Entre 1879 y 1916, un total de 42 barcos hicieron 87 viajes, llevando trabajadores indios contratados a Fiji . Inicialmente, los barcos traían trabajadores de Calcuta , pero a partir de 1903 todos los barcos, excepto dos, también traían trabajadores de Madrás y Mumbai . Un total de 60,965 pasajeros salieron de la India, pero solo 60,553 (incluidos los nacimientos en el mar) llegaron a Fiji. Un total de 45.439 embarcaciones abordaron en Calcuta y 15.114 en Madrás. Los barcos de vela tardaban, en promedio, setenta y tres días en el viaje, mientras que los vapores tardaban 30 días. Las compañías navieras asociadas con el comercio laboral fueron Nourse Line y British-India Steam Navigation Company .
El hombre más importante en estos barcos era el Cirujano-Superintendente , quien supervisaba la atención médica, ventilación, vestimenta, limpieza y ejercicio de los pasajeros y su autoridad se extendía sobre el Capitán . Inspeccionó las tiendas antes de la salida e informó sobre cualquier defecto durante el viaje. El Cirujano-Superintendente también intervino para evitar que los pasajeros fueran maltratados por la tripulación. Se le pagaba una bonificación por cada trabajador que llegaba vivo.
Lista de barcos
La siguiente tabla proporciona detalles de los 87 viajes realizados por los 40 barcos que llevaron trabajadores contratados indios a Fiji. De estos barcos, 27 eran barcos de vela y 13 eran barcos de vapor.
Nombre del barco | Fecha de llegada | Números registrados | Número de llegadas |
---|---|---|---|
Leonidas | 15 de mayo de 1879 | 1-463 | 463 |
Berar | 29 de junio de 1882 | 464–887 | 424 |
Poonah | 17 de septiembre de 1882 | 888-1364 | 477 |
Poonah | 19 de junio de 1883 | 1365-1860 | 496 |
Bayard | 20 de agosto de 1883 | 1861–2354 | 494 |
Siria | 14 de mayo de 1884 | 2355–2792 | 438 |
Howrah | 26 de junio de 1884 | 2793–3287 | 495 |
Pericles | 3 de julio de 1884 | 3288–3748 | 461 |
SS Newnham | 23 de julio de 1884 | 3749–4323 | 575 |
Principal | 30 de abril de 1885 | 4324–5048 | 725 |
Ganges | 27 de junio de 1885 | 5049–5571 | 523 |
Boyne | 26 de abril de 1886 | 5572–6108 | 537 |
Bruce | 21 de mayo de 1886 | 6109–6566 | 458 |
Hereford | 24 de abril de 1888 | 6567–7105 | 539 |
Moy | 3 de mayo de 1889 | 7106–7782 | 677 |
Ródano | 15 de mayo de 1890 | 7783–8367 | 585 |
Allan Shaw | 17 de junio de 1890 | 8368–8940 | 573 |
Danubio | 15 de junio de 1891 | 8941–9531 | 591 |
Jumna | 27 de junio de 1891 | 9532–9978 | 447 |
Peer británico | 23 de abril de 1892 | 9979–10505 | 527 |
Avon | 5 de mayo de 1892 | 10506–11025 | 520 |
Hereford | 15 de junio de 1892 | 11026-11504 | 479 |
Moy | 14 de abril de 1893 | 11505–11971 | 467 |
Jumna | 23 de mayo de 1893 | 11972–12281 | 310 |
Ems | 20 de abril de 1894 | 12282–12851 | 570 |
Hereford | 28 de junio de 1894 | 12852-13362 | 511 |
SS Vadala | 26 de marzo de 1895 | 13363–14109 | 747 |
SS Virawa | 26 de abril de 1895 | 14110–14786 | 677 |
Erne | 24 de abril de 1896 | 14787–15343 | 557 |
Elba | 13 de junio de 1896 | 15344-15958 | 615 |
Ródano | 11 de mayo de 1897 | 15959–16611 | 653 |
Clyde | 1 de junio de 1897 | 16612–17281 | 670 |
Moy | 1 de junio de 1898 | 17282–17849 | 568 |
Avon | 25 de julio de 1899 | 17850–18316 | 467 |
