El HMS Thunderer era un barco de línea de la Royal Navy , construido en 1783. Llevaba 74 cañones, siendo clasificado como de tercera categoría . Durante su servicio participó en varias batallas navales destacadas de las guerras revolucionarias francesas y las guerras napoleónicas ; incluyendo el Glorioso Primero de Junio , la Batalla del Cabo Finisterre y la Batalla de Trafalgar .
El plan de Thunderer | |
Historia | |
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Reino Unido | |
Nombre: | HMS Thunderer |
Ordenado: | 23 de julio de 1781 |
Constructor: | John y William Wells, Rotherhithe |
Acostado: | Marzo 1782 |
Lanzado: | 13 de noviembre de 1783 |
Oficial: | De enero de 1793 |
Destino: | Disuelto, marzo de 1814 |
Notas: | |
Características generales [1] | |
Clase y tipo: | Buque de línea clase Culloden |
Toneladas de carga: | 1,679 ( bm ) |
Largo: | 170 pies 8 pulg (52,02 m) (cubierta de armas) |
Haz: | 47 pies 7 pulg (14,50 m) |
Profundidad de agarre: | 19 pies 11 pulg (6,07 m) |
Propulsión: | Paño |
Plan de vela: | Barco con aparejo completo |
Complemento: | alrededor de 600 |
Armamento: |
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Historia
Thunderer fue construido por el astillero del hermano de Wells en Rotherhithe y botado el 13 de noviembre de 1783. [1] Después de su finalización, estuvo en reposo hasta 1792, cuando se sometió a una 'Reparación intermedia' para ponerla en servicio en 1793. [ cita requerida ]
En 1794 luchó en el Glorioso Primero de Junio al mando del Capitán Albemarle Bertie , y de 1796 a 1801 sirvió en las Indias Occidentales, bajo una sucesión de capitanes. [ cita requerida ] Durante este período, bajo el mando del Capitán Pierre Flasse, Thunderer luchó en la Batalla de Jean-Rabel en la que ella y el HMS Valiant obligaron a la tripulación de la fragata francesa Harmonie a hundir su barco para evitar su captura.
El 15 de octubre, Melampus y Latona , y más tarde Orion y Thalia , y más tarde Pomone y Concorde , persiguieron dos fragatas francesas, Tartu y Néréide , la fragata de 50 cañones Forte y el brig-aviso (o corbeta) Éveillé . [2] Los barcos británicos tuvieron que renunciar a las fragatas debido a la cercanía de la costa. Sin embargo, Pomone y Thunderer , que se habían unido a la persecución, pudieron capturar a Eveillé , de 18 cañones y 100 hombres. [2] [a] La fuerza francesa había estado fuera durante 60 días y había capturado a 12 indios occidentales, dos de los cuales, Kent y Albion , los británicos ya habían recapturado. [2] Pomone y su escuadrón habían recapturado Kent el 9 de octubre. [5] Orión recuperó Albion . El escuadrón de Warren regresó a Inglaterra en diciembre con los restos de la expedición a la bahía de Quiberon.
A mediados de 1799 Thunderer era parte de un escuadrón británico que detuvo a la goleta Pegasus . Pegasus había enarbolado una bandera estadounidense y transportaba a 68 esclavos de Jamaica a La Habana. [6] Sus captores enviaron a Pegasus a las Bahamas, donde fueron vendidos a finales de junio y principios de julio. Los anuncios de las ventas indicaron el origen de los esclavos como Martinica, [7] sugiriendo que Pegaso llevaba papeles falsos.
