Horace Lucian Arnold (25 de junio de 1837 - 25 de enero de 1915 [1] ) fue un ingeniero , inventor, periodista de ingeniería estadounidense y escritor estadounidense sobre administración , que escribió sobre administración de tiendas , contabilidad de costos y otras técnicas de administración específicas. [2] También escribió bajo los nombres de Hugh Dolnar , John Randol , [3] y Henry Roland .
Junto a Henry R. Towne , Henry Metcalfe , Emile Garcke , John Tregoning y Slater Lewis, se le conoce como un sistematizador temprano de la gestión de finales del siglo XIX. [4]
Biografía
Arnold nació en Nueva York y creció en Lafayette, condado de Walworth, Wisconsin . Aquí Arnold comenzó su carrera trabajando en talleres mecánicos . Durante doce años fue maquinista oficial en talleres de motores de ríos y lagos del oeste. Posteriormente, fue superintendente en Ottawa Machine Shop and Foundry; capataz de departamento en EW Bliss Company ; superintendente de la Stiles & Parker Press Company de Norman C. Stiles ; y diseñador de Pratt and Whitney Company en Hartford, Connecticut. [5] [6] En aquellos días, Arnold también había comenzado a inventar nuevas herramientas. En 1858 patentó su primer invento, una sierra para mármol . [7] [8]
En los siguientes diez años, Arnold se trasladó a trabajar en lugares de Ottawa, Illinois; Grand Rapids, Michigan; Middletown, Connecticut; eventualmente a Brooklyn, Nueva York, donde se quedaría. Continuó investigando e inventó una gama de productos desde "cortadores de metal hasta grabadoras, encuadernación de libros, máquinas de coser y cubrir libros, batidoras, cerraduras de letras ..., medidores de agua de pistón y motores de agua, máquinas de tejer, 'explosivas' e internas motores de combustión y generadores de combustión y embragues ". [8]
A finales de la década de 1880, Arnold fundó su propia empresa de máquinas de escribir . [8] En la década de 1890 comenzó como periodista técnico para revistas como Engineering Magazine , Automobile Trade Journal y American Machinist . . Escribió sus artículos utilizando diferentes seudónimos de los cuales Henry Roland y Hugh Dolnar eran los más conocidos. [9] [10] Arnold también escribió al menos tres libros publicados por Engineering Magazine Press en Nueva York.
Arnold murió de neumonía en Detroit el 25 de enero de 1915 a la edad de 77 años. [1] [11] Un artículo de Business Week (1966) recordaba que "todos los lectores de la revista Engineering Magazine sabían cuál era la conexión: Arnold había muerto en el trabajo de rastrear la historia completa de Ford ". [12]
Trabaja
Revista de ingeniería , 1895-1914
En la década de 1890, Arnold comenzó a escribir sobre temas de tecnología y administración en la revista Engineering Magazine , y continuaría contribuyendo hasta su muerte. En 1898, HM Norris revisó [13]
Las valiosas contribuciones del Sr. Henry Roland [Horace L. Arnold] sobre este tema a The Engineering Magazine brindan una oportunidad única para el estudio de la práctica seguida por muchas firmas líderes, y contienen mucho de interés para todos los relacionados con la administración de talleres. Su dibujo incisivo de las dificultades que deben afrontarse y superarse en la reorganización de un negocio antiguo y bien establecido hará mella en el corazón de muchos directivos. Si los propietarios pudieran comprender mejor lo que significaría para ellos una organización fuerte, el trabajo del gerente se simplificaría mucho.
Para este trabajo, Arnold se considera hoy en día uno de los primeros escritores sobre técnicas de gestión, como los sistemas salariales, el control de la producción y el control de inventarios. Fue uno de los escritores más destacados de finales del siglo XIX, como Henry R. Towne , Henry Metcalfe , John Tregoning y Slater Lewis ; y entre autores de principios del siglo XX como Frederick Winslow Taylor , CE Knoeppel , Harrington Emerson , Clinton Edgar Woods , Charles U. Carpenter , Alexander Hamilton Church y Henry Gantt . [10]
Economía moderna del taller de máquinas, 1896
En 1896, Arnold escribió una primera serie de artículos para la revista Engineering Magazine sobre talleres mecánicos , titulada "Economía moderna del taller mecánico". [14] Este trabajo se extendió desde la tecnología de producción, los métodos de producción y el diseño de la fábrica hasta los estudios de tiempos, la planificación de la producción y la gestión del taller de máquinas. Algunas de las empresas aún existen.
