El I.Ae. 27 Pulqui I fue un jet argentino diseñado en el " Instituto Aerotécnico " (Instituto AeroTécnico) en 1946. Solo se completó un prototipo; El desempeño insatisfactorio llevó a que la aeronave fuera reemplazada por un diseño posterior.
IAe 27 Pulqui I | |
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El I.Ae. 27 Prototipo Pulqui I en el aeródromo de Morón | |
Papel | Combatiente |
Fabricante | Fabrica Militar de Aviones (FMA) |
Diseñador | Émile Dewoitine |
Primer vuelo | 9 de agosto de 1947 |
Retirado | 1951 |
Usuario principal | Fuerza Aérea Argentina |
Número construido | 1 prototipo |
Variantes | FMA IAe 33 Pulqui II |
Diseño y desarrollo
El diseño fue creado por un equipo liderado por el ingeniero francés Émile Dewoitine que incluyó a los ingenieros Juan Ignacio San Martín (mil.), Enrique Cardeilhac, Cesare Pallavicino y Norberto L. Morchio.
El fuselaje era semi- monocasco con una sección transversal elíptica que albergaba un solo motor Rolls-Royce Derwent 5 con la entrada de aire en la nariz y los conductos que rodeaban la cabina . El reducido volumen interno del fuselaje obligó a instalar los tanques de combustible en las alas, lo que resultó en una reducción significativa de su alcance.
Historia operativa
El prototipo voló el 9 de agosto de 1947 con el piloto de pruebas 1st. El teniente Osvaldo Weiss a los mandos. La historia de esta aeronave fue breve, limitada a la prueba y evaluación del único prototipo, ya que su desempeño se consideró insatisfactorio y mientras tanto los estudios para el FMA IAe 33 Pulqui II más desarrollado estaban bastante avanzados. Sin embargo, su papel en la historia de la aviación es bastante significativo, ya que fue el primer avión a reacción desarrollado y construido en Argentina y América Latina . Esto convirtió a Argentina en la sexta nación del mundo en realizar esta tarea por sí misma. [ cita requerida ]
Operadores
Aeronaves en exhibición
El prototipo restaurado se exhibe actualmente en el Museo Nacional de Aeronáutica de Argentina de la Fuerza Aérea Argentina en Morón, Buenos Aires , Argentina . [1]
Especificaciones
Características generales
- Tripulación: uno
- Longitud: 9,69 m (31 pies 9 pulgadas)
- Envergadura: 11,25 m (36 pies 11 pulgadas) (versión inicial con puntas de las alas redondeadas) o 10,50 m (34 pies) (versión final, puntas de las alas cuadradas)
- Altura: 3,39 m (11 pies 1 pulg)
- Área del ala: 19,7 m 2 (212 pies cuadrados)
- Peso vacío: 2.358 kg (5.199 lb)
- Peso máximo al despegue: 3.600 kg (7937 lb)
- Planta motriz: 1 × turborreactor con compresor centrífugo Rolls-Royce Derwent 5 , empuje de 16 kN (3600 lbf)
Actuación
- Velocidad máxima: 720 km / h (450 mph, 390 kn)
- Alcance: 900 km (560 mi, 490 nmi)
- Techo de servicio: 15.500 m (50.900 pies)
Armamento
- Cañón de 4 x 20 mm + bombas o cohetes subalares (propuestos, no incluidos en el prototipo)
Ver también
Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Listas relacionadas
Referencias
Notas
- ^ Ogden, 2008, p. 510.
Bibliografía
- "Artículo sobre el 50 aniversario de la" Fabrica Militar de Aviones "- en el que se enumeran todos los aviones desarrollados y fabricados allí desde 1927. Aerospacio (Buenos Aires), 1977.
- Jane's All the World's Aircraft 1951 . Londres: Jane's All the World's Aircraft, 1951.
- Ogden, Bob. Museos y colecciones de aviación del resto del mundo . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians) Ltd., 2008. ISBN 978-0-85130-394-9 .
Otras lecturas
- Burzaco, Ricardo. Las Alas de Perón (Alas de Perón) (en español) . Buenos Aires: Artes Gráficas Morello, 1995. ISBN 987-95666-0-2 .
- Benedetto, Fernando (2012). Núñez Padin, Jorge Felix (ed.). I.Ae-27 Pulqui I y IA-33 Pulqui II . Serie Fuerza Aérea (en español). 22 . Bahía Blanca, Argentina: Fuerzas Aeronavales. ISBN 978-987-1682-18-8.
enlaces externos
- (en español) Desarrollo y especificaciones
- IAe 27 Pulqui / Flickr
- (en español) "El Pulqui vuelve a sobrevolar la historia" - Artículo sobre la restauración y la historia de Pulqui I, periódico La Nación , 2001-10-08 (consultado el 2014-05-16)
- Artículo de IPMSStockholm.org (en) sobre Pulqui I y II, con ilustraciones. (consultado el 24 de febrero de 2019)