Ganges | 3 de septiembre de 1899 | 18317–18780 | 464 |
Ganges | 21 de junio de 1900 | 18781–19334 | 554 |
Elba | 26 de julio de 1900 | 19335–19938 | 604 |
Arno | 23 de julio de 1900 | 19939–20565 | 627 |
Rin | 30 de agosto de 1900 | 20566–21056 | 491 |
SS Fazilka | 28 de marzo de 1901 | 21057–21860 | 804 |
SS Fultala | 12 de mayo de 1901 | 21861–22669 | 809 |
SS Fazilka | 18 de junio de 1901 | 22670–23445 | 776 |
SS Virawa | 26 de abril de 1902 | 23446–24163 | 718 |
SS Fazilka | 20 de junio de 1902 | 24164–25003 | 840 |
Mersey | 13 de junio de 1903 | 25004-25588 | 585 |
Elba | 5 de agosto de 1903 | 25589–26178 | 590 |
Arno | 4 de septiembre de 1903 | 26179–26812 | 634 |
Arno | 3 de mayo de 1904 | 26813–27443 | 631 |
Ems | 30 de julio de 1904 | 27444–27969 | 526 |
SS Fultala | 10 de abril de 1905 | 27970–28796 | 827 |
SS Virawa | 17 de julio de 1905 | 28797–29411 | 615 |
SS Wardha | 28 de julio de 1905 | 29412–30303 | 892 |
SS Fultala | 17 de agosto de 1905 | 30304–31093 | 790 |
SS Fazilka | 17 de abril de 1906 | 31094–31974 | 881 |
SS Fultala | 28 de abril de 1906 | 31975–32775 | 801 |
SS Wardha | 28 de junio de 1906 | 32776–33609 | 834 |
SS Fazilka | 28 de enero de 1907 | 33610–34484 | 875 |
SS Virawa | 23 de marzo de 1907 | 34485–35243 | 759 |
SS Fazilka | 25 de abril de 1907 | 35244–36039 | 796 |
SS Sangola | 18 de marzo de 1908 | 36040–37171 | 1132 |
SS Sangola | 6 de junio de 1908 | 37172–38257 | 1086 |
SS Sangola | 1 de febrero de 1909 | 38258–39409 | 1152 |
SS Sangola | 21 de abril de 1909 | 39410–40076 | 667 |
SS Sangola | 7 de marzo de 1910 | 40077–41002 | 926 |
SS Santhia | 22 de abril de 1910 | 41003–42023 | 1021 |
SS Sangola | 5 de junio de 1910 | 42024–42892 | 869 |
SS Santhia | 8 de julio de 1910 | 42893–43922 | 1030 |
SS Mutlah | 22 de mayo de 1911 | 43923–44756 | 834 |
SS Sutlej | 25 de junio de 1911 | 44757–45606 | 850 |
SS Ganges | 22 de julio de 1911 | 45607–46466 | 860 |
SS Mutlah | 18 de agosto de 1911 | 46467–47329 | 863 |
SS Sutlej | 4 de octubre de 1911 | 47330–48140 | 811 |
SS Sutlej | 27 de abril de 1912 | 48141–48997 | 857 |
SS Indus | 8 de junio de 1912 | 48998–49801 | 804 |
SS Ganges | 18 de julio de 1912 | 49802–50644 | 843 |
SS Ganges | 8 de noviembre de 1912 | 50645–51490 | 846 |
SS Ganges | 21 de febrero de 1913 | 51491–52261 | 771 |
SS Sutlej | 11 de abril de 1913 | 52262–53069 | 808 |
SS Ganges | 29 de mayo de 1913 | 53070–53917 | 848 |
SS Ganges | 9 de septiembre de 1913 | 53918–54701 | 784 |
SS Chenab | 24 de marzo de 1914 | 54702–55556 | 855 |
SS Chenab | 16 de junio de 1914 | 55557–56273 | 717 |
SS Mutlah | 7 de mayo de 1915 | 56274–57125 | 852 |
SS Ganges | 21 de junio de 1915 | 57126–57971 | 846 |
SS Mutlah | 1 de agosto de 1915 | 57972–58783 | 812 |
SS Chenab | 1 de septiembre de 1916 | 58784–59665 | 882 |
SS Sutlej | 11 de noviembre de 1916 | 59666–60553 | 888 |
Notas
- El número que sigue al nombre del barco indica el número del viaje (a Fiji).
- "SS" delante del nombre del barco denota que era un barco de vapor .
- Desde 1905 todos los barcos fueron barcos de vapor.
Ver también
- Compañía Colonial de Refinación de Azúcar (Fiji)
- Industria azucarera de Fiji
- Sistema de contratación de la India
- Repatriación de indios contratados desde Fiji