Tiendas Browns & Sharpe , Providence RI, 1896
Armería Colt , 1896
Tiendas de General Electric , Schenectady, NY, vista aérea, 1896
Tiendas Pratt & Whitney , Hartford, Connecticut, 1896
En los años siguientes, seguirían algunas series más de artículos sobre este tema en la Revista de Ingeniería .
Seis ejemplos de gestión exitosa de tiendas, 1897
En 1897, Arnold publicó una segunda serie, titulada "Seis ejemplos de gestión exitosa de tiendas". [15] Burton (1899) resumió que estos documentos "dan seis ejemplos de gestión exitosa de la tienda, en los que la influencia del trato justo y equitativo, del aislamiento y el medio ambiente, y de una supervisión detallada y cuidadosa y contratos definidos, sobre la prosperidad de las fábricas El éxito es, sin embargo, en la mayoría de los casos, el de trabajos aislados bajo el dominio de gerentes excepcionalmente hábiles, que imprimen su propia rectitud y personalidad en el establecimiento, más que de cualquier sistema que se recomienda para adopción general ". [dieciséis]
El primer artículo relataba sobre Whitin Machine Shop en Whitinsville en Northbridge, Massachusetts (ver imágenes), en su apogeo, el mayor fabricante de máquinas textiles del mundo. [17] Y el segundo artículo era sobre Yale & Towne Manufacturing Co (ver imágenes), donde Henry R. Towne era presidente en ese momento. [18] En aquellos días la empresa enfrentó serios problemas laborales, y Towne introdujo una serie de "medidas. Terminó el sistema de contratos, introdujo tarifas a destajo, que garantizó por un año, y estableció procedimientos sistemáticos para atender las quejas. Towne trabajo conjunto mínimo y los niveles de ingresos máximos para que los precios por pieza, si no es correcta, no castigar o premiar a los trabajadores indebidamente. [19] ..." [20]
Taller de máquinas Whitin , 1897
Locomotora eléctrica en Whitin Thomson-Houston , 1897
Yale & Towne Manufacturing Co , 1897
Cuarto de herramientas en Yale & Towne Manufactoring Co , 1897
En el cuarto artículo, titulado "Éxito preeminente del sistema de tarifa por pieza diferencial", Arnold describió el sistema Taylor tal como lo había elaborado la Midvale Steel Company . [21] Se describió especialmente el funcionamiento del sistema de tarifa por pieza en Midvale Steel, y el método analítico de fijación de tarifas desarrollado por Frederick Winslow Taylor . [22] En aquellos días, el supervisor fijaba las tarifas en el sistema de trabajo a destajo. [23] [24] Burton comentó que este documento contiene algunos comentarios embarazosos sobre el aumento de la producción a través del estímulo de las tasas de trabajo a destajo sin restricciones, y merece la consideración más seria por parte de los gerentes y trabajadores ingleses ... La justicia y la economía de trabajo a destajo, incluso bajo tarifas fijas y absolutas, se expresa admirablemente ". [16] Como dijo Arnold:
No solo el hombre rápido hace más trabajo, sino que ese trabajo se realiza a un costo reducido de cargos fijos, y el gerente inteligente descubre que debe aumentar en gran medida el salario del hombre rápido o disminuir el salario del hombre lento para hacer cada trabajo. igualmente rentable. En estas condiciones, el pago a destajo se presenta de inmediato como un remedio. La tarifa a destajo estimula al artesano lento y recompensa justamente al trabajador rápido, tiende a aumentar la producción del área y disminuye la desventaja de los cargos fijos sobre las ganancias. [25]
En toda la serie, Kaufman (2008) comentó que "una característica distintiva de los seis ejemplos de gestión de tiendas exitosa que destacó [Arnold] es que practicaron una forma de autocracia relativamente benévola y liviana en la que la regla de oro del trato justo y 'hacer a los demás' era un principio rector de la gestión. Esta forma de autocracia ilustrada se etiquetaba con frecuencia como ' paternalismo industrial ' con la idea de que la empresa era una familia, el empleador desempeñaba el papel del padre benevolente pero exigente (la figura paterna) , y los empleados eran como niños adolescentes que, con la guía y la disciplina adecuadas, trabajarían juntos para producir lo que la familia requería (como en una granja familiar) ". [26]
Sistemas efectivos para encontrar y mantener los costos de la tienda , 1898
En 1897-98 Arnold publicó una primera serie sobre mantenimiento de costos en talleres de máquinas , titulada "Métodos de mantenimiento de costos en talleres de máquinas y fundición", [27] y en 1898 publicó una segunda serie de seis artículos, titulada "Sistemas efectivos de encontrar y mantener los costos de la tienda ". [28]
