La Honda Valkyrie es una motocicleta que fue fabricada por Honda de 1996 a 2003. Fue designada GL1500C en el mercado estadounidense y F6C (" Flat Six Custom ") en otros mercados.
Fabricante | Honda |
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También llamado | GL1500C, F6C |
Producción | 1996-2003 |
Motor | 1.520 cc (93 pulgadas cúbicas) SOHC flat-6 refrigerado por líquido |
Diámetro / carrera | 71 mm × 64 mm |
Índice de compresión | 9,8: 1 |
Velocidad máxima | 131 mph (211 km / h) [1] |
Energía | 100,0 hp (74,6 kW) (rueda trasera) [1] |
Esfuerzo de torsión | 102,3 lb⋅ft (138,7 N⋅m) (rueda trasera) [1] |
Tipo de encendido | CDI |
Transmisión | Manual de cinco velocidades , accionamiento por eje |
Suspensión | Delantero: Horquilla invertida de 45 mm, recorrido de 130 mm Trasero: Amortiguador doble, precarga ajustable, recorrido de 120 mm |
Frenos | Delantero: discos flotantes dobles de 296 mm , pinzas de 2 pistones Trasera: disco único de 316 mm, pinza de 2 pistones |
Neumáticos | Delantero: 150 / 80R-17 Trasero: 180 / 70R-16 |
Distancia entre ejes | 1.690 mm (67 pulgadas) |
Altura del asiento | 735 mm (28,9 pulgadas) |
Peso | 300 kg (660 lb) ( seco ) 327 kg (721 lb) [1] ( húmedo ) |
Capacidad de combustible | 20 L (4,4 gal imp .; 5,3 gal EE. UU.) |
El motor Valkyrie es un motor de seis cilindros horizontal opuesto horizontalmente opuesto refrigerado por líquido de 1.520 centímetros cúbicos del modelo Gold Wing de Honda , a diferencia del motor bicilíndrico en V que se encuentra comúnmente en las motocicletas estilo "cruiser" . En su trasplante del Goldwing, los cambios de motor más notables fueron el árbol de levas y el cambio a seis carburadores individuales de 28 mm , uno para cada cilindro, cambios que aumentaron la potencia y el par .
La Valkyrie se ofreció con marcha atrás en Japón. La Valkyrie se fabricó en los Estados Unidos en la planta de motocicletas Honda en Marysville, Ohio .
Otros modelos
Estándar, Tourer e interestatal
En la introducción en 1997, se ofreció un modelo desnudo estándar y más tarde, un modelo Tourer. El Tourer incluía un parabrisas y alforjas duras con cerradura. Fue designado como GL1500CT
En 1999, el modelo Interstate se agregó a la alineación, que incluía un carenado montado en la horquilla junto con un tanque de combustible de mayor capacidad y un maletero en la parte trasera de la motocicleta. Fue designado como GL1500CJ.
A medida que las ventas finalmente disminuyeron, los modelos Interstate y Tourer se retiraron después de 2001, dejando solo el modelo estándar restante. 2003 vio el Standard ofrecido solo en negro y fue el último año del Valkyrie original.
Runa
Honda presentó un modelo de edición limitada en 2003 llamado Valkyrie Rune con un motor de 1.832 centímetros cúbicos (111,8 pulgadas cúbicas). Fue una desviación importante de la Valkyrie original en estilo y propósito.
Este modelo fue producido en la planta de motocicletas Honda en Marysville, Ohio .
Concepto EVO6
Honda presentó el concepto de motocicleta EVO6 en el Salón del Automóvil de Tokio 2007. Basado en el motor de seis cilindros planos de 1.832 centímetros cúbicos (111,8 pulgadas cúbicas) del Goldwing, el EVO6 produce más potencia que su antecesor de gira. El EVO6 cuenta con la transmisión Human Friendly Transmission (HFT) de Honda que se puede operar en un modo completamente automático o en un modo manual de seis velocidades.
