Instalación de reparación y servicio de locomotoras Hinkle
La instalación de servicio y reparación de locomotoras Hinkle de Union Pacific Railroad (UP) está ubicada dentro del patio del ferrocarril en Hinkle , condado de Umatilla, Oregón , Estados Unidos . El primer taller de locomotoras y las instalaciones de servicio en Hinkle se construyeron en 1951 como parte de la reubicación general de ferrocarriles y carreteras en el centro-norte de Oregón debido a la construcción de la presa McNary en el río Columbia . Antes de 1951, el patio principal y las instalaciones de locomotoras en el área estaban ubicadas en Rieth, Oregón , cuatro millas al oeste de Pendleton .
Como resultado de la construcción de la Presa McNary, y más tarde de la Presa John Day , la línea principal de UP desde Boardman, Oregón hasta Juniper, Oregón , se inundaría en numerosos lugares debido a los remansos detrás de las represas. UP aprovechó esta situación para consolidar las vías y reemplazar las instalaciones anticuadas de mantenimiento y reparación de locomotoras en Rieth y Umatilla . En 1951, se construyó el taller de locomotoras y las instalaciones de servicio originales como parte de la creación de un nuevo patio en Hinkle para reemplazar los patios en Umatilla y Rieth.
Antes de 1951, Hinkle había sido simplemente el cruce de la línea principal original de Oregon Railway and Navigation Company (OR&N) que corría hacia el norte hasta Umatilla y luego hacia el oeste hasta Portland , y Coyote Cutoff , que se construyó en 1914-1915 entre Hinkle y Boardman, donde se reincorporó. la línea principal OR&N original.
De 1977 a 1997, Hinkle sirvió como parada de Amtrak a lo largo de la ruta Pioneer . Esta parada de la estación proporcionó servicio de pasajeros ferroviarios a las comunidades locales, incluidas Hermiston, Boardman y Stanfield. La estación Hinkle Amtrak, un cobertizo y estacionamiento de pasajeros típico de Amtrak, ahora es propiedad de Union Pacific Railroad y está fuera del alcance del público.
