Irán Aviación del Ejército ( IRIAA ) (en persa : هواپیمایی نیروی زمینی جمهوری اسلامی ایران ), más comúnmente conocido como Havānīrūz ( هوانیروز , pronunciación persa: [hævɒːniːɾuːz] ), [1] es el de la aviación del ejército del Ejército iraní . Es el servicio de aviación militar más grande y profesional de Oriente Medio , y posee no menos de 300 helicópteros tanto para uso de ataque como de transporte . [2]También es el más experimentado en la región, habiendo librado la brutal guerra Irán-Irak en los años 80, en la que Havanirooz jugó un papel crucial en la destrucción y derrota de los ejércitos invasores iraquíes. [3]
Aviación del ejército de la República Islámica de Irán | |
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هوانيروز ارتش جمهوری اسلامی ایران | |
Activo | 1962-1979 (como Aviación del Ejército Imperial Iraní) 1979-presente |
País | Iran |
Rama | Fuerzas terrestres del ejército de la República Islámica del Irán |
Tipo | Aviación del ejército |
Tamaño | 50.000 personal |
Apodo (s) | Havanirooz ( هوانیروز ) |
Aniversarios | 7 de diciembre |
Compromisos | Guerra de Dhofar 1979 Rebelión kurda Guerra Irán-Irak Guerra contra ISIL [ cita requerida ] |
Horas de vuelo | 800.000 (1979-2011) |
Comandantes | |
Comandante actual | Segundo Brig. Gen. Yousef Ghorbani (2017-presente) |
Comandantes notables | Bergantín. General Manouchehr Khosrodad (1972-1979) Segundo Brig. General Mohammad Hossein Jalali |
Insignias | |
Bandera |
Junto con su papel militar principal de apoyo de la aviación para las fuerzas terrestres, el Ejército de Aviación también participa en misiones de gestión de emergencias , como búsqueda y rescate , evacuación médica y extinción de incendios forestales .
Los miembros de Havanirooz tienen las mismas insignias y títulos de rango que el resto del Ejército .
Papel
El papel principal de Havanirooz es el apoyo de la aviación para las fuerzas terrestres. Su función militar incluye tareas de asalto , guerra antitanque , reconocimiento , enlace , escolta de columnas militares y transporte , operaciones especiales , operaciones de infiltración , dirección de artillería y fuego de mortero , como fuerza de cobertura , lanzamiento de fuego de supresión , iluminación del campo de batalla , búsqueda de combate y rescate (CSAR), así como el combate aire-aire ( véase la Guerra Irán-Iraq # sección ).
Además de las tareas militares, Havanirooz también participa en tareas civiles, incluida la gestión de emergencias ( extinción de incendios , evacuación médica , búsqueda y rescate ) y fotografía aérea .
Historia
Aviación del ejército imperial iraní
El núcleo de la fuerza se estableció en 1962 como la Aviación del Ejército Imperial Iraní (IIAA) durante la era Pahlavi como parte del Ejército Imperial Iraní con 6 aviones Cessna 180 (U-17) y 6 pilotos con base en Isfahan . Mientras tanto, se envió a oficiales a los Estados Unidos para ser entrenados. El número de aviones era de 30 en 1966. En ese año, se compraron 17 helicópteros Kaman HH-43B Huskie en los Estados Unidos. Irán también recibió 12 Cessna O-2A (que aún pueden volar pero están fuera de servicio). En 1971, la unidad se expandió de un Batallón de Aviación a un Regimiento de Aviación, con la compra de helicópteros Agusta-Bell 205A Iroquois y Agusta-Bell 206 JetRanger de Italia . Se envían oficiales a Italia para los cursos técnicos y de vuelo relacionados. Los Cessna fueron retirados gradualmente del servicio cuando los 205A empezaron a funcionar.
En 1973, un grupo de asesores estadounidenses llegó a Irán para evaluar la geografía y el clima del país, y finalmente se decidió establecer tres unidades de combate en Kermanshah , Masjed Soleyman y Kerman , y una unidad de apoyo general en Isfahan , y una centro de educación piloto y técnica en la base aérea de Vatanpour; Se adquirió un total de 202 Bell AH-1J Internationals (62 de los cuales eran compatibles con TOW ) y 287 helicópteros Bell 214A / C Isfahan en los Estados Unidos, y se apostaron instructores estadounidenses en los centros educativos de Isfahan y Kermanshah. Se suponía que la Aviación del Ejército estaría en pleno funcionamiento en 1982; sin embargo, el proyecto fue interrumpido por la Revolución de 1979 . [4] [5] Irán también recibió 70 Boeing (Elicotteri Meridionali) CH-47C Chinook y 11 más después de la Revolución de Italia. [4]
La aviación del ejército imperial iraní fue una de las fuerzas iraníes que participó en la rebelión de Dhofar en Omán .
