Aviocar CASA C-212


El Aviocar CASA C-212 es un avión STOL de carga media con motor turbohélice diseñado y construido por CASA en España para uso civil y militar.

A fines de la década de 1960, el Ejército del Aire español todavía operaba una serie de transportes obsoletos con motor de pistón, incluidos el Junkers Ju 52 de tres motores y el Douglas C-47 de dos motores . Con el fin de satisfacer las necesidades del Ejército del Aire español de modernizar su fuerza de transporte, CASA propuso el C-212, un avión de transporte bimotor de 18 plazas que sería capaz de cumplir una variedad de roles militares, incluido el transporte de pasajeros, avión ambulancia y transporte de paracaidistas. , además de ser apto para uso civil. [3] El primer prototipo voló el 26 de marzo de 1971. En 1974, el Ejército del Aire español decidió adquirir el Aviocar para actualizar su flota.

Las aerolíneas tomaron nota del éxito del tipo con el ejército, por lo que CASA desarrolló una versión comercial, cuyos primeros ejemplos se entregaron en julio de 1975. En agosto de 2006, un total de 30 aviones CASA C-212 (todas las variantes) permanecen en servicio de aerolínea alrededor el mundo. [4] El -400 se introdujo en 1997 con una cabina de cristal y motores más potentes. [5]

En 2010, Airbus Military dijo que ya no podía permitirse producir el C-212 en Europa y, después de que la producción en Sevilla se redujera a cuatro en dos años, el último C-212 producido en España se entregó a finales de diciembre de 2012 a la Policía Marítima de Vietnam. . Durante 42 años, se han producido 477 aviones para 92 operadores. [5]

IPTN y Nurtanio ensamblaron el tipo bajo licencia en Bandung, Indonesia , durante las décadas de 1970 y 1980. [5]

A mediados de 2011, Airbus acordó colaborar con su sucesor PTDI , que posee una licencia para vender el C-212 en Asia. [6] PTDI construyó el NC-212-200 y la actualización -400, con nueva aviónica digital y piloto automático , y una cabina para hasta 28 pasajeros. [5] En 2014, PTDI dejó de producir la serie -400 y trasladó la producción al modelo mejorado NC-212i. [7]


Contramedidas electrónicas equipadas C-212-200 de la Fuerza Aérea Portuguesa (finales de la década de 1980)
Lloyd Aviation C-212 en el aeropuerto de Perth (principios de la década de 1990).
CASA C-212-200 de Northwest Airlink operando un vuelo programado en Flint, Michigan, en abril de 1986
CASA 212–400 equipada con esquís de Skytraders, utilizada por la División Antártica Australiana
USASOAC C-212 realizando operaciones de paracaídas de línea estática
CASA CN 212-200 utilizada para paracaidismo por el equipo de paracaidistas SkyHawks
Paracaidistas esperando para salir de una CASA C-212 en junio de 2011
Operadores militares CASA C-212
Blackwater Worldwide C-212 sobre Afganistán
CASA C-212-400 de la Guardia Costera de Vietnam