Este trabajo contribuyó a una discusión más amplia entre los ingenieros británicos y estadounidenses sobre el desarrollo de un sistema de cálculo de costos para las fábricas. Las contribuciones iniciales fueron hechas por Metcalfe (1885/86), Garcke (1887), Towne (1889), Halsey (1891), etc., y otras contribuciones vinieron de Bunnell , Church , Diemer , Gantt , Randolph , Oberlin Smith , Taylor , entre otros. [29]
Esta discusión se centró en temas como "métodos de cálculo de costos, estimaciones, asignaciones de gastos generales, economías de escala y otros temas normalmente asociados con la contabilidad ". [29] Wells (1996) afirmó que estos pioneros en el campo de la contabilidad de costos , se dieron cuenta de la "naturaleza arbitraria de las asignaciones de costos ... [procesando] contadores por 50 años o más". [29] A ese respecto, Arnold consideró estos costos "probables", pero consideró que la información del sistema era "absolutamente correcta". Randolph y Diemer (1903) hablarían de 'costos precisos' e información 'correcta' o 'precisa'. Wells agregó que estos "ingenieros (al igual que los contadores que los siguieron) no reconocieron la diferencia entre un sistema que asignaba todos los costos generales" con precisión "(no había costos residuales sin asignar) y el costo arbitrario de producción que resultaba de el uso de una base de asignación amplia, como los salarios directos ". [29]
Registros escritos en los negocios
Arnold era conocido como promotor de registros escritos en los negocios. Arnold (1901) estaba convencido de que "Incluso si la total honestidad y sinceridad prevalecieran en todo momento en todas las transacciones comerciales, las meras diferencias debidas a variaciones en la comprensión individual de los pedidos harían imposible realizar negocios de magnitud con especificaciones verbales". [4] [30]
Los métodos Ford y las tiendas Ford , 1915
Bajo el seudónimo de Hugh Dolnar, Arnold también escribió para la revista automotriz líder Automobile Trade Journal , donde fue uno de los reporteros más respetados. [31]
Henry Ford admiró su trabajo [32] ya principios de la década de 1910 lo invitó a estudiar su fábrica y escribir sobre las nuevas técnicas de producción en la planta de Highland Park Ford . Esto resultó en el libro Ford Methods and the Ford Shops , que dejó sin terminar después de su muerte en 1915.
El ingeniero Fay Leone Faurote (1881-1938) terminó su obra, que fue publicada en 1915 por la empresa Engineering Magazine, y se convirtió en la obra más conocida de Arnold. Este libro presentó la línea de montaje en movimiento a una audiencia más amplia, [32] [33] explicó sobre su lento progreso, [34] y sugirió que este sistema podría aplicarse en cualquier pequeña fábrica de máquinas. [35]
Recepción
Un breve obituario en el Cycle and Automobile Trade Journal (1915) escribió:
- Aquellos lectores que han estado con nosotros durante cinco o más años están familiarizados con "Hugh Dolnar", que fue el seudónimo adoptado por Horace L. Arnold. Durante años, "Hugh Dolnar" escribió descripciones de automóviles y artículos especiales de ingeniería automotriz para el Automobile Trade Journal. Su trabajo fue, con mucho, el más completo y valioso publicado durante el período formativo de la gran industria automotriz, y tenía un estilo y un toque que nunca ha sido igualado por ningún otro escritor técnico sobre la construcción de automóviles ". [36]
Su último trabajo para el Automobile Trade Journal había sido en Ford Factory, el artículo de 50 páginas "The Ford Achievement". [37] publicado en abril de 1914. [36]
Publicaciones
Arnold escribió algunos libros y muchos artículos sobre administración de tiendas , contabilidad de costos y otras técnicas de administración específicas. Sus libros:
- Arnold, Horace L. The Complete cost-keeper; algunos sistemas originales de mantenimiento de costos en el taller o contabilidad de fábrica, junto con una exposición de las ventajas del mantenimiento de cuentas por medio de tarjetas en lugar de libros, y una descripción de varias ayudas mecánicas para la contabilidad de fábrica . La prensa de la revista de ingeniería. 1900/1903
- Arnold, Horace L. 1903. El gerente y contador de la fábrica, algunos ejemplos de las últimas prácticas fabriles estadounidenses; recopilado y organizado por Horace Lucian Arnold (Henry Roland) . La empresa Engineering Magazine. 1903; 2ª ed. 1905; 3ª ed. 1910.