Revolución de 1979
Después de la Revolución de 1979 , el entonces comandante de la Aviación del Ejército Imperial de Irán, Manouchehr Khosrodad, fue ejecutado; también fue el fundador y ex comandante de la 23ª Brigada de Fuerzas Especiales Aerotransportadas (también conocida como NOWHED).
La fuerza, que ahora se llama Aviación del Ejército de la República Islámica de Irán, participó en los enfrentamientos posteriores a la Revolución con los kurdos en Kermanshah (por ejemplo, para romper el asedio de Paveh ) y las provincias de Kordestan .
Guerra Irán-Irak
La guerra Irán-Irak vio el uso más intensivo de helicópteros en un conflicto convencional. [6] IRIAA voló más de 300.000 horas en apoyo directo de las operaciones durante la guerra, además de alrededor de 59.000 horas en salidas de entrenamiento, [7] con un promedio de 100 horas de vuelo registradas por día en general durante la guerra. [ cita requerida ]
Durante los primeros meses de la guerra, el Ejército de Aviación, que generalmente operaba por su cuenta y utilizaba la inteligencia de la población local, logró evitar que los tanques iraquíes avanzaran hacia los territorios occidentales de Irán. Esto se hacía normalmente mediante el uso de unidades formadas por AH-1J SeaCobras y un Bell 206 JetRanger . Entre los iraníes, los Cobras ganaron una reputación tan buena como la de los F-14 Tomcats y el F-4 Phantom II .
Los AH-1J iraníes (en particular los capaces de TOW ) fueron "excepcionalmente efectivos" en la guerra anti-blindaje, infligiendo grandes pérdidas a las formaciones de vehículos y blindados iraquíes. En operaciones sobre el terreno árido en Juzestán y luego en el sur de Irak, además de las tácticas estándar, los pilotos iraníes desarrollaron tácticas especiales y efectivas, a menudo de la misma manera que lo hicieron los soviéticos con sus Mi-24 . [8] [9] Debido a las sanciones de armas posteriores a la Revolución, los iraníes equiparon los AH-1J con los misiles AGM-65 Maverick y los utilizaron en algunas operaciones con cierto éxito. [5] [10] [11]
A partir de octubre de 1980, los AH-1J participaron en combates aire-aire con helicópteros iraquíes Mil Mi-24 en varias ocasiones separadas durante la Guerra Irán-Irak (la única guerra con "combates aéreos" confirmados entre helicópteros). Los resultados de estos compromisos están en disputa. Un documento citaba que los AH-1J iraníes se enfrentaron a helicópteros iraquíes Mi-8 y Mi-24. [12] Las fuentes informan que los pilotos iraníes del AH-1 lograron una proporción de muertes de 10: 1 sobre los pilotos de helicópteros iraquíes durante estos enfrentamientos (1: 5). Además, una fuente afirma que 10 AH-1J iraníes se perdieron en la guerra, en comparación con seis Mi-24 iraquíes perdidos. Las escaramuzas se describen como bastante igualadas en otra fuente. [13] Mi-24 era más poderoso y más rápido, pero el AH-1J era más ágil. [5] Incluso hubo enfrentamientos entre el AH-1J iraní y los aviones iraquíes de ala fija. Usando su cañón de calibre 20 mm , los AH-1Js anotaron tres muertes confirmadas contra MiG-21 , reclamaron un Su-20 y compartieron la destrucción de un MiG-23 . [14]
Aproximadamente la mitad de los AH-1J se perdieron durante el conflicto por el combate, los accidentes y el simple desgaste. [5]
Ahmad Keshvari y Ali Akbar Shiroodi fueron dos destacados pilotos de la IRIAA, ambos muertos en la guerra Irán-Irak. El 7 de diciembre, la fecha de la muerte de Ahmad Keshvari, es el "Día de Havanirooz" en el calendario militar iraní, y el ejército iraní ha propuesto que se agregue al calendario oficial iraní . [15]
Contemporáneo
Desde 1979 hasta 2011, Havanirooz ha registrado más de 800.000 horas de vuelo. [ cita requerida ] Por lo tanto, muchos de los helicópteros entregados antes de la Revolución necesitan ser reparados y reacondicionados, la Compañía Iraní de Apoyo y Renovación de Helicópteros (IHSRC; también conocida como PANHA o Panha) se ha fundado para este propósito. La Compañía Industrial de Fabricación de Aeronaves de Irán (HESA) también está fabricando nuevos helicópteros, generalmente basados en los que Irán ya tiene en su arsenal.
