El carril de la isla inaccesible ( Laterallus rogersi ) es un pequeño pájaro de la familia del carril , Rallidae . Endémica de la isla inaccesible del archipiélago de Tristán en el aislado Atlántico sur, es el ave no voladora más pequeña del mundo. La especie fue descrita por el médico Percy Lowe en 1923, pero había llamado la atención de los científicos 50 años antes. Las afinidades y el origen de la vía de la Isla Inaccesible eran un misterio de larga data; en 2018 su pariente más cercano fue identificado como el crake de alas puntiagudas de América del Sur (Porzana spiloptera ), y se propuso que ambas especies se anidaran dentro del género Laterallus . [3] [4] [5]
Carril de la isla inaccesible | |
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clasificación cientifica | |
Reino: | Animalia |
Filo: | Chordata |
Clase: | Aves |
Pedido: | Gruiformes |
Familia: | Rallidae |
Género: | Laterallus |
Especies: | L. rogersi |
Nombre binomial | |
Laterallus rogersi ( Lowe , 1923) | |
Isla inaccesible en el archipiélago de Tristán | |
Sinónimos [3] | |
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Una especie pequeña, el carril de la isla inaccesible tiene plumaje marrón, pico y patas negras, y los adultos tienen ojos rojos. Ocupa la mayoría de los hábitats de la Isla Inaccesible, desde las playas hasta la meseta central, alimentándose de una variedad de pequeños invertebrados y también de alguna materia vegetal. Las parejas son territoriales y monógamas, y ambos padres son responsables de incubar los huevos y criar a los polluelos. Sus adaptaciones para vivir en una isla diminuta en altas densidades incluyen tasas metabólicas de base bajas , tamaños pequeños de nidadas y no volar.
A diferencia de muchas otras islas oceánicas, Inaccessible Island se ha mantenido libre de depredadores introducidos , lo que ha permitido que esta especie prospere, mientras que muchas otras aves no voladoras, particularmente los carriles no voladores, se han extinguido. No obstante, la especie es considerada vulnerable por la Unión Internacional para la Conservación de la Naturaleza (UICN), debido a su pequeña población, que estaría amenazada por la introducción accidental de mamíferos depredadores como ratas o gatos. [4]
Descubrimiento
Aunque los isleños de Tristan que visitaban la isla anualmente para cazar focas conocían la vía de la isla inaccesible , la especie llamó la atención de los científicos por primera vez durante la expedición Challenger de 1872-1876. Cuando la expedición visitó la isla en octubre de 1873, Sir Charles Wyville Thomson se enteró de la especie y registró las observaciones realizadas por dos hermanos alemanes, los Stoltenhoff, que habían estado viviendo en la isla durante los últimos dos años. Thomson no pudo recolectar un espécimen, muy a su pesar. [6]
Lord Crawford hizo otro intento para recolectar un espécimen en su yate Valhalla en 1905. Se hizo un último intento durante la Expedición Shackleton-Rowett , que pasó en abril de 1922 en su camino de regreso a Gran Bretaña. Esta visita también fracasó, pero los miembros de la expedición dejaron el material de recolección con el reverendo HMC Rogers, entonces capellán de Tristan da Cunha. Al año siguiente, dos pieles de estudio llegaron al Museo de Historia Natural de Londres , seguidas poco después por otra piel y un espécimen en estado de ánimo. El médico Percy Lowe pudo usar las pieles para describir la especie. [7] Lo hizo, brevemente, en una reunión del Club de Ornitólogos Británicos , en 1923. [2]
Evolución y taxonomía
Antes de su recolección, Thomson había asumido que la especie estaba cerca de las otras "gallinas de las islas" conocidas en el Atlántico, posiblemente una gallinule , [6] pero al examinarla, Lowe se sintió "obligado a referirla a un nuevo género". [8] El nombre genérico Atlantisia fue nombrado por la mítica isla de Atlantis , destruida por un volcán. El nombre específico rogersi honra al reverendo Rogers, quien recolectó y envió los primeros especímenes de la especie a Lowe. [9]
