Ferrocarril de Cleveland, Cincinnati, Chicago y St. Louis
El ferrocarril de Cleveland, Cincinnati, Chicago y St. Louis , también conocido como Big Four Railroad y comúnmente abreviado CCC & StL , era una compañía ferroviaria en el medio oeste de los Estados Unidos . Operaba en afiliación con el sistema New York Central .
Sus rutas principales estaban en Illinois , Indiana , Michigan y Ohio . A fines de 1925 informó 2,391 millas de ruta y 4,608 millas de pista; ese año transportó 8180 millones de toneladas-millas netas de carga de ingresos y 488 millones de millas-pasajero.
El ferrocarril se formó el 30 de junio de 1889 por la fusión del ferrocarril de Cleveland, Columbus, Cincinnati e Indianápolis , el ferrocarril de Cincinnati, Indianápolis, St. Louis y Chicago y el ferrocarril de Indianápolis y St. Louis . Al año siguiente, la compañía obtuvo el control de la antigua Indiana, Bloomington y Western Railway (a través de Ohio, Indiana y Western Railway excluidas y mediante un acuerdo operativo con Peoria and Eastern Railway ).
En 1906, los Cuatro Grandes fueron adquiridos por el Ferrocarril Central de Nueva York , que lo operó como una entidad separada hasta alrededor de 1930. Las líneas de los Cuatro Grandes se incorporaron más tarde a Penn Central en 1968 con la fusión de New York Central y el Ferrocarril de Pensilvania . Penn Central se declaró en quiebra en 1970, y en 1976 muchas de las líneas de los Cuatro Grandes se incluyeron en Conrail patrocinado por el gobierno . Conrail fue privatizada en 1987 y en 1997 fue adquirida conjuntamente por CSX y Norfolk Southern .
El ferrocarril tenía su sede en Indianápolis, Indiana , en el edificio Chesapeake en 105 South Meridian Street . El edificio fue construido para el ferrocarril en 1929 y también se conocía como el Big Four Building. En 1996, esta estructura de varios pisos se convirtió en un hotel Hampton Inn . [1