Sir Henry William Bayntun GCB (1766 - 16 de diciembre de 1840) fue un alto oficial de la Royal Navy , cuya distinguida carrera en las guerras revolucionarias francesas y napoleónicas fue un catálogo de los puntos más altos y más bajos de la Armada durante el conflicto. Su historial incluye extensas operaciones en las Indias Occidentales seguidas del naufragio, la batalla de Trafalgar y la desastrosa expedición a Buenos Aires en 1807.
Sir Henry William Bayntun | |
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Nació | 1766 Argel , África del Norte |
Fallecido | 16 de diciembre de 1840 Bath, Somerset , Inglaterra |
Lealtad | Reino Unido de Gran Bretaña e Irlanda |
Servicio / sucursal | Marina Real |
Años de servicio | 1777-1840 |
Rango | Almirante |
Comandos retenidos | |
Batallas / guerras | |
Premios | Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño |
Carrera temprana
Nacido en 1766 en Argel , donde su padre fue cónsul general , Bayntun se unió a la marina a una edad temprana y recibió su lugarteniente a los diecisiete años el 15 de abril de 1783. [1] Cuando estalló la guerra con la Francia revolucionaria en 1793, Bayntun fue enviado a las Indias Occidentales al mando del almirante Sir John Jervis y, después de participar en la captura de Martinica , se le dio el mando de la balandra HMS Avenger . [1] Bayntun también estuvo presente durante la invasión de Guadalupe y el 4 de mayo de 1794 fue nombrado capitán del HMS Undaunted , la antigua fragata francesa La Bienvenue , capturada durante la Batalla de Martinica. [1]
Posteriormente, Bayntun recibió el mando del HMS Reunion de 36 cañones , que naufragó en diciembre de 1796. [1] En enero de 1799, fue designado para el HMS Quebec . [2] Luego comandó barcos de línea , incluidos el HMS Thunderer y el HMS Cumberland , con los que ganó elogios durante un exitoso bloqueo de las islas del Caribe francés tras su regreso a Francia bajo los términos del Tratado de Amiens . En 1803 capturó la fragata francesa Créole , junto con su convoy y cientos de tropas a bordo que regresaban a Francia. [3]
Campaña de Trafalgar
En 1804 Bayntun regresó a Inglaterra después de diez años en las Indias Occidentales y se le dio el mando del rápido HMS Leviathan de tercera categoría . Se unió a la flota de Nelson frente a Brest y posteriormente navegó hacia las Indias Occidentales nuevamente en persecución de la flota francesa. Después de enterarse de que los franceses habían regresado a aguas europeas, Leviathan zarpó a Gibraltar antes de llegar a Cádiz el 8 de octubre de 1805. [3] Bayntun era de esta manera inusual entre los capitanes de Trafalgar, muchos de los cuales acababan de llegar a la estación para el bloqueo.