En su artículo de 1928 sobre la especie, Lowe pensaba que la vía de la isla inaccesible era descendiente de antepasados no voladores que habían llegado a la isla inaccesible a través de un puente terrestre o un continente hundido como Lemuria . [7] [10] Los puentes terrestres se invocaban comúnmente para explicar los patrones de distribución biogeográfica antes del desarrollo y aceptación de la tectónica de placas . [11] En 1955 se entendió que el ferrocarril era descendiente de antepasados que habían volado a Isla Inaccesible. También se presumió que, como la mayoría de las otras aves terrestres del archipiélago de Tristán (excepto la gallina de agua de Tristán Gallinula nesiotis y la gallina de agua de Gough G. comeri [12] ), probablemente había llegado a la isla desde sus ancestros en América del Sur. [10]
La posición del raíl de la isla inaccesible en la familia de raíles más grande ( Rallidae ) ha sido durante mucho tiempo una fuente de incertidumbre. Lowe pensó que sus parientes más cercanos podrían haber sido crake negros de África, o quizás una rama temprana del género Porphyrio (pantanos), una conclusión basada principalmente en similitudes de plumaje. Reconoció que era difícil asignar el riel a algún pariente. [7] El paleontólogo estadounidense Storrs Olson sugirió en 1973 que estaba relacionado con el " ensamblaje de Rallus ", que incluía los géneros Rallus e Hypotaenidia (ahora agrupados con Gallirallus ), basándose en la estructura del esqueleto. En particular, sugirió que era parte de un grupo pro Rallus que incluía el género Dryolimnas del Océano Índico y la Lewinia de Australasia . Olson sugirió que los rieles pro Rallus tienen una distribución relicta y habrían estado presentes en África y América del Sur, de donde vinieron los antepasados del riel de la Isla Inaccesible. [13] El estudio morfológico comparativo más reciente para incluir el género, en 1998, lo colocó en una subtribu Crecina de los crakes. No se pudo determinar su posición exacta, pero se sugirió que tal vez fuera el taxón hermano del género Laterallus , un género de pequeños crakes que se encuentran principalmente en América del Sur. [14] [4]
Dos especies extintas de rieles no voladores se colocaron en un momento en el género Atlantisia con el riel de la isla inaccesible. El crake de la Ascensión ( Mundia elpenor ) y el pantano de Santa Elena ( Aphanocrex podarces ) alguna vez se consideraron congéneres de A. rogersi . El crake de la Ascensión desapareció algún tiempo antes de 1700, pero fue brevemente mencionado y descrito por el viajero y naturalista Peter Mundy en 1656. El pantano de Santa Helena desapareció antes de 1600 y los científicos nunca lo han encontrado con vida. En 1973 Olson sinonimizó el género Aphanocrex con el género Atlantisia , y describió el crake de la Ascensión como congenérico. [13] Hoy en día se considera que han evolucionado de forma independiente ( probablemente A. podarces ni siquiera esté estrechamente relacionada), y en 2003 se erigió el género Mundia y el pantano de Santa Helena se trasladó a Aphanocrex , dejando a la isla Inaccesible como única especie. en el género Atlantisia . Tanto el crake de la Ascensión como el pantano de Santa Helena se extinguieron debido a la depredación de especies introducidas , principalmente gatos y ratas . [15]
Stervander y col . (2018) resolvieron la afinidad taxonómica y la historia evolutiva del riel de la isla inaccesible mediante análisis filogenéticos de la secuencia de ADN de su genoma mitocondrial completo y un puñado de marcadores genéticos mitocondriales y nucleares. Según este estudio, el raíl de la isla inaccesible pertenece a un clado que comprende su especie hermana, el crake de alas puntiagudas , el raíl negro ( Laterallus jamaicensis ) en América, y muy probablemente el crake de Galápagos ( Laterallus spilonota ), por lo que sugirió referirse al inaccesible Riel de la isla al género Laterallus . Colonizó la Isla Inaccesible de América del Sur c. Hace 1,5 millones de años. [3]
Morfología