Reintroduccion
La Valkyrie se reintrodujo en noviembre de 2013 (como modelo de 2014) como un rediseño de la GL1800 Gold Wing. [2]
La Valkyrie (F6C) reintroducida compartía el mismo motor plano de seis cilindros y 1832 cc refrigerado por líquido (117 CV a 5.500 rpm / 123 lb-pie de torsión a 4.000 rpm), así como el marco subyacente y la transmisión de 5 velocidades que la Honda Goldwing. Sin embargo, la Valkyrie pierde el carenado, el parabrisas y las bolsas (el parabrisas y las bolsas son accesorios opcionales de Honda disponibles). ABS también está disponible (no estándar). La Valkyrie tiene una pantalla de tablero de instrumentos múltiples totalmente digital.
En el Salón del Automóvil de Tokio , Honda reveló su nueva versión 'desnuda' del GL1800, como el Valkyrie 2014, utilizando el mismo motor de seis cilindros y 1832 cc que el Gold Wing pero con un peso de 70 kg (150 lb) menos. [3] La nueva Valkyrie ha aumentado el rastrillo y el rastro, suspensión delantera y trasera revisada para el peso reducido, distribución de peso 50/50 y neumáticos grandes a la moda de las motos deportivas. [4] Según algunos críticos, la relación entre caballos de fuerza y peso de la Valkyrie la sitúa en la categoría de las bicicletas musculares . [5] Se esperaba que estuviera a la venta en la primavera de 2014, por alrededor de $ 17,000 para el modelo base (el modelo con un sistema de frenos antibloqueo costará más). [6] [7] La Valkyrie reintroducida solo estuvo disponible durante dos años modelo (2014 y 2015) antes de que Honda lanzara la bicicleta al mercado estadounidense. [ cita requerida ]
Referencias
- ^ a b c d "Índice de rendimiento Winter '12 / '13 Edition" (PDF) , Motorcycle Consumer News , Bowtie Magazines, enero de 2013, archivado desde el original (PDF) el 29 de diciembre de 2016
- ^ Blake Conner (20 de noviembre de 2013), primer vistazo: Honda Valkyrie 2014 , Cycle World
- ^ "Revelado: Gold Wing F6C" . Visordown . Immediate Media Co. 20 de noviembre de 2013 . Consultado el 20 de noviembre de 2013 .
El Gold Wing F6C tiene un nuevo subchasis de aluminio, un nuevo estilo y geometría de dirección y radiadores montados a los lados en lugar de al frente.
- ^ "Honda lanza 2014 Honda Valkyrie" . Bikeland.org . Bikeland Media. 20 de noviembre de 2013 . Consultado el 20 de noviembre de 2013 .
Los críticos veteranos coinciden en que la F6B y la Gold Wing ya hacen esquinas mucho mejor de lo que cualquiera que no las haya montado puede creer. La Valkyrie va más allá del F6B en el manejo y otras áreas, especialmente en el peso de desmontaje; hasta unas esbeltas 750 libras mojadas.
- ^ Hod Rod Hearts: Encuentro de las motocicletas musculares ; La cumbre de la superpotencia de las motocicletas: Harley-Davidson V-Rod, Honda Magna, Honda Valkyrie, Honda VTX1800C, Kawasaki Mean Streak, Yamaha V-Max, Yamaha Warrior en MotorcycleCruiser.com
- ^ Cook, Marc (19 de noviembre de 2013). "2014 Honda Valkyrie | PRIMER MIRADO" . Motociclista en línea . Fuente Interlink Media . Consultado el 20 de noviembre de 2013 .
Al igual que el original, que debutó en 1996, el nuevo Valky se basa en el Gold Wing, recogiendo el motor SOHC existente de 12 válvulas y seis cilindros opuestos, atado en un marco de aluminio de doble mástil. Esta vez, sin embargo, el estilo no es retro americano, es más como Gold Wing se encuentra con Transformers.
- ^ Wilson, Andrea (20 de noviembre de 2013). "2014 Honda Valkyrie First Look" . Noticias del ciclo . Archivado desde el original el 25 de noviembre de 2013 . Consultado el 20 de noviembre de 2013 .
La configuración del motor, combinada con el lugar donde está montado en el bastidor de aluminio de doble viga de la Valkyrie, lo convierte en un centro de gravedad bajo. Eso, combinado con una altura de asiento baja de 28,8 pulgadas, está diseñado para agregar un excelente manejo además de rendimiento.
enlaces externos
- Prueba de motocicleta: Honda Valkyrie 1500 F6 en MotorcycleCruiser.com