El Ilyushin Il-276 ( SVTS ) (en ruso : Средний военно-транспортный самолет [СВТС] ) es un avión de transporte militar de medio puente que actualmente está siendo desarrollado inicialmente por United Aircraft Corporation (UAC). Está diseñado para realizar tareas de transporte regulares y también para desplegar hasta 150 soldados paracaidistas o hasta 20 toneladas de carga. Según la prensa rusa, se espera que el Il-276 comience las pruebas de vuelo en 2023 y entregue las primeras unidades en 2026. Ilyushin tiene la intención de alcanzar una tasa de producción anual de 12 unidades para 2029. [3]
Il-276 (SVTS) | |
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Un modelo del Il-276 en la exposición MAKS en 2009. | |
Papel | Avión de transporte militar |
Fabricante | United Aircraft Corporation |
Primer vuelo | 2023 (planificado) [1] |
Introducción | 2026 (planificado) [2] |
Estado | En desarrollo |
Usuario principal | Fuerza aérea rusa |
Inicialmente se planeó que lo construyeran United Aircraft Corporation (UAC) de Rusia y Hindustan Aeronautics Limited (HAL) de India . [4] [5] Las dos empresas iniciaron la empresa conjunta en 2009, cuando se esperaba que cada una invirtiera US $ 300 millones en el proyecto. [6] El Ilyushin Il-276 estaba destinado a reemplazar la envejecida flota de aviones de transporte Antonov An-32 de la Fuerza Aérea India . En enero de 2016 se anunció que la HAL de la India ya no estaría involucrada en el proyecto y que Rusia estaba procediendo solo con el proyecto.
Diseño y desarrollo
En octubre de 2009, el ex ministro de Defensa indio A. K. Antony realizó una visita oficial a Rusia, durante la cual los dos países incorporaron formalmente la empresa conjunta. Los gobiernos de Rusia e India acordaron producir el avión para sus respectivas fuerzas armadas y para terceros países amigos, y desarrollar una variante civil del MTA en forma de un avión de pasajeros de 100 plazas, para lo cual Hindustan Aeronautics Ltd ( HAL), propiedad del gobierno indio, será el socio principal y el integrador principal. La parte india de la producción en serie de la MTA se llevaría a cabo en la División de Aeronaves de Transporte de HAL en Kanpur . [7]
India y Rusia finalizaron los arreglos para apoyar el desarrollo de la MTA con una contribución de US $ 300,35 millones. United Aircraft Corporation (UAC) de Rusia y HAL de India establecerán una empresa subsidiaria para desarrollar el avión. La nueva empresa, que cuenta con un financiamiento de US $ 600,7 millones, comenzará a trabajar en el desarrollo de la MTA de inmediato. El presidente y director gerente de HAL (CMD), Ashok Nayak, confirmó que India adquiriría 45 aviones y Rusia 105. Sin embargo, habría margen para exportar los aviones, tanto para uso civil como militar, y podrían fabricarse más MTA. [8] En octubre de 2012, HAL firmó un contrato de diseño preliminar con UAC, estipulando que el trabajo de diseño conjunto comenzaría en Moscú, con la participación de 30 ingenieros indios y el equipo de diseño de UAC. [9] En febrero de 2015, India canceló su licitación internacional existente sobre aviones de transporte militar de altura media, formalizando su intención de comprar el MTA. [10]
Se espera que la aeronave esté propulsada por motores turbofan Aviadvigatel PD-14M de fabricación rusa unidos a alas montadas en la parte superior, [11] y tendrá una cola en forma de T. El tamaño de la cabina sería similar al Ilyushin Il-76 , pero tendrá la mitad de la longitud, soportando una carga útil máxima de 20 toneladas (44.000 libras) de carga militar o civil. Se espera que el alcance máximo de la aeronave sea de 2.500 kilómetros (1.600 millas) y su velocidad máxima será de alrededor de 870 km / h (540 mph). [12]
El 13 de enero de 2016, los medios estatales rusos informaron que Ilyushin había "congelado" el proyecto ruso-indio y que Rusia asumiría la responsabilidad total del diseño detallado y la producción de la aeronave. [13] [14]
En octubre de 2017, el periódico ruso Izvestia informó que en junio de 2017 el avión recibió el nuevo nombre oficial Il-276. Anteriormente en los medios de comunicación rusos, el proyecto MTA-SVTS se llamaba Il-214. También se informó que en la actualidad el departamento militar está en conversaciones con los constructores de aviones rusos sobre el momento del programa y la creación del Il-276. Ya es seguro que Rusia necesitará no menos de 55 unidades de este avión. [15]