El raíl de la isla inaccesible es el ave no voladora viviente más pequeña del mundo, y mide de 13 a 15,5 cm (5,1 a 6,1 pulgadas). Los machos son más grandes y más pesados que las hembras, con un peso de 35 a 49 g (1,2 a 1,7 oz), un promedio de 40,5 g (1,43 oz), en comparación con 34 a 42 g (1,2 a 1,5 oz), un promedio de 37 g (1,3 oz), en hembras. Es de color castaño oscuro en la parte superior y gris oscuro en la cabeza y la parte inferior, con una barra blanca degradada en los flancos y el vientre, y los adultos tienen ojos rojos. La hembra es similar al macho pero con un gris más pálido y un ligero lavado marrón en las partes inferiores. Tiene un pico negro , que es más corto que la cabeza. [7] Las plumas de la barandilla de la isla inaccesible son casi parecidas a pelos y, en particular, las plumas de vuelo están degeneradas, ya que las bárbulas de muchas de las plumas (pero no todas, como se ha informado a veces) no se entrelazan, dando la plumas de aspecto andrajoso. [16] Las alas son reducidas y débiles, y más pequeñas que sus parientes voladores del mismo tamaño, al igual que el esternón. La cola es corta, 3,5 cm (1,4 in) de largo, y las coberteras uppertail y cobertoras son casi tan largo como la cola rectrices . [7]
El raíl de la isla inaccesible tiene una tasa metabólica basal baja (TMB), medida en 1989 en alrededor del 60-68% de la tasa esperada para un ave de su peso. Los científicos responsables del estudio especularon que la baja TMB no se debió a la falta de vuelo, que no tiene este efecto en otras especies de aves, sino que fue el resultado del estilo de vida isleño del ferrocarril. La isla carece de depredadores y otros competidores y, como tal, se puede esperar que esté a plena capacidad de carga de rieles. Esto, a su vez, favorecería la conservación de energía por parte de los rieles, lo que resultaría en un tamaño corporal pequeño, una TMB baja y no volar. [17] Una comparación de rieles volantes y no voladores, incluido el riel Inaccessible Island, encontró que los rieles que pierden la capacidad de volar también tienen BMR bajos. [18]
Distribución y hábitat
El ferrocarril Inaccesible es endémico de la Isla Inaccesible deshabitada en el grupo Tristan da Cunha en el Océano Atlántico medio. [19] La isla tiene un área de 14 km 2 (5,4 millas cuadradas) y tiene un clima oceánico húmedo templado con lluvias abundantes, sol limitado y vientos del oeste persistentes. [20] El riel se encuentra en casi todos los hábitats de la isla y en todas las altitudes, desde el nivel del mar hasta 449 m (1473 pies). Alcanza sus mayores densidades en campos de cespitosas ( Spartina arundinacea ), con 10 aves por hectárea, y en cespitosas mezcladas con helechos ( Blechnum penna-marina ) y juncos, con 15 aves por hectárea. [21] Este hábitat se encuentra cerca de la costa y rodea la mayor parte de la isla en los acantilados escarpados. [20] El carril de la isla inaccesible también se puede encontrar en los brezales de arbustos de helechos de las tierras altas, dominados por helechos arborescentes atrofiados por el viento ( Blechnum palmiforme ) y en el bosque de la isla en la meseta central que está dominado por el mirto insular del cabo ( Phylica arborea ) —Que puede alcanzar los 5 m (16 pies) donde se refugia — y Blechnum palmiforme . [20] En ambos hábitats, se estima que la población es de dos aves por hectárea. [21] También se alimentará entre los cantos rodados de las playas, pero no se ha encontrado en los pastos secos cortos de los conos de ceniza (los científicos que realizaron las observaciones advirtieron que esto no significa que nunca usen el hábitat). [21] Con frecuencia utiliza cavidades naturales entre rocas o túneles a través de pastos creados por el uso frecuente para moverse mientras está oculto. [19]
Comportamiento
La vía de la Isla Inaccesible es territorial y los territorios que defienden son minúsculos. Los territorios en los hábitats de pastos de cespitosas alrededor de Blenden Hall, donde las densidades de población son más altas, se extienden a 0.01-0.04 ha (0.025-0.099 acres). El reducido tamaño de los territorios hace que los encuentros entre familias e individuos sean frecuentes, y los enfrentamientos y vocaciones territoriales sean comunes. Al encontrarse, las confrontaciones comienzan con fuertes trinos o gorjeos, luego los pájaros pueden enfrentarse, pararse muy cerca unos de otros y exhibirse ritualmente con la cabeza baja y el pico apuntando hacia el suelo. Pueden dar vueltas y continuar mostrándose hasta que un pájaro se retire lentamente o se produzca una escaramuza rápida y un pájaro sea ahuyentado. [21]
