La idea de Leigh durante la Segunda Guerra Mundial de un proyector antisubmarino para Coastal Command se desarrolló y se denominó Leigh Light .
Humphrey de Verd Leigh nació en Aldershot , Hampshire el 26 de julio de 1897, hijo de Agnes Mary Leigh (1859-1944) y John de Verd Leigh (1861-1947), vicario de la iglesia Holy Trinity en Aldershot desde 1889 hasta 1912. [1] Fue bautizado por su padre en esa iglesia en agosto de 1897. [2]
Fue comisionado en el Servicio Aéreo Naval Real (RNAS) en 1915, obteniendo su Certificado de Aviadores del Royal Aero Club como Subteniente de Vuelo el 13 de junio de 1915 en Hendon . [3] Fue ascendido a teniente de vuelo en 1916 [4] y sirvió en Mesopotamia (ahora Irak ) volando hidroaviones para el socorro de Kut , y pasó a servir en las primeras Fuerzas Aéreas Reales (RAF) 1918-19. Renunciando a su cargo en 1919, Leigh entró en el negocio y trabajó durante muchos años en Sudán en la industria del algodón. Francmasón , fue iniciado en la Walden Lodge No. 1280 enSaffron Walden en 1921, momento en el que cedió su profesión como 'Ingeniero'. [5]
En 1935 se casó con Johanna Emily Whitefield Hayes (1910-1999) en el Chelsea de Londres. [6] Su hija fue Ursula de Verd Leigh. En 1939, él y su esposa vivían en Great Cumberland Place en Marylebone en Londres y Leigh mencionaba su ocupación como gerente de ventas de una empresa de techos bituminosos. [7]
Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, Leigh se reincorporó a la RAF en septiembre de 1939, sirviendo en tareas de personal y personal para el Comando Costero desde 1939 hasta 1945.
Su desarrollo exitoso del Leigh Light , por su propia voluntad y riesgo, y sin la aprobación de sus comandantes superiores en ese momento, hizo una contribución significativa a la Batalla del Atlántico (1942).