días, que dio lugar a pedidos por parte del DVS (para 23 aviones) y la Armada sueca . Este último avión iba a ser construido en Suecia por Svenska Aero basado en dos aviones de patrón proporcionados por Heinkel. Antes de que se pudieran entregar los ejemplos suecos, la Fuerza Aérea Sueca había asumido la responsabilidad de la aviación naval sueca, por lo que recibió las seis máquinas de producción nacional, designándolas como Sk 4..
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Un HD 24 se exportó a China y otro fue comprado por el explorador alemán Gunther Plüschow, quien lo llamó Tsingtau y lo llevó en una expedición en 1927-28 a la Patagonia y Tierra del Fuego . El viaje quedó registrado en su libro y película documental Silberkondor über Feuerland . Se está ensamblando una réplica a tamaño completo del Tsingtau D1313 para exhibición estática a partir del 17 de abril de 2009, en Puerto Madero , Buenos Aires , Argentina.. Se encuentra a unos 500 de la avenida Alicia Moreau de Justo. Ahora esta réplica se encuentra en el Aeroclub de Ushuaia, Provincia de Tierra del Fuego, Argentina. Se está construyendo una nueva réplica en El Calafate, Provincia de Santa Cruz, Argentina. Se ubicará en el Glaciarium.
Variantes [ editar ]
- Sk 4 - HD 24 para servicio sueco con motor Mercedes D.IIIa (2 construidos por Heinkel, 4 por Svenska Aero)
- Sk 4A - Sk 4 con motor Junkers L 5 (2 construidos por Svenska Aero, más 3 convertidos de Sk 4)
- Sk 4B - Sk 4 con motor Armstrong Siddeley Puma (3 convertidos de Sk 4)
Operadores [ editar ]
Suecia
- Fuerza Aérea Sueca
- Armada sueca
Especificaciones (plano terrestre HD 24a) [ editar ]
Datos de [ cita requerida ]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 8,60 m (28 pies 3 pulgadas)
- Envergadura: 14,2 m (46 pies 7 pulgadas)
- Altura: 3,84 m (12 pies 7 pulgadas)
- Área del ala: 50,1 m 2 (539 pies cuadrados)
- Peso vacío: 1.300 kg (2.866 libras)
- Peso bruto: 2150 kg (4740 libras)
- Planta motriz: 1 × BMW IV de 6 cilindros. Motor de pistón en línea refrigerado por agua, 235 kW (315 hp)
Rendimiento
- Velocidad máxima: 180 km / h (110 mph, 97 nudos)
- Alcance: 600 km (370 mi, 320 nmi)
- Techo de servicio: 4.500 m (14.800 pies)
- Velocidad de ascenso: 4,3 m / s (850 pies / min)
Referencias [ editar ]
- Notas
- ^ "Concurso alemán de hidroaviones" Vuelo 22 de julio de 1926 p448
- ^ "Heinkel HE5 con Napier 'Lion' gana el primer premio" Vuelo 5 de agosto de 1926
- Bibliografía
- Taylor, Michael JH (1989). Enciclopedia de aviación de Jane . Londres: Ediciones Studio. pag. 498.
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Heinkel HD 24 . |
- Heinkels en Warnemunde - la imagen incluye HD.24