Dieta y alimentación
El método de alimentación utilizado por el carril de la isla inaccesible es lento y deliberado y se ha comparado con el de un ratón, y el ave ocupa un nicho ecológico similar . [19] Se alimentan de una variedad de invertebrados, que incluyen lombrices de tierra, anfípodos, isópodos, ácaros y una variedad de insectos como escarabajos, moscas, polillas y orugas. También se capturan ciempiés, y una especie introducida de ciempiés forma una parte importante de su dieta. Junto a los animales de presa llevarán las bayas de Empetrum y Nertera así como las semillas del dique Rumex . A diferencia del tordo de Tristán , no se alimentan de carroña ni de peces muertos. [19]
Llamadas
El riel de la isla inaccesible es una especie muy ruidosa, que llama con frecuencia. Esto puede deberse a la densa vegetación en la que vive la especie, lo que hace que las llamadas sean la mejor manera de comunicarse, y las parejas y familias contactan con frecuencia mientras se alimentan. Las llamadas utilizadas incluyen un trino largo que se utiliza cuando las parejas se encuentran y cuando se enfrentan a un rival. [19] [21] Los rivales también hacen un twitter largo "keekeekeekeekee" que puede ser largo y corto y terminar en un "keekeechitrrrr". Después de las escaramuzas entre rivales, el ave victoriosa puede hacer una llamada de "weechup weechup". Las aves pueden hacer un monótono "tchik tchik tchok tchik" mientras cazan presas, y la llamada de alarma cuando los depredadores están cerca es un "chip" corto y duro. También hacen una variedad de trinos durante la incubación, particularmente cuando las parejas cambian de lugar durante la incubación. Antes de cambiar de lugar, el ave en incubación puede hacer un "chip chip chip", pero se quedan en silencio cuando los zorzales de Tristán se acercan al nido. [21]
Cría
El carril de la isla inaccesible es un criador estacional, que se pone entre octubre y enero. Son monógamos y forman vínculos de pareja permanentes. Los nidos están situados en la base de helechos con matas de hierba, matas de matas de hierba o en matas de juncos. Los nidos son abovedados y ovalados o en forma de pera, con las entradas cerca del extremo estrecho del nido y unidas por una pista o túnel que puede llegar hasta medio metro de distancia. Por lo general, los nidos se construyen completamente con el mismo material en el que se encuentra el nido; por ejemplo, matas de hierba o juncos. Cuando el material de construcción es pasto, se usan hojas más grandes en el exterior y un material más fino recubre el nido. Hay algunos informes de otros materiales que se utilizan como revestimiento, como las hojas de Malus domestica (manzana) o Salix babylonica (sauce) introducidas . [21]
El tamaño de la nidada es de dos huevos, que es bajo para rieles tan pequeños. [18] Los huevos son de color blanco lechoso grisáceo salpicado de manchas de color marrón rojizo y manchas lavanda-malva que se concentran alrededor del ápice del huevo. Son grandes para el tamaño de la madre en comparación con otros rieles, y se asemejan a los huevos del crake de maíz . [22]
Se desconoce el período de incubación de la especie, pero ambos sexos incuban la nidada, aunque los machos incubaron más tiempo en las observaciones que se han realizado. Ambos sexos llevan comida a su pareja que está incubando, que se consume en el nido o cerca del nido. Los cambios de los detalles de la incubación están precedidos por llamadas de "chip chip chip", que se vuelven más fuertes y más frecuentes cuanto más tarda el socio en responder. [21]
Los huevos eclosionan entre 23 y 32 horas entre sí y pueden ser precedidos por el pollito en el huevo pidiendo hasta 45 horas antes de la eclosión. Se registró una eclosión que tardó 15 horas en completarse. Los polluelos recién nacidos están cubiertos por un plumaje negro suave, las patas, las patas y el pico son negros y la boca es plateada. [21]
Ecología