En la batalla de Trafalgar el 21 de octubre, Bayntun en Leviathan ocupó el quinto lugar en la columna meteorológica de Nelson, después del HMS Victory , HMS Temeraire , HMS Neptune y HMS Conqueror . Leviathan arrasó con el buque insignia francés Bucentaure antes de enfrentarse al enorme Santissima Trinidad . [3] Al ver la lejana aproximación del escuadrón del contraalmirante Dumanoir desde el norte, el capitán Thomas Hardy ordenó al Leviatán ya otros barcos que se acercaran al enemigo. El Leviatán contrató al barco español San Agustín , que fue apoyado por Intrepide . El Conqueror se unió a la lucha y Bayntun pudo colocar su barco junto al San Augustin gravemente dañado mientras continuaba disparando contra Intrepide . [3] Cuando pasó el HMS Orion de 74 cañones , Bayntun le gritó a su capitán, Edward Codrington : "¡Espero que lo hagas mejor!" Algún tiempo después, con 160 de su tripulación muertos o heridos, el comodoro Don Fellipe del San Agustín entregó su espada a Bayntun. De la tripulación del Leviatán , cuatro habían muerto y poco más de 20 heridos durante la batalla. [4]
Después de la batalla, con el clima empeorando y las preocupaciones de un contraataque; El vicealmirante Collingwood , al mando desde la muerte de Nelson , ordenó la destrucción de muchos de los premios. Bayntun coordinó la evacuación de los barcos más cercanos a él que iban a ser hundidos. El informe de Bayntun sobre el asunto decía que; aunque había hecho todo lo posible por cumplir las órdenes que le habían dado, debido al clima, "... se ha hecho mucho menos de lo que deseaba ardientemente y se han perdido muchos barcos". [4]
Leviatán también perdió su premio, el San Agustín , que fue quemado cuando se hundió unos días después de la acción. El Leviatán sufrió pocos daños durante la batalla y la tormenta posterior, y pudo regresar a Gibraltar sin ayuda. [4] Bayntun fue el portador de guidon en el funeral de estado de Nelson durante la procesión del agua entre Greenwich y Whitehall . También estuvo entre los muchos oficiales a los que el Fondo Patriótico de Lloyd's honró con obsequios. [4]
Carrera posterior
En 1807 Bayntun participó en los aspectos navales de la fallida invasión de Argentina , pero escapó a la condena recibida por otros de los oficiales involucrados. [4] Continuó en servicio, tomando el mando del HMS Milford de 74 cañones en 1809 y al mando del yate real HMY Royal Sovereign desde 1811 hasta su ascenso a contraalmirante del azul el 12 de agosto de 1812. [5] Con el derrota de Napoleón y su exilio a Elba , Bayntun fue nombrado Caballero Comendador de la Orden del Baño en enero de 1815. [6]
Bayntun continuó en la Armada como un oficial semi-retirado ganando lentamente ascensos, siendo ascendido a contraalmirante de los blancos el 4 de junio de 1814; contraalmirante del rojo el 12 de agosto de 1819, y luego a vicealmirante del azul el 19 de julio de 1819. [6] Fue ascendido a vicealmirante del blanco el 27 de mayo de 1825 y vicealmirante del rojo el 22 de julio de 1830. El 10 de enero de 1837 fue nombrado almirante del azul y Caballero de la Gran Cruz de la Orden del Baño el 25 de octubre de 1839 [6].
Bayntun se casó con Susannah, co-heredera con su media hermana Lady William Beauclerk (madre de George 4th Duke of St Albans) de Sir John Warden 2nd Bt de Choimeaton, Leyland y Holyport. Su hija Sussannah nació en 1809 y se casó el 31 de mayo de 1839 en St George's Hanover Square con Richard Verity de Dean House, Huntington (hijo de Isaiah Verity de Ash Hall, Glamorgan). [7] [8]
Henry William Bayntun murió en Bath en 1840 y está enterrado en la Iglesia de Todos los Santos, Weston , Bath, junto con varios miembros de la familia.
La fragata clase Capitán HMS Bayntun recibió su nombre. Sirvió durante la Segunda Guerra Mundial .
Referencias
- ^ a b c d Heathcote (p.1)
- ↑ Winfield (p. 217)
- ^ a b c d Heathcote (pág.2)
- ^ a b c d e Heathcote (p.3)
- ^ Heathcote (págs. 3-4)
- ^ a b c Heathcote (p.4)
- ^ ver Burkes PB, Bantun -Rolf Bts de Bromham and Spye Park, Wiltshire.
- ^ Archivos de Glamorgan - Verity Family Record - DXCB
Bibliografía
- Heathcote, TA (2005). Capitanes de Trafalgar de Nelson y sus batallas . Barnsley, Yorks .: Pen and Sword Books. ISBN 1-84415-182-4.
- Winfield, Rif (2007) Buques de guerra británicos en la era de la vela 1714-1792: diseño, construcción, carreras y destinos. Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-84415-700-6 .
Otras lecturas
- Los capitanes de Trafalgar , Colin White y el 1805 Club, Chatham Publishing, Londres, 2005, ISBN 1-86176-247-X
enlaces externos
- Henry William Bayntun Bio
- Animación de la batalla de Trafalgar