Durante el período de las Guerras Napoleónicas , la Marina Real Británica empleó dos veces un barco llamado Albion , el cortador armado contratado por Su Majestad , aunque probablemente sean el mismo barco:
Historia | |
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En servicio: | Junio 1803 |
Fuera de servicio: | Febrero 1808 |
Características generales [1] | |
Tipo: | Cortador |
Tonelaje: | 79 24 ⁄ 94 ( bm ) |
Propulsión: | Paño |
Plan de vela: | Cutter o goleta |
Armamento: | 6 pistolas |
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Nombre: | Albión |
Homónimo: | Albión |
En servicio: | Mayo 1808 |
Fuera de servicio: | Junio 1812 |
Características generales [2] | |
Tipo: | Cortador |
Tonelaje: | 79 17 ⁄ 94 ( bm ) |
Propulsión: | Paño |
Plan de vela: | Cutter o goleta |
Complemento: | 27 |
Armamento: | 6 pistolas |
Primer contrato
Albion , de seis cañones y 7917 ⁄ 94 toneladas (bm), servidas bajo contrato desde junio de 1803 hasta febrero de 1808. [2]
El 24 de junio de 1803 estaba bajo el mando del teniente Mayson Wright cuando capturó al corsario de cuatro cañones Marengo . Albion , con una tripulación de 27, se empleó en la crianza de hombres para la Royal Navy. A última hora de la tarde se encontró con un corsario francés en el Canal y la persiguió. A las 5 p. M. perseguidor y presa estaban a 50 metros y se abrieron fuego entre sí. Una hora y veinte minutos después, atacó el corsario . Había tenido tres hombres heridos; Albion no tuvo bajas, aunque había recibido algunos disparos en el casco y había desmontado un arma. El corsario resultó ser Marengo , de cuatro cañones y una tripulación de 26 hombres al mando de "John Sieur Granger". Wright creía que Marengo era un barco nuevo; en cualquier caso, estaba a dos días de Cherburgo y no había realizado capturas. [Nota 1] Tenía pintado "Fly of Cowes" en la popa. [4] Albion envió a Marengo a Portsmouth. [5]
Hacia finales de julio Albion envió a Portsmouth Freunde , Haab, capitán, que había estado navegando de Nápoles a Hambro [6] En su siguiente número, Lloyd's List informó que Albion había enviado a Portsmouth Friends Hope , de Nápoles a Hambro. [7] El Naval Chronicle informó que Trende Haab , premio a Albion , el teniente Mayson Wright, había llegado a Portsmouth el 29 de julio. [8]
El 15 de enero de 1804, Albion bajo el mando de Mason [sic] Wright, capturó tres cañoneras: Marengo , Tureen de Naab y Mercurius . [9]
El 24 de noviembre de 1804, Albion se unió cuando el cúter armado contratado, el duque de Clarence, avistó un gran lugre francés y partió en persecución. La tripulación del lugre condujo su bote en la costa cerca de Granville, Manche . El duque de Clarence envió un bote para examinar el lugre, que resultó tener un cargamento de ostras y sidra. Mientras el duque de Clarence esperaba el regreso de su bote, golpeó una roca sumergida y comenzó a llenarse de agua. Clements renunció a cualquier intento de recuperar al lugre cuando Albion se acercó a rescatarlo a él, a sus oficiales y a la tripulación. [10]
En algún momento de 1807, Wright dejó Albion para tomar el mando del calabozo Vixen .
A principios de diciembre de 1807, Albion detuvo a Martia Elizabeth , Betts, maestra, navegando de Lisboa a Hambro, y la envió a Falmouth. Albion también remolcó a Lucy y Alida a Falmouth. [11] Luego, el 16, Albion envió a Falmouth Vrow Seida , Sohoon, maestro, desde Villaviciosa, Asturias . [12]
En febrero de 1808, Albion envió a Falmouth, Active , King, capitán, que había estado navegando desde St. Ube's a Filadelfia. [13]
Segundo contrato
Albion , de seis cañones y 7924 ⁄ 94 toneladas (bm), servidas bajo contrato desde mayo de 1808 hasta junio de 1812. [1] El Sr. Alexander Watson eraelcomandante deAlbiony tenía su base en la estación de Jersey.
En 1809, sin embargo, Albion estaba en la estación del Mar del Norte. El 25 de julio de 1809, bajo el mando de Watson, Albion capturó la goleta danesa número 3, Jergen Fast, capitán. [14] Ese mismo día Albion , Quail y Strenuous estaban en compañía cuando Albion capturó a Maria Catherina . [15] El 1 de agosto , Catalina , un premio para Albion , llegó a Leith. [16] Luego, el 3 de septiembre Albion capturó la goleta danesa Fortuna , JP Anderson, capitán. [14]
Desde 1810 hasta el final de su contrato, Albion permaneció bajo el mando de Alexander Watson en la estación The Downs . [17]
El 11 de julio, Albion capturó a Hoffnung , Folkert Placeg, maestro. [18]
Notas, citas y referencias
Notas
Citas
- ↑ a b Winfield (2008) , p. 394.
- ↑ a b Winfield (2008) , p. 391.
- ^ Demerliac (2004) , p. 258, №1936.
- ^ "No. 15595" . The London Gazette . 21 de junio de 1803. p. 741.
- ^ Lloyd's List , n ° 4362. [1] Consultado el 13 de agosto de 2016.
- ^ Lista de Lloyd , №4373. [2] Consultado el 13 de agosto de 2016.
- ^ Lista de Lloyd , №4374. [3] Consultado el 13 de agosto de 2016.
- ^ Crónica naval , vol. 10, pág.173.
- ^ "No. 15816" . The London Gazette . 15 de junio de 1805. p. 787.
- ^ Hepper (1994) , p. 107.
- ^ Lista de Lloyd , №4209. [4] Consultado el 13 de agosto de 2016.
- ^ Lista de Lloyd , №4213. [5] .
- ^ Lista de Lloyd , №4226. [6] Consultado el 13 de agosto de 2016.
- ^ a b "No. 16394" . The London Gazette . 7 de agosto de 1810. p. 1188.
- ^ "No. 16385" . The London Gazette . 7 de julio de 1810. p. 1009.
- ^ Lista de Lloyd , №4376. [7] Consultado el 13 de agosto de 2016.
- ^ "NMM, ID de recipiente 379653" (PDF) . Historias de buques de guerra, vol xi . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original (PDF) el 2 de agosto de 2011 . Consultado el 30 de julio de 2011 .
- ^ "No. 16475" . The London Gazette . 13 de abril de 1811. p. 6995.
Referencias
- Demerliac, Alain (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (en francés). Éditions Ancre. ISBN 2-903179-30-1.
- Hepper, David J. (1994). Pérdidas de buques de guerra británicos en la era de la vela, 1650-1859 . Rotherfield: Jean Boudriot. ISBN 0-948864-30-3.
- Winfield, Rif (2008). Buques de guerra británicos en la era de la vela 1793-1817: diseño, construcción, carreras y destinos . Seaforth. ISBN 978-1-86176-246-7.
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