Homan era una estación en la Autoridad de Tránsito de Chicago 's Green Line . La estación estaba ubicada en Homan Avenue y Lake Street en el vecindario East Garfield Park de Chicago . Homan estaba situado al este de Pulaski y al oeste de Kedzie . Homan abrió en marzo de 1894 y cerró el 9 de enero de 1994, cuando toda la Línea Verde cerró por un proyecto de renovación y rehabilitación. La estación no volvió a abrir con el resto de la Línea Verde el 12 de mayo de 1996. [1]
Homan 3400W 300N | ||||||||||||||||
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Antigua estación de tránsito rápido de Chicago 'L' | ||||||||||||||||
Localización | 3400 West Lake Street Chicago, Illinois 60624 | |||||||||||||||
Coordenadas | 41 ° 53′06 ″ N 87 ° 42′41 ″ O / 41,884914 ° N 87,711327 ° WCoordenadas : 41 ° 53′06 ″ N 87 ° 42′41 ″ O / 41,884914 ° N 87,711327 ° W | |||||||||||||||
Propiedad de | Autoridad de Tránsito de Chicago | |||||||||||||||
Líneas) | Rama del lago | |||||||||||||||
Plataformas | 2 plataformas laterales | |||||||||||||||
Pistas | 2 pistas | |||||||||||||||
Construcción | ||||||||||||||||
Tipo de estructura | Elevado | |||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||
Abrió | Marzo 1894 | |||||||||||||||
Cerrado | 9 de enero de 1994 | |||||||||||||||
Reconstruido | La casa de la estación se mudó a Conservatory – Central Park Drive | |||||||||||||||
Nombres previos | Parque Garfield | |||||||||||||||
Servicios anteriores | ||||||||||||||||
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Preservación y reubicación
En 1997, la CTA comenzó a trabajar con la Agencia de Preservación Histórica de Illinois en un plan para preservar la histórica casa de la estación moviéndola dos cuadras al oeste hasta Central Park Drive cerca del Garfield Park Conservatory para una nueva parada llamada Conservatory – Central Park Drive . La nueva estación crearía un espacio igual entre las estaciones de Kedzie y Pulaski, pero ya no tendría una conexión de autobús directa con la ruta de autobús # 82 Kimball-Homan. Esto generó cierta controversia en la comunidad de East Garfield Park porque los residentes dijeron que tendrían que caminar por un área de alta criminalidad para llegar al autobús desde la nueva estación. Esto también fue en el momento en que la CTA también eliminó el autobús n. ° 16 de Lake Street que pasaba por debajo de las vías de la Línea Verde. La ruta de autobús fue eliminada el 5 de octubre de 1997 debido a recortes presupuestarios. [2] El vecindario también sintió que los líderes comunitarios y el alcalde favorecían a los turistas que usarían la nueva estación para visitar el Conservatorio Garfield Park sobre los residentes locales que necesitaban que la estación estuviera ubicada cerca de una ruta de autobús. [3] El 15 de septiembre de 1999, la CTA terminó de planificar y publicó un cronograma del proyecto para trasladar la histórica casa de la estación y usarla para crear una nueva estación. La antigua estación de Homan fue completamente demolida en la primavera de 2000 y se almacenó para luego reconstruirla en Central Park. La reubicación de la antigua casa de la estación comenzó en marzo de 2001 y el proyecto se terminó el 30 de junio de 2001, cuando se inauguró la nueva estación en el Conservatorio. [4]
Referencias
- ^ Garfield, Graham. "Homan" . Chicago-L.org . Consultado el 27 de septiembre de 2011 .
- ^ Vandervoort, Bill. "Rutas de autobuses y tranvías de Chicago" . Tránsito y Railfan de Chicago . Consultado el 27 de septiembre de 2011 .
- ^ Washburn, Gary (3 de junio de 1998). "CTA para construir la estación West Side 'L'" . Chicago Tribune . Consultado el 27 de septiembre de 2011 .
- ^ Garfield, Graham. "Conservatorio" . Chicago-L.org . Consultado el 27 de septiembre de 2011 .