El 10 de octubre de 1800, Thunderer rescató a la tripulación del HMS Diligence que había chocado contra un arrecife frente a la costa norte de Cuba. Los británicos prendieron fuego a Diligence cuando se marcharon. Resultó que había chocado contra un bajío inexplorado cerca de Río Puercos. [8]
Thunderer se volvió a poner en servicio en 1803 bajo el mando del capitán William Bedford. [9]
El 14 de junio de 1803 Rosamond llegó a Torbay. Estaba navegando a Francia desde San Domingue cuando Thunderer la capturó. Rosamond llevaba un cargamento de café, algodón y azúcar con un valor estimado de 30.000 libras esterlinas. [10]
El 26 de julio de 1803, Thunderer capturó el bergantín corsario francés Venus . Venus , de 358 toneladas (bm), fue perforado por 28 cañones pero llevaba 18, dieciséis cañones de 6 libras y dos carronadas de 8 libras. Tenía una tripulación de 150 hombres, al mando del señor Lemperierre. Había zarpado de Burdeos cinco días antes, en compañía de otros cuatro corsarios. En su carta que describe la captura, el capitán Bed Ford la describió como bastante nueva, con cobre y muy adecuada para la Royal Navy. [11] [b]
En 1805, Thunderer luchó en la flota del almirante Calder en la batalla del cabo Finisterre . Su capitán, William Lechmere , regresó a Inglaterra para asistir a una corte marcial como testigo de los eventos de la acción del almirante Calder frente al Cabo Finisterre en el momento de la batalla. Más tarde ese año luchó en la batalla de Trafalgar bajo el mando de su primer teniente, John Stockham . [13] El cirujano a bordo fue el escocés James Marr Brydone , quien fue el primero de la principal flota de batalla británica en avistar la flota franco-española. Thunderer señaló la Victoria y tres minutos más tarde se enviaron órdenes de batalla a la flota británica que comenzaba la Batalla de Trafalgar. [ cita requerida ] El 25 de noviembre, Thunderer detuvo el barco Ragusan Nemesis , de 350 toneladas (bm), cuatro cañones y 18 hombres, Poulovich, capitán. Némesis navegaba desde la Isla de Francia a Livorno, Italia , con un cargamento de especias, tinte índigo y otras mercancías. [14] Thunderer compartió el dinero del premio con otros diez buques de guerra británicos. [15]
En 1807, Thunderer sirvió en la Operación Dardanelos como parte de un escuadrón al mando del almirante Sir John Duckworth y sufrió graves daños cuando el escuadrón se retiró del área. [13] Sin embargo, acompañó a Duckworth en la expedición a Alejandría de 1807 , y en mayo partió de Alejandría hacia Malta, donde fue aprovisionada y reparada durante un período de 30 días. [dieciséis]
Fue dada de baja en noviembre de 1808 y disuelta en marzo de 1814. [17]
Se dice que algunas de sus maderas se reutilizaron para construir Christ Church, Totland en la Isla de Wight , mientras que otras se usaron en la construcción de la puerta de lych en la Iglesia de San Nicolás en North Stoneham cerca de Eastleigh . [18]
Notas, citas y referencias
Notas
- ↑ Éveillé había sido lanzada en Bayona en abril de 1788. [3] Es posible que la Royal Navy la haya puesto en servicio, pero nunca fue comisionada. [4] Desaparece de los registros en 1796. [3]
- ^ La Marina no compró Venus . En cambio, fue vendida en Plymouth el 30 de septiembre de 1809. El anuncio informaba que Venus se había construido en Burdeos en 1803, algunos meses antes, pero que estaba en su primer crucero cuando fue capturado. fue perforada por 20 cañones en su cubierta principal y ocho en su alcázar. [12]
Citas
- ↑ a b Lavery, Ships of the Line, vol. 1, pág. 180.
- ^ a b c "Nº 13824" . The London Gazette . 20 de octubre de 1795. p. 1087.
- ↑ a b Demerliac (1996) , p. 84, No 547.
- ^ Winfield (2008) , p. 284.
- ^ "No. 13883" . The London Gazette . 12 de abril de 1796. p. 345.
- ^ "No. 15192" . The London Gazette . 8 de octubre de 1799. p. 1030.
- ↑ Chambers (2014), p.55.
- ^ Hepper (1994) , p. 95.
- ^ Winfield (2008) , págs. 59–93.
- ^ "Noticias del barco". Morning Post (Londres, Inglaterra), 18 de junio de 11803; Edición 10828.
- ^ "No. 15606" . The London Gazette . 30 de julio de 1803. p. 938.
- ^ "Anuncios y avisos", 26 de septiembre de 1803, Hampshire / Portsmouth Telegraph (Leeds, Inglaterra) Número: 207.
- ^ a b Barcos de la vieja marina, Thunderer .
- ^ "No. 15885" . The London Gazette . 28 de enero de 1806. p. 129.
- ^ "No. 16364" . The London Gazette . 24 de abril de 1810. p. 617.
- ^ John Lace.
- ^ Colledge. Barcos de la Royal Navy . pag. 351.
- ^ Mann, John Edgar (2002). Libro de los Stonehams . Tiverton: Halsgrove. pag. 44. ISBN 1-84114-213-1.
Referencias
- Chambers, Douglas B. (febrero de 2014), Runaway Slaves in the Bahama Islands, 1784–1819 .
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Demerliac, Alain (1996). La Marine de Louis XVI: Nomenclature des Navires Français de 1774 à 1792 (en francés). Éditions Ancre. ISBN 9782906381230. OCLC 468324725 .
- Hepper, David J. (1994). Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la vela, 1650–1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Michael Phillips. Trueno (74) (1783) . Barcos de la vieja marina de Michael Phillips. Consultado el 11 de agosto de 2008.
- "John Lace, nacido en Ramsey Isle of Man, 25 de diciembre de 1779" . Página de genealogía de Jim Smith. Consultado el 2 de septiembre de 2008.
- Lavery, Brian (2003) El barco de la línea - Volumen 1: El desarrollo de la flota de batalla 1650-1850. Prensa marítima de Conway. ISBN 0-85177-252-8 .
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Publicación de Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
enlaces externos
- Medios relacionados con HMS Thunderer (1783) en Wikimedia Commons