La clase Indian Railways WG era un tipo de locomotora de mercancías 2-8-2 de vía ancha introducida en la década de 1950. 2450 de la clase se construyeron entre 1950 y 1970.
Grupo de trabajo indio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() Clase WG 10491 de Chittaranjan Locomotive Works de 1966/7, con un tren de pasajeros en Bareilly Junction , en 1993 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Fuentes: [3] excepto donde se indique |
Historia y diseño
El diseño de WG se introdujo en 1950; utilizó equipo idéntico (caldera, movimiento, resortes , bogies tiernos y camión trasero) que el usado en las locomotoras de pasajeros de la clase 4-6-2 WP . Las primeras cien unidades (números 8301 a 8400) fueron construidas por North British y el subcontratista Vulcan Foundry (diez unidades). El número 8350 se exhibió en el Festival de Gran Bretaña en 1951. [4]
Las locomotoras también se obtuvieron de la Société Franco-Belge en Raismes , Francia, [5] Lokomotivfabrik Floridsdorf en Austria , [6] y de otras partes de Europa y de Japón. Las fábricas de material rodante de Chittaranjan Locomotive Works en Bengala Occidental fabricaban inicialmente locomotoras a partir de piezas importadas; en 1953, el 70% de las locomotoras eran de producción nacional y en 1956 las obras pudieron satisfacer por completo la necesidad de producción nacional de locomotoras WG. La producción cesó en 1970; la unidad final se llama Antim Sitara (Última estrella). [5]
Preservación
Nueve WG se conservan ahora en la India, WG 9673 se conserva en un pedestal (sin su ténder) fuera de la estación Rajendra Nagar Nueva Delhi, WG 10253, se conserva en la Escuela de Capacitación Zonal Bhusaval, WG 9428 se usa en UP Cement Corporation, WG 9391 se conserva y almacena en Burdwan, WG 8258 se conserva en un pedestal estático expuesto al público en la estación de tren de Sahibganj , WG 10527 se almacena en un cobertizo en Burdwan, WG 9286 se conserva por Sri Durga Trading Company, WG 8407 "Deshbandhu" se convirtió el primer WG que se conserva en el Patrimonio Ferroviario de la India, se almacena en Pedestal junto con WG 10560 "Antim Sitara" en Chittaranjan Locomotive Works.
Ver también
Referencias
Notas
- ^ Hughes , 1996 , p. 19.
- ↑ a b Hughes , 1996 , p. 110.
- ^ Páginas de Steam de la India - Steam de la posguerra, IRFCA
- ^ Indian Steam Pages - Steam de posguerra, IRFC, desarrollo de la locomotora de mercancías estándar de posguerra
- ^ a b Indian Steam Pages - Steam de la posguerra, IRFC, construcción de locomotoras en Chittaranjan
- ^ Ingrid Trummer; Alexander Stollhof (2005), Bei uns in der Lofag .. - Erinnerungen an die Floridsdorfer Lokomotivfabrik - Wiens größten Industriebetrieb (PDF) , EDICIÓN VOLKSHOCHSCHULE, Verband Wiener Volksbildung und Volkshochschule Floridsdorf, ISBN 3-900799-67-9
Bibliografía
- Hughes, Hugh (1996). Locomotoras indias: Parte 4 - 1941-1990 . Harrow, Middlesex: El círculo ferroviario continental. ISBN 0-9521655-1-1.
- Marshall, Lawrence G. (2009). Vapor indio de ancho ancho recordado . East Harling, Norfolk: Publicaciones de Taverner. ISBN 9781901470154.
enlaces externos
- "Indian Railways, 5ft 6in Gauge, 1951, 2-8-2 (WG) - Vulcan Foundries" (PDF) , www.enuii.org
- "Indian Steam Pages - Post War Steam" , www.irfca.org , IRFC, Indian Railways Fan Club , consultado el 2 de marzo de 2012