Equipo
Inventario actual de aviones
Según los informes publicados por Flightglobal Insight y el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos , a partir de 2020 el inventario incluye:
Aeronave | Origen | Tipo | Variante | En servicio | Notas | |
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Aviones | ||||||
Cessna 185 Skywagon | Estados Unidos | transporte | Desconocido | en total 10 en el inventario [16] | ||
Dassault Falcon 20 | Francia | transporte | Desconocido | en total 1 en el inventario [16] | ||
Fokker F27 | Países Bajos | transporte | 1 [17] | en total 2 en el inventario [16] | ||
Turbo comandante | Estados Unidos | transporte | 2 [17] | en total 4 en el inventario [16] | ||
Helicópteros | ||||||
Bell AH-1 SuperCobra | Estados Unidos | ataque | AH-1J | Desconocido [17] | en total más que desconocido en el inventario [16] | |
Campana 205 | Estados Unidos | transporte ligero | AB-205A | Desconocido | en total 68 en el inventario [16] | |
Campana 206 | Estados Unidos | transporte ligero | AB-206 | 34 [17] | en total 50 en el inventario [16] | |
Campana 214 | Estados Unidos | transporte medio | 22 [17] | en total 49 en el inventario [16] | ||
Mil Mi-17 | Rusia | transporte medio | Desconocido | en total 20 en el inventario [16] | ||
Boeing CH-47 Chinook | Estados Unidos | transporte pesado | CH-47C | Desconocido [17] |
Sede
- Centro de formación de Isfahan
- Primera base de combate de Kermanshah
- Segunda base de combate de Masjed Soleiman
- Tercera base de combate de Kerman
- Cuarta Base Logística y de Combate de Isfahán
- Base logística de Qaleh Morghi
- Base de Havanirooz Mashhad
- Base Havanirooz Tabriz
Organización
- Organización de Industrias de Aviación de Irán (IAIO)
- Compañía Industrial de Fabricación de Aeronaves de Irán (HESA)
- Compañía Iraní de Apoyo y Renovación de Helicópteros (IHSRC, también conocida como PANHA)
Referencias
- ^ También transcrito como Havaniruz , Hava-Niruz , Havanirouz y Havanirooz . Pronunciación de persa: [hæˌvɒːniːˈɾuːz]
- ^ Https://iranpress.com/iran-i130815-general_ghorbani_iran_helicopter_fleet_strongest_in_middle_east#:~:text=Yousef%20Ghorbani-,Commander%20of%20Iran%20Army%20Aviation%20Second%20Brig.,in%20the%20entire%20Middle%20East .
- ^ https://ifpnews.com/iran-has-most-powerful-chopper-fleet-in-west-asia-commander
- ^ a b "آشنایی با هوانیروز ایران" . irartesh.ir . Consultado el 5 de agosto de 2015 .
- ^ a b c d "[2.0] Cobras de segunda generación" . airvectors.net . Consultado el 5 de agosto de 2015 .
- ^ Williams, Anthony G .; Gustin, Emmanuel (2004). Armas voladoras de la era moderna . Marlborough: Crowood Press. pag. 171. ISBN 9781861266552.
- ^ Bishop, Tom Cooper y Farzad (2000). Guerra Irán-Irak en el aire, 1980-1988 . Atglen: Schiffer Pub. pag. 299. ISBN 9780764316692.
- ^ Bishop, Tom Cooper y Farzad (2000). Guerra Irán-Irak en el aire, 1980-1988 . Atglen: Schiffer Pub. pag. 288. ISBN 9780764316692.
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 3 de febrero de 2014 . Consultado el 25 de enero de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 16 de mayo de 2013 . Consultado el 25 de enero de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 2 de febrero de 2014 . Consultado el 25 de enero de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ Brady, Major RM "Entrenamiento de maniobra de combate aéreo AH-1W - por qué debe ser reinstalado" . , 1992.
- ^ "Península Arábiga y base de datos del Golfo Pérsico" , ACIG Journal .
- ^ Williams, Anthony G .; Gustin, Emmanuel (2004). Armas voladoras de la era moderna . Marlborough: Crowood Press. pag. 172. ISBN 9781861266552.
- ^ "نامگذاری 15 آذر در تقویم کشوری به روز شهید کشوری" . خبرگزاری مهر - اخبار ایران و جهان - Más agencia de noticias . Consultado el 5 de agosto de 2015 .
- ^ a b c d e f g h yo El Instituto Internacional de Estudios Estratégicos (IISS) (2020). "Oriente Medio y África del Norte". El Balance Militar 2020 . 120 . Routledge. págs. 348–352. doi : 10.1080 / 04597222.2020.1707968 . ISBN 9780367466398.
- ^ a b c d e f "Fuerzas Aéreas Mundiales 2020" . Flightglobal Insight. 2020 . Consultado el 10 de marzo de 2020 .
- http://www.aja.ir/Portal/Home/ShowPage.aspx?Object=News&CategoryID=b8789b0b-9886-4e12-94fb-8ecaaa0f102e&WebPartID=dec2520c-2881-448a-a61c-15883a9d4d5fd8da8 f2296d86e3b9
- http://www.magiran.com/npview.asp?ID=2273803
enlaces externos
- Vídeos de IRIAA en Aparat
- Galería de fotos de IRIAA en el sitio web oficial del ejército iraní