Lowe especuló en su artículo de 1927 que, en ausencia de mamíferos depredadores en la isla, la skúa parda sería el único depredador del ferrocarril de la isla inaccesible. [7] Un estudio de la dieta de las skúas pardas en la Isla Inaccesible confirmó esto, pero encontró que aunque las skúas comen adultos de esta especie, el raíl y otras aves terrestres formaban solo una pequeña parte de la dieta de esa ave marina, especialmente en comparación con su abundancia en la isla. Notaron que las aves terrestres llamaron de alarma cuando se vieron skúas marrones. [23] Después de escuchar a otro riel hacer una llamada de alarma, los rieles de la Isla Inaccesible adultos se ponen alerta, mientras que los polluelos se quedan en silencio. [21] Los adultos rara vez son víctimas, pero la mortalidad de los polluelos es alta y la depredación por los zorzales de Tristán es una de las principales causas de muerte. [19]
Dos especies de piojos masticadores se han encontrado en la isla inaccesible carriles, Pscudomenopon scopulacorne y Rallicola (Parricola) zumpti . R. zumpti no se ha descrito en ninguna otra especie de ave de Isla Inaccesible. [24] [25] P. scopulacorne que se encuentra en el carril de la Isla Inaccesible se describió originalmente como una nueva especie, P. rowani (Keler, 1951), [26] pero luego se agruparon en la especie generalizada en 1974. [25]
Amenazas y conservación
El ferrocarril de la Isla Inaccesible tiene un rango global pequeño con una sola población. Aunque todavía es común dentro de su pequeña área de distribución, con alrededor de 5.600 aves adultas en el mundo, [1] la especie se considera vulnerable si una especie invasora llegara a la Isla Inaccesible. [27] Los rieles insulares, en particular las especies no voladoras, son vulnerables a la extinción. [28] Los ratones domésticos, los gatos salvajes y las ratas pardas, todos los cuales serían una seria amenaza para esta especie, no están presentes en la isla, ni lo han estado nunca, pero están presentes en las cercanías de Tristan da Cunha, y podrían llegar al islas a través de barcos de pesca u otros barcos que visitan la isla (se han encontrado ratones en barcos que visitan la vecina isla Nightingale). [21] Debido a esta vulnerabilidad, esta especie está clasificada como vulnerable por la Lista Roja de la UICN . [1] Se supone que los incendios de cespitosas, que se registraron en 1872 y 1909, han matado a un gran número de rieles, pero no se han producido desde entonces. [21] En la década de 1950 eran muy buscados para las colecciones científicas, pero rara vez se concedían permisos para hacerlo. [29]
Se han emprendido o propuesto varias medidas de conservación para proteger esta especie. La Isla Inaccesible se sugirió una vez como un sitio para la agricultura para los isleños de Tristan, lo que habría reducido el hábitat y habría arriesgado la introducción de especies invasoras. [21] Sin embargo, la isla fue declarada reserva natural por el Consejo Insular de Tristan da Cunha en 1994. El acceso a la isla está restringido ahora, aunque los isleños de Tristan todavía pueden visitar la isla para recolectar leña y guano. [30] El lino introducido de Nueva Zelanda se ha retirado de la isla, y la isla ahora tiene un plan de gestión. Otras sugerencias para asegurar el futuro de esta especie incluyen una mayor educación sobre bioseguridad para la comunidad local, [1] y potencialmente establecer una población en cautiverio. También se ha sugerido que se establezcan poblaciones de respaldo en otras islas seguras, por ejemplo, la isla Nightingale, en caso de que los depredadores lleguen a la isla inaccesible, pero esto puede tener impactos negativos en la fauna de invertebrados endémicos de estas islas. [21]
Referencias
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En esta pequeña isla, hay una población próspera de miles de lo que ahora llamaremos Laterallus rogersi, pero se los considera vulnerables a la extinción.
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enlaces externos
- Ficha de especies de BirdLife para Atlantisia rogersi
- Sellos ferroviarios de la isla inaccesible de Tristan da Cunha en bird-stamps.org
- "Atlantisia rogersi" . Avibase .
- "Medios ferroviarios de la isla inaccesible" . Colección de aves de Internet .
- Mapa de distribución interactivo de Atlantisia rogersi en los mapas de la Lista Roja de la UICN
- Expediciones Lindblad (23 de mayo de 2012). "Ruiseñor poco visitado e islas inaccesibles" (vídeo) . National Geographic , a través de YouTube .