INS Sindhukirti (S61) es la séptima Sindhughosh -class diesel-eléctrico submarino de la Armada de la India . Fue construida en el astillero Admiralty Shipyard y Sevmash en la Unión Soviética .
![]() Un submarino de clase Sindhughosh en marcha | |
Historia | |
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Nombre | INS Sindhukirti |
Constructor | Astillero del Almirantazgo y Sevmash |
Oficial | 9 de diciembre de 1989 [1] |
Nueva puesta en servicio | 23 de mayo de 2015 |
Repararse | Junio de 2006 - mayo de 2015 |
Estado | en servicio activo [2] |
Insignia | |
Características generales | |
Clase y tipo | Sindhughosh -class submarino |
Desplazamiento |
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Largo | 72,6 m (238 pies) |
Haz | 9,9 m (32 pies) |
Borrador | 6,6 m (22 pies) |
Propulsión |
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Velocidad | |
Distancia |
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Resistencia | Hasta 45 dias |
Profundidad de prueba |
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Complemento | 68 (incluidos 7 oficiales) |
Armamento |
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Notas | fue reacondicionado entre junio de 2006 y mayo de 2015 en el Astillero Hindustan |
Sindukirti se encargó el 9 de diciembre de 1989 en la Unión Soviética, con Cdr. Ramdas firmando sus órdenes de puesta en servicio. Se sometió a un "reacondicionamiento medio" prolongado desde junio de 2006 hasta mayo de 2015 en el Astillero Hindustan en Visakhapatnam . Se proyectaba que la actualización de mediana edad se completaría en 3 años, pero numerosos retrasos pospusieron el regreso del submarino. [5] Después de haber pasado un tercio de su vida en reparación, finalmente regresó al servicio el 23 de mayo de 2015 [6].
Descripción
Sindhukiriti tiene una longitud de 72,6 m (238 pies) en general , un haz de 9,9 m (32 pies) y un proyecto de 6,5 m (21 pies). Desplaza 2.300 t (2.264 toneladas largas) a la superficie, 3.100 t (3.051 toneladas largas) sumergidas y tiene una profundidad máxima de buceo de 300 m (980 pies). El complemento es de unos 68, incluidos 7 oficiales y 61 marineros. [7] [8]
El submarino tiene un eje con una hélice de siete palas. Está propulsado por dos generadores diésel, cada uno de los cuales produce 1.000 kW (1.300 CV). También tiene un motor eléctrico con 5,500-6,800 hp (4,100-5,100 kW) de potencia. Puede alcanzar una velocidad máxima de 10 a 12 nudos (19 a 22 km / h) cuando está en la superficie y de 17 a 25 nudos (31 a 46 km / h) cuando está sumergida. [7]
Servicio operativo y reacondicionamiento
INS Sindhukirti fue encargado el 9 de diciembre de 1989, por Cdr. Kannan Ramdas. Ella es el séptimo de los diez submarinos de clase Sindhughosh . [7]
Reacondicionamiento medio de mediana edad
Sindhukirti fue atracado en el Astillero Hindustan en junio de 2006 para un reacondicionamiento de mediana edad que incluyó la instalación del sonar USHUS y los misiles de crucero Klub-S y otros trabajos en el casco. Originalmente se planeó enviarla a Rusia para la actualización, al igual que sus barcos hermanos Sindhughosh , Sindhuvir , Sindhuratna y Sindhuvijay . Sin embargo, se decidió que Sindhukirti se actualizaría de forma autóctona. El Astillero Hindustan fue seleccionado para el reacondicionamiento debido a disputas políticas, en contra de los deseos del personal de la marina. [9] [10] [11] [12] HSL tenía un historial de prolongar los reacondicionamientos de submarinos, y tardó diez años en actualizar cada uno de los submarinos de la clase Vela Vela y Vagli . [13]
El reacondicionamiento de Sindhukirti estaba programado para 3 años, pero el reacondicionamiento se prolongó a medida que surgían problemas. El barco se hizo conocido como la reina del astillero . [11] En 2009, el almirante Sureesh Mehta explicó: "Ese tipo de experiencia no existía antes en la India y es la primera vez que lo estamos probando aquí. En lugar de enviarlos a Rusia hasta el final, este es siendo descargados a los Astilleros Hindustan. Hay algunos problemas en sus procedimientos de adquisición. Tarda un poco más de lo esperado ". [10] Mientras que un astillero ruso desplegaría 200 trabajadores en tres turnos para completar el reacondicionamiento en dos años, HSL desplegó solo 50 trabajadores para trabajar en Sindhukirti . [13]
Después de nueve años de reacondicionamiento, Sindhukirti finalmente regresó al mar el 23 de mayo de 2015 y actualmente está activo. [6]
En la cultura popular
INS Sindhukirti apareció en la serie 'Breaking point Indian Submariners' que fue lanzada en Veer por el canal Discovery de YouTube.
Referencias
- ↑ Sindhukirti (S61), Armada de la India
- ^ "Submarino INS Sindhukirti zarpa para pruebas en el mar" . Estándar comercial. 23 de mayo de 2015 . Consultado el 24 de mayo de 2015 .
- ^ "Exportaciones de Rosoboron - Proyecto 636" .
- ^ "Exportaciones de Rosoboron - Proyecto 636" .
- ^ "¿Rusia retrasó el reacondicionamiento secundario para debilitar el astillero?" . Estándar comercial. 2 de septiembre de 2014 . Consultado el 8 de septiembre de 2014 .
- ^ a b "Navy recupera el INS Sindhukirti" . Estándar comercial. 23 de mayo de 2015 . Consultado el 24 de mayo de 2015 .
- ^ a b c "Clase S 55 Sindhu Ghosh" . Seguridad global . Consultado el 22 de abril de 2014 .
- ^ S. Anandan (15 de agosto de 2013). "Golpe en el brazo del submarino de la Marina" . El hindú . Consultado el 22 de abril de 2014 .
- ^ a b Vishal Thapar (14 de enero de 2009). "La reparación del submarino de la Marina cuesta pérdidas a la India" . IBN Live . Archivado desde el original el 24 de abril de 2014 . Consultado el 22 de abril de 2014 .
- ^ a b "Submarino INS Sindhukirti atascado en reacondicionamiento durante 8 años" . Los tiempos de la India . 7 de marzo de 2014 . Consultado el 22 de abril de 2014 .
- ^ http://www.business-standard.com/article/current-affairs/scorpene-subs-to-join-fleet-without-torpedoes-114051500200_1.html
- ^ a b Unnithan, Sandeep (17 de noviembre de 2008). "El plan de subinducción de la Marina sufre un golpe" . India hoy .