Los ferrocarriles en Australia Occidental fueron desarrollados en el siglo XIX tanto por el Gobierno de Australia Occidental como por varias empresas privadas. Hoy en día, los servicios ferroviarios de pasajeros están controlados por la Autoridad de Transporte Público (un departamento del Gobierno de Australia Occidental) a través de Transperth , que opera el transporte público en Perth , y Transwa , que opera los servicios de pasajeros del país. Great Southern Rail opera el Indian Pacific .
La línea interestatal de ancho estándar al este de Kalgoorlie es propiedad de Australian Rail Track Corporation , con la mayoría de las otras líneas alquiladas por el estado a Arc Infrastructure . [1]
El transporte ferroviario de mercancías se privatizó en 2000. El transporte de mercancías intraestatal general es operado principalmente por Aurizon , mientras que el tráfico de granos es operado por Watco bajo contrato con el Grupo CBH . El tráfico interestatal es operado por Pacific National y SCT Logistics . Varios ferrocarriles privados de transporte de mineral de hierro también operan en la región de Pilbara del estado.
Las líneas de Australia Occidental se desarrollaron en vía estrecha de 3 pies y 6 pulgadas ( 1067 mm ) desde Fremantle (el puerto de Perth ), Geraldton , Bunbury , Albany y Esperance , principalmente para transportar granos y minerales, con la empresa privada Midland Railway Company y Great Southern Railway. agregando líneas de ancho de vía de 3 pies y 6 pulgadas ( 1,067 mm ) en Wheatbelt con el apoyo de concesiones de tierras .
En 1907, se autorizó el ferrocarril transaustraliano de vía estándar desde Port Augusta , Australia Meridional hasta Kalgoorlie . La construcción comenzó en 1912 y se completó en 1917. Estaba a cargo de Commonwealth Railways . En la década de 1960, las líneas de ancho de vía estándar ( 1435 mm ( 4 pies 8 + 1 ⁄ 2 pulgadas )) penetraron en Perth y Esperance y las principales empresas mineras de hierro, en particular BHP y Hamersley Iron , construyeron ferrocarriles de larga distancia para transporte pesado en la región de Pilbara .. Las líneas suburbanas de Perth fueron electrificadas y ampliadas.
El departamento se convirtió en Ferrocarriles del Gobierno de Australia Occidental (WAGR) en 1890. WAGR se convirtió en Westrail en 1975 y continuó administrando los servicios ferroviarios de pasajeros y carga en Australia Occidental hasta 2000, cuando el negocio de carga se vendió al Australian Railroad Group, que lo operaba bajo el nombre de Marca Australian Western Railroad. [2] Este negocio fue comprado por Queensland Rail en 2006 y rebautizado como Aurizon en 2013. [3] Las líneas ferroviarias de carga de Westrail fueron arrendadas a WestNet Rail, otra subsidiaria de Australian Railroad Group. [4] [5] Este negocio fue adquirido por Babcock & Brown en 2006 y vendido nuevamente en 2010 aBrookfield Asset Management y renombrado Brookfield Rail. [6] [7] [8] [9] En julio de 2017, se renombró nuevamente como Arc Infrastructure . [10] [11]