En junio de 2020, el Ministerio de Defensa ruso anunció oficialmente la selección del Ilyushin Il-276 como el nuevo avión de transporte militar de tamaño mediano. [dieciséis]
Especificaciones
Datos de UACRussia.ru e Ilyushin.org
Características generales
- Tripulación: 3
- Capacidad: 70 a 150 pasajeros
- Carga útil: 20.000 kilogramos (44.000 libras)
- Longitud: 37,7 m (123 pies 8 pulgadas)
- Envergadura: 35,5 m (116 pies 6 pulgadas)
- Altura: 12,95 m (42 pies 6 pulgadas)
- Superficie alar: 160 m 2 (1700 pies cuadrados)
- Peso máximo al despegue: 72.000 kg (158.733 lb)
- Capacidad de combustible: 30,700 kilogramos (67,700 lb)
- Planta motriz: 2 × motores turbofan Aviadvigatel PD-14M , 152,98 kN (34,392 lbf) de empuje cada uno
Actuación
- Velocidad máxima: 870 km / h (540 mph, 470 nudos)
- Velocidad de crucero: 800 km / h (500 mph, 430 nudos)
- Alcance: 2.000 km (1.200 mi, 1.100 nmi) con una carga útil de 20.000 kilogramos (44.000 lb)
- Alcance del ferry: 7.300 km (4.500 mi, 3.900 millas náuticas)
- Techo de servicio: 13.100 m (43.000 pies)
- Carrera de despegue : 1.050 metros (3.440 pies)
- Pista de aterrizaje : 1050 metros (3440 pies)
Ver también
Aeronaves de función, configuración y época comparables
Referencias
- ^ "Nuevo avión de transporte militar de transporte medio aéreo de Rusia para hacer su primer vuelo en 2023" . tass.com. 31 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 3 de noviembre de 2017 . Consultado el 2 de noviembre de 2017 .
- ^ https://www.airway1.com/russia-approves-production-of-new-military-freighter-il-276/
- ^ https://www.airway1.com/russia-approves-production-of-new-military-freighter-il-276/
- ^ "Aviones de transporte táctico" Archivado el 30 de septiembre de 2011 en la Wayback Machine . Irkut Corporation. Consultado el 5 de diciembre de 2011.
- ^ "Rusia, India puede formar aviones de transporte militar JV en 2-3 meses" Archivado el 5 de junio de 2011 en la Wayback Machine . RIA Novosti . 12 de febrero de 2009. Consultado el 6 de julio de 2013.
- ^ "India y Rusia entran en una empresa conjunta de $ 600 millones para desarrollar nuevos aviones" Archivado el 2 de noviembre de 2012 en Wayback Machine . Tiempos de la India . 12 de febrero de 2009. Consultado el 6 de julio de 2013.
- ^ "JV de aviones de transporte polivalente de UAC-HAL se incorporará el próximo mes" Archivado el 10 de septiembre de 2009 en Wayback Machine . LiveFist en Blogspot.com. 30 de agosto de 2009. Consultado el 5 de diciembre de 2011.
- ^ "India, Rusia finalizan el proyecto de aviones de transporte" Archivado el 12 de septiembre de 2010 en la Wayback Machine . IndiaStrategic.in. Septiembre de 2010. Consultado el 12 de febrero de 2013.
- ^ "Aeronave: Hindustan Aeronautics Ltd firma un contrato de fase de diseño con la firma rusa" Archivado el 15 de junio de 2013 en Wayback Machine . India Times . 12 de octubre de 2012. Consultado el 15 de octubre de 2012.
- ^ "India elige aviones de transporte multiusos producidos conjuntamente con Rusia, cancela licitación" . Rusia más allá de los titulares . 6 de febrero de 2015. Consultado el 29 de septiembre de 2015.
- ^ "Los diseñadores de aviones rusos probaron el motor de ayer" Archivado el 6 de diciembre de 2014 en la Wayback Machine . Noticias de negocios de Rus. 16 de diciembre de 2009. Consultado el 6 de julio de 2013.
- ^ Karnozov, Vladimir (5 de febrero de 2013). "JV de transporte militar ruso-indio debuta en Aero India" . Archivado desde el original el 4 de octubre de 2013 . Consultado el 27 de junio de 2013 .
- ^ Jennings, Gareth (13 de enero de 2016). "Rusia 'congela' a India fuera del proyecto MTA, para proceder solo como Il-214". Jane's Defense Weekly . 53 (10). ISSN 0265-3818 .
- ^ Karnozov, Vladimir (11 de abril de 2016). "India está fuera, pero Rusia continúa desarrollando transporte Il-214" . AINonline . Archivado desde el original el 12 de marzo de 2017 . Consultado el 25 de febrero de 2017 .
- ^ "Ил-276 ждут в армии" . iz.ru. 20 de octubre de 2017. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2017 . Consultado el 21 de octubre de 2017 .
- ^ https://www.airway1.com/russia-approves-production-of-new-military-freighter-il-276/
enlaces externos
- "Aviones de transporte polivalentes" . Ilyushin.org. Consultado el 4 de diciembre de 2014.
- "Avión de transporte multifunción (MTA) Il-214" . GlobalSecurity.org. 2011. Consultado el 25 de julio de 2013.