Henry A. Walke
Henry Walke (24 de diciembre de 1809 - 8 de marzo de 1896) fue un oficial de la Armada de los Estados Unidos durante la Guerra México-Estadounidense y la Guerra Civil Estadounidense .
Nacido en el condado de Princess Anne, Virginia, hijo de Anthony Walke y Susan Hatfield Carmichael Walke, y llamado Henry Augustus Walke, decidió no usar su segundo nombre o inicial. Fue nombrado guardiamarina el 1 de febrero de 1827 y se presentó al servicio en Gosport Navy Yard , Virginia . Recibió su formación naval inicial en Gosport y, desde julio de 1827 hasta noviembre de 1828, navegó por el Caribe en la balandra de guerra Natchez en la campaña contra los piratas en esa zona. Hizo un viaje al mar Mediterráneo en Ontario entre agosto de 1829 y noviembre de 1831. Walke recibió su autorización comopasó a guardiamarina el 12 de julio de 1833 y, después de varios meses de licencia posterior al servicio marítimo, fue transferido al servicio en tierra en el Astillero Naval de Filadelfia el 7 de marzo de 1834. Entre enero de 1836 y junio de 1839, navegó en el Escuadrón del Pacífico en el 74 -Cañonero de línea de Carolina del Norte , principalmente a lo largo de la costa occidental de América del Sur, protegiendo el comercio estadounidense durante un período de malestar causado por las tensas relaciones entre Estados Unidos y México y la guerra entre Perú y Chile . [1]
Durante el servicio en el barco receptor en Nueva York, Walke fue ascendido a teniente antes de presentarse a bordo de Boston el 5 de octubre de 1840. Mientras Walke estaba asignada a esa balandra de guerra, hizo un crucero a las Indias Orientales . Al regresar a casa en 1843, desembarcó durante una licencia prolongada antes de regresar al mar en el bergantín Bainbridge en mayo de 1844 para un crucero por la costa brasileña .
Regresó a casa a principios de 1846 y, después de un año asignado al barco receptor en Nueva York, realizó un viaje de ocho meses en el Vesubio durante el cual su barco participó en la Guerra México-Estadounidense , bloqueando Laguna y apoyando desembarcos en Tuxpan y Tabasco . En octubre de 1847, el teniente Walke se fue a casa por otra licencia prolongada, después de lo cual se presentó en el barco receptor en Nueva York el 22 de septiembre de 1848.
El 23 de junio de 1849, regresó al mar en Cumberland para un crucero por el Mar Mediterráneo que duró hasta mediados de enero de 1851. Después de una licencia posterior al viaje, se presentó en el Observatorio Naval el 22 de abril para un breve recorrido antes de continuar. deber en el barco receptor en el puerto de Nueva York . Esa gira duró tres años, del 17 de julio de 1851 al 17 de julio de 1854, pero consistió en dos períodos distintos separados por un breve período de servicio en St. Mary's durante septiembre de 1853.
En enero de 1861, cuando se acercaba la Guerra Civil, Walke estaba al mando de Supply en Pensacola, Florida . El día 12, el capitán James Armstrong entregó el astillero a las fuerzas confederadas de Alabama y Florida. Después de brindar apoyo temporal a los defensores de Fort Pickens , que se negaron a seguir el ejemplo de Armstrong, Walke se llevó a algunos de los marineros y empleados del astillero leales y se puso en marcha hacia Nueva York el día 16. Después de llegar a Nueva York el 4 de febrero, el comandante y su barco cargaron suministros y refuerzos para Fort Pickens.
