El Hispano-Suiza 14AA , también conocido como Tipo 79 , era un motor radial de avión de catorce cilindros utilizado en Francia a finales de la década de 1930. Como Hispano-Suiza carecía de experiencia reciente en el desarrollo de motores radiales, se derivó del motor Wright R-2600 con licencia . [1] Debido a problemas de confiabilidad, el motor fue reemplazado en gran parte por el similar Gnome-Rhône 14N .
14AA | |
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Tipo | Motor radial |
Fabricante | Hispano-Suiza |
Primer intento | 1930 |
Desarrollado por | Wright R-2600 |
No debe confundirse con el Hispano-Suiza 14AB más pequeño , que se derivó de la serie más pequeña Wright Whirlwind .
Variantes
- 14AA-00
- Rotación LH de accionamiento directo
- 14AA-01
- Rotación derecha de accionamiento directo como -00
- 14AA-02
- 0.625: 1 engranaje reductor de rotación LH
- 14AA-03
- 0.625: 1 rotación derecha del engranaje de reducción como -02
- 14AA-04
- 0.625: 1 engranaje reductor de rotación LH
- 14AA-05
- 0.625: 1 rotación derecha del engranaje de reducción como -04
- 14AA-06
- Rotación LH de accionamiento directo
- 14AA-07
- Rotación derecha de accionamiento directo como -06
Aplicaciones
Especificaciones (14AA-04)
Datos de Tsygulev. [2]
Características generales
- Tipo: motor radial de catorce cilindros y dos hileras sobrealimentado enfriado por aire
- Diámetro : 155,6 mm (6,126 pulgadas)
- Carrera : 170 mm (6,693 pulgadas)
- Desplazamiento : 45,257 L (2761 in³)
- Longitud: 1.650 mm (64,96 pulgadas)
- Diámetro: 1260 mm (49,61 pulgadas)
- Peso en seco : 640 kg (1411 lb)
Componentes
- Tren de válvulas : válvulas en cabeza
- Sobrealimentador : sobrealimentador de tipo centrífugo de una velocidad, reducción de 10.0: 1
- Sistema de combustible: carburador
- Tipo de combustible: gasolina de 85 a 87 octanos
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
- Engranaje reductor : 1,58: 1
Actuación
- Potencia de salida: 793 kW (1.063 CV) a 2.125 rpm para el despegue
- Potencia específica : 17,52 kW / L (0,39 CV / in³)
- Relación de compresión : 6.2: 1
- Consumo específico de combustible : 369 g / (kW • h) (0,61 lb / (hp • h))
- Consumo de aceite: 12 g / (kW • h) (0,32 oz / (hp • h))
- Relación potencia / peso : 1,24 kW / kg (0,75 hp / lb)
Ver también
Listas relacionadas
Referencias
- ^ Hartmann, Gérard, Hispano-Suiza. Les moteurs de tous les records
- ↑ Tsygulev (1939). Aviacionnye motory voennykh vozdushnykh sil inostrannykh gosudarstv (Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств) . Moscú : Gosudarstvennoe voennoe izdatelstvo Narkomata Oborony Soyuza SSR. Archivado desde el original el 24 de marzo de 2009.