- Arnold, Horace L. Ford Methods y Ford Shops . Con Fay Leone Faurote y prefacio de Charles Buxton Going . La empresa de la revista Engineering, 1915.
- Artículos, una selección
- Arnold, Horace L. "Producción hasta el límite de potencia". Revista de ingeniería 9 (1895): 916-24.
- Arnold, Horace L. "Modern Machine-Shop Economics". en la Revista de Ingeniería 11. 1896 [14]
- Hugh Dolnar [Horace L. Arnold], "Bicycle Brazing", American Machinist , 19 de noviembre de 1896, 1077-81.
- Hugh Dolnar, "The New York Electric Hansom Cabs", American Machinist , XX (8 de julio de 1897)
- Roland, Henry. "Seis ejemplos de gestión de tienda exitosa". Revista de ingeniería 12. 1897 [15]
- Roland, Henry. "Métodos de mantenimiento de costes en talleres mecánicos y fundición". Revista de ingeniería 14, 1897–98 [27]
- Roland, Henry. "Sistemas efectivos para encontrar y mantener los costos de la tienda". Revista de ingeniería 15-16, 1898. [28]
- Roland, Henry. "La revolución en la práctica del taller de máquinas", The Engineering Magazine 18 (1899) [38]
- Henry Roland, " La generación geométrica de superficies irregulares en la construcción de máquinas " , Revista de ingeniería 19 (1900): 83-97
- Arnold, HL " La cuenta de gastos del taller de máquinas ", The Engineering Magazine . 20 (1900). pag. 365-72
- Hugh Dolnar, "The Ford 4-Cylinder Runabout", Cycle and Automobile Trade Journal 11 (1 de agosto de 1906): 108
- Hugh Dolnar, Automobile Trade Journal , artículo: The Lambert, 1906 Line of Automobiles , Chilton Company, v.10 de enero de 1906
- HL Arnold. " Ford Methods And The Ford Shops I " en: The Engineering Magazine, abril de 1914, págs. 1 a 26
- HL Arnold. " Ford Methods And The Ford Shops II " en: The Engineering Magazine, mayo de 1914, págs. 1 a 26
- HL Arnold. "Los métodos Ford y las tiendas Ford III " en: The Engineering Magazine, junio de 1914, págs. 331–358
- HL Arnold. " Ford Methods And The Ford Shops IV " en: The Engineering Magazine, julio de 1914, págs. 507–532
- HL Arnold, "Los métodos Ford y las tiendas Ford V " en Engineering Magazine, 47, agosto de 1914, p. 667-692.
- HL Arnold, "Los métodos Ford y las tiendas Ford VI " en Engineering Magazine, 47, agosto de 1914, p. 667-692.
- HL Arnold, "Los métodos Ford y las tiendas Ford VII " en Engineering Magazine, 47, septiembre de 1914, p. 856-886.
- Hugh Dolnar, " The Ford Achievement ", Automobile Trade Journal, v. 18 (abril-junio de 1914). pag. 115-165
Patentes
Aproximadamente 25 de los inventos de Arnold fueron patentados. [8] Una selección:
- 1861, Patente US 33229 , para una mejora en las máquinas para vestir pieles.
- 1887, patente US 410629 para una máquina de escritura de tipos.
- 1891, Patente US 449595 para una máquina encuadernadora de libros.
- 1896, Patente US 572350 para una máquina de escribir tipográfica .
- 1899, US 637495 para un diente de fresa.
- 1900, Patente US 661479 para un embrague.
- 1901, Patente US 666840 para un motor accionado por fluido.
- 1912, Patentes US 1024817 para un eje de grúa.
Referencias
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- IV - El problema importante de la herramienta: Equipamiento . pag. 473-95.
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- III. Los métodos de una máquina-herramienta exitosa funcionan . pag. 395-400
- IV. Los métodos ingeniosos de una máquina herramienta moderna funciona . pag. 610-620
- V. Práctica de The Hyatt Roller Bearing Company . pag. 749-758
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