Hellenic Airlines ( griego : Ελληνικαί Αεροπορικαί Συγκοινωνίαι , también conocido por su nombre literal, transporte aéreo griego ), a menudo abreviado ΕΛΛ.Α.Σ. en griego ya veces también conocida como Hellas en inglés, [1] era una aerolínea de bandera griega que operaba servicios de aerolíneas nacionales e internacionales desde 1947 hasta 1951. Fue absorbida por TAE Greek National Airlines en 1951.
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Fundado | 1947 | ||||||
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Operaciones cesadas | 1951 | ||||||
Hubs | Aeropuerto de Atenas Hellenikon | ||||||
Tamaño de la flota | 8 | ||||||
Destinos | dieciséis | ||||||
Sede | Atenas , Grecia | ||||||
Gente clave | General Tsarpalis |
Historia
En la era posterior a la Segunda Guerra Mundial , para fomentar la competencia en la industria aérea griega, el gobierno griego fletó un total de 4 aerolíneas; Explotaciones técnicas y aeronáuticas (en griego : Τεχνικαί Αεροπορικαί Εκμεταλλεύσεις ), o TAE , era una aerolínea de propiedad privada que había dejado de operar antes de la Segunda Guerra Mundial pero había reanudado sus operaciones. Hellenic Airlines fue fundada en 1947, junto con Air Transport of Greece (en griego : Αεροπορικαί Μεταφοραί Ελλάδος ) y Daedalus Airlines (en griego : Δαίδαλος ). [2]
Hellenic Airlines era una operación conjunta con Scottish Aviation, Ltd. , que adquirió una participación del 40% en la empresa y el estado y las fuerzas armadas griegas poseían conjuntamente el 60% de la empresa. Desde su base en Prestwick , Escocia , Scottish Aviation capacitó a las tripulaciones griegas y mantuvo la flota de la compañía.
Hellenic Airlines operaba servicios dos veces por semana desde Glasgow / Prestwick a Atenas a través de Londres , París y Roma utilizando su B-24 Liberator, que también sirvió en Alejandría , El Cairo y, por un breve período, Tel Aviv . DC-3 Dakotas sirvió a los mercados nacionales y Nicosia , Chipre a partir de marzo de 1948. [3]
El mercado de las aerolíneas griegas en las décadas de 1940 y 1950 no era sólido y la Guerra Civil griega continuó interrumpiendo el transporte y las cuatro aerolíneas lucharon por mantenerse en vuelo. Para 1950, Dédalo se había arruinado. Debido a las dificultades financieras de las tres compañías restantes y para garantizar que Grecia mantuviera una aerolínea con bandera griega, en 1951, el gobierno griego forzó la fusión de las tres compañías en TAE Greek National Airlines .
Destinos
Hellenic Airlines voló desde Escocia a Grecia y más allá a Egipto, Chipre e Israel.
Servicio domestico
Grecia
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Servicio internacional
Chipre
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Flota
La flota consistía en un antiguo B-24 Liberator convertido utilizado en servicios internacionales desde Londres - Atenas y luego a Egipto y seis Douglas DC-3 utilizados para servicio doméstico y a Chipre y Tel Aviv.
Aeronave | Total | Tipo | Notas |
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Douglas DC-3 | 6 | Avión de hélice | |
B-24 Libertador | 2 | Avión de hélice | SX-DAA "Maid of Athens" SX-DAB |
Referencias
- ^ a b " " Hellas "Hellenic Airlines" . Horario de marzo de 1950 . Hellenic Airlines. 4 de marzo de 1950 . Consultado el 10 de junio de 2011 .
- ^ Daloumi, Elias. "Compañías aéreas griegas" (en griego) . Consultado el 20 de septiembre de 2008 .
- ^ Vuelo : 699–700. 7 de diciembre de 1947 http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1947/1947%20-%202061.html . Consultado el 1 de mayo de 2009 . Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ "Cielos griegos" . 2005. Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2007 . Consultado el 16 de agosto de 2008 .