Hoshino Impul Co., Ltd. , (conocida como Impul ) es una empresa japonesa de posventa automotriz con sede en Setagaya-ku , Tokio. Fundada por el conductor de la fábrica de Nissan , Kazuyoshi Hoshino , la empresa produce exclusivamente piezas de recambio para Nissan, como kits de carrocería , componentes de motor y ruedas.
Industria | Los deportes de motor automotriz ingeniería |
---|---|
Fundado | Junio de 1980 |
Sede | Setagaya-ku , Tokio |
Gente clave | Kazuyoshi Hoshino (fundador / presidente) |
Productos | Ruedas de aluminio, repuestos aerodinámicos, suspensiones, etc. Planificación y desarrollo integral de repuestos y accesorios de automóvil, fabricación y venta. Planificación y desarrollo, fabricación y venta de automóviles completos principalmente con Nissan |
Ingresos | ¥ 1,297,000,000 (2006) |
Número de empleados | 287 (2006) |
Sitio web | Impul.co.jp |
Historia
La empresa fue fundada en 1980 por el conductor de fábrica de Nissan , Kazuyoshi Hoshino en Maruko-cho, prefectura de Shizuoka . [1] En unos meses, Impul produjo su primer producto, la rueda IMPUL D-01 , que para promocionarla, encontró su camino en Hoshino's Gr. 5 Silvia compite en la Formula Silhouette, una serie de apoyo al Gran Campeón de Fuji , y también comienza un centro de ventas con sede en Tokio en Sayama-shi, Saitama-ken . Un año después, se trasladó a Kichijōji , Musashino-shi.
En 1983, Hoshino formó Hoshino Racing Limited, un equipo de carreras para ayudar a promover sus productos y, debido a la expansión, trasladó su empresa a Shimorenjaku, Mitaka , y estableció un depósito cercano.
En 1987, Impul ofreció su primer automóvil totalmente ajustado, el IMPUL 630R, un Y30 Gloria / Cedric sintonizado .
En 2002, las carreras se trasladaron a Gotemba, Shizuoka . Después de eso, la compañía comenzó a enfocarse en tunear autos y desde entonces ha afinado el Infiniti M , que se convirtió en el Impul 651S, [2] y el Nissan Juke . [3] Ambos ejemplos de la puesta a punto de Impul tienen cambios en los parachoques, motores, frenos, neumáticos, sistema de escape, entre otras cosas. El estilo VIP es el elemento común que Impul ha incorporado.
Deportes de motor
Desde 1983, la compañía dirigió su propio equipo de carreras que tuvo éxito en series nacionales como JTCC , Formula Nippon y Super GT . Hoshino fue el primer piloto en ganar en el R32 GT-R del equipo durante una carrera de JTCC en 1990. [4] Además de Hoshino, los pilotos de Impul notables incluyen a Masahiko Kageyama (ganador del Campeonato Japonés de Turismos de 1993), Satoshi Motoyama (2001, 2003) y campeón de Fórmula Nippon de 2005), Benoît Tréluyer (campeón de Fórmula Nippon de 2006), Tsugio Matsuda (campeón de Fórmula Nippon de 2007 y 2008), Yuji Ide y Kohei Hirate . Su patrocinador principal desde 1996 es el proveedor de autopartes Calsonic .
Ver también
Referencias
- ^ "Equipos" . F-Nippon (F-Japón). Archivado desde el original el 25 de julio de 2011 . Consultado el 17 de agosto de 2012 .
- ^ Tutu, Andrei. "Infiniti M se convierte en Impul 651S" . AutoEvolution . Consultado el 15 de agosto de 2012 .
- ^ Radu, Mihnea. "Tuning Overkill: Impul le da al Nissan Juke un aspecto Mugen" . AutoEvolution . Consultado el 17 de agosto de 2012 .
- ^ "Calsonic / Team Impul Fairlady Nissan 350Z" . Revista Turbo. Archivado desde el original el 1 de enero de 2007 . Consultado el 17 de agosto de 2012 .
enlaces externos
- Página web oficial