honda

Honda Motor Company, Ltd. ( en japonés :本田技研工業株式会社, Hepburn : Honda Giken Kōgyō KK , IPA:  [honda] ( escuchar ) ; / ˈ h ɒ n d ə / ; comúnmente conocida simplemente como Honda ) es una empresa pública japonesa Conglomerado multinacional fabricante de automóviles, motocicletas y equipos eléctricos, con sede en Minato, Tokio , Japón.

Honda ha sido el fabricante de motocicletas más grande del mundo desde 1959, ^{[2] [3]} alcanzando una producción de 400 millones a finales de 2019, ^[4] así como el fabricante de motores de combustión interna más grande del mundo medido por volumen, produciendo más de 14 millones de motores de combustión interna cada año. ^[5] Honda se convirtió en el segundo mayor fabricante de automóviles japonés en 2001. ^{[6] [7]} Honda fue el octavo mayor fabricante de automóviles del mundo en 2015. ^[8]

Honda fue el primer fabricante de automóviles japonés en lanzar una marca de lujo dedicada, Acura , en 1986. Además de sus negocios principales de automóviles y motocicletas, Honda también fabrica equipos de jardinería, motores marinos, motos acuáticas y generadores de energía, entre otros productos. Desde 1986, Honda ha estado involucrado en la investigación de inteligencia artificial/robótica y lanzó su robot ASIMO en 2000. También incursionaron en la industria aeroespacial con el establecimiento de GE Honda Aero Engines en 2004 y el Honda HA-420 HondaJet , que comenzó su producción en 2012. Honda tiene dos empresas conjuntas en China: Dongfeng Honda y Guangqi Honda .

En 2013, Honda invirtió alrededor del 5,7 % (6800 millones de USD) de sus ingresos en investigación y desarrollo. ^[9] También en 2013, Honda se convirtió en el primer fabricante de automóviles japonés en ser un exportador neto de los Estados Unidos, exportando 108.705 modelos Honda y Acura, mientras importaba solo 88.357. ^[10]

A lo largo de su vida, el fundador de Honda, Soichiro Honda , se interesó por los automóviles. Trabajó como mecánico en el garaje Art Shokai, donde tuneó autos y los inscribió en carreras. En 1937, con el financiamiento de su conocido Kato Shichirō, Honda fundó Tōkai Seiki (Eastern Sea Precision Machine Company) para fabricar anillos de pistón en el garaje de Art Shokai. ^[11] Después de los fracasos iniciales, Tōkai Seiki ganó un contrato para suministrar anillos de pistón a Toyota , pero perdió el contrato debido a la mala calidad de sus productos. ^[11] Después de asistir a la escuela de ingeniería sin graduarse y visitar fábricas en todo Japón para comprender mejor los procesos de control de calidad de Toyota conocidos como "Cinco por qué ", en 1941, Honda pudo producir en masa anillos de pistón aceptables para Toyota, utilizando un proceso automatizado que podría emplear incluso trabajadores no calificados en tiempos de guerra. ^{[11] [12] : 16–19}

Tōkai Seiki quedó bajo el control del Ministerio de Comercio e Industria (llamado Ministerio de Municiones después de 1943) al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, y Soichiro Honda fue degradado de presidente a director gerente senior después de que Toyota adquiriera una participación del 40 % en la empresa. ^[11] Honda también ayudó en el esfuerzo bélico ayudando a otras empresas a automatizar la producción de hélices para aviones militares. ^[11] Las relaciones que Honda cultivó con el personal de Toyota, Nakajima Aircraft Company y la Armada Imperial Japonesa serían fundamentales en el período de posguerra. ^[11] Un B-29 estadounidenseEl ataque con bombarderos destruyó la planta Yamashita de Tōkai Seiki en 1944, y la planta de Itawa se derrumbó el 13 de enero de 1945 en el terremoto de Mikawa . Soichiro Honda vendió los restos recuperables de la empresa a Toyota después de la guerra por 450.000 yenes y usó las ganancias para fundar el Instituto de Investigación Técnica de Honda en octubre de 1946. ^{[11] [13]}