El ferrocarril Immenstadt-Oberstdorf es un ferrocarril de vía única no electrificado en el estado alemán de Baviera . La línea de ancho estándar se bifurca del ferrocarril de Allgäu en Immenstadt y pasa por Sonthofen hasta Oberstdorf . En toda su extensión se encuentra en el distrito de Oberallgäu y sigue el curso del río Iller . El ramal es operado por Deutsche Bahn . Junto con el ferrocarril Neu-Ulm-Kempten , la línea también se llama Ferrocarril del Valle de Iller (en alemán : Illertalbahn ). Es utilizado por rutas de horarios.970 y 975. Además, el servicio alex de la Vogtlandbahn opera en la línea.
Immenstadt – Oberstdorf | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Descripción general | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de línea | 5402 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lugar | Baviera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número de ruta | 970, 975 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud de la línea | 20,704 kilometros (12,865 millas) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Historia
Después de que Immenstadt se conectara a la red ferroviaria mediante el ferrocarril Allgäu en 1853, Sonthofen buscó conectarse a la red mediante un ramal. El Vizinalbahn de 8,33 km de largo (un ferrocarril local en Baviera que fue construido con estándares técnicos más bajos [2] ) se inauguró el 16 de noviembre de 1873 y fue operado por los Ferrocarriles Reales del Estado de Baviera . La nueva línea se separó de la estación Immenstadt hacia el este, por lo que los trenes que vienen de Kempten (Allgäu) y van a Oberstdorf tienen que dar marcha atrás en Kempten.
La línea de 13,38 km de Sonthofen a Oberstdorf fue inaugurada por la empresa Lokalbahn AG (LAG) el 29 de julio de 1888. Se clasificó como una línea secundaria. Compartió la terminal en Sonthofen con los ferrocarriles estatales. El GAL privado también se hizo cargo de las operaciones en el tramo existente Immenstadt-Sonthofen.
Con la nacionalización del GAL el 1 de agosto de 1938, la Deutsche Reichsbahn se hizo responsable de toda la ruta, que ahora estaba administrada por la Reichsbahndirektion Augsburg . La Deutsche Bundesbahn finalmente reemplazó la antigua estación de Sonthofen con la actual estación de paso en las afueras del oeste en la ruta a Oberstdorf el 2 de octubre de 1949. Con la construcción de la curva de conexión al mismo tiempo, la línea se acortó de 21,71 a 20,704 km. . [3] La construcción de la nueva estación de Sonthofer comenzó el 15 de noviembre de 1937, pero se retrasó debido a la guerra y no se reanudó hasta el 30 de agosto de 1948. [4]
El antiguo edificio de la estación de Sonthofen, ubicado en Promenadestraße, frente al cruce con Schnitzerstraße, fue demolido en 1962 como parte de la remodelación de Oberallgäuer Platz. [5] El nombre de la calle Am Alten Bahnhof significa "en la antigua estación".
Oberstdorf también tenía una Bahnbetriebswerk (depósito de locomotoras) independiente hasta el 23 de marzo de 1951. Luego se convirtió en una sucursal del depósito de locomotoras de Kempten. [6]
Operaciones
La línea es servida cada dos horas por un servicio Regional-Express (RE) de Ulm a Oberstdorf y también cada dos horas por un servicio de Alex de Munich a Oberstdorf.
El servicio se complementa con un servicio Regionalbahn (RB) cada hora entre Immenstadt y Oberstdorf y el servicio Intercity Allgäu Express de Hannover a Oberstdorf y viceversa. Este servicio va de Ulm a Oberstdorf como Regional-Express y se puede utilizar con boletos regionales. Sin embargo, en la dirección opuesta a Hannover, el tren corre a lo largo de toda la línea, ya que se aplican las tarifas Intercity e Intercity.
Notas
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Atlas ferroviario alemán) . Schweers + Wall. 2009. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ El nombre se deriva del latín vicinus
- ^ "Ferrocarril Buchloe – Lindau" (en alemán). www.rbd-erfurt.de . Consultado el 23 de enero de 2012 .
- ^ 100 Jahre Eisenbahn Sonthofen – Oberstdorf 1888–1988 (en alemán). Modelleisenbahn-Club Oberallgäu-Kempten e. V. 1988.
- ^ "Drehscheibe für Heimatvertriebene: Stele erinnert an alten Sonthofener Bahnhof" . Allgäuer Zeitung (en alemán). 8 de mayo de 2012 . Consultado el 23 de enero de 2012 .
- ^ "Die Eisenbahndirektion Augsburg" (en alemán). www.bahnstatistik.de . Consultado el 23 de enero de 2012 .
enlaces externos
- "Descripción de ruta" (en alemán). www.ulmereisenbahnen.de . Consultado el 23 de enero de 2012 .
- "Línea Immenstadt-Oberstdorf en horario de 1944" (en alemán) . Consultado el 23 de enero de 2012 .
- "Línea Immenstadt-Oberstdorf en el horario de 1939" (en alemán) . Consultado el 23 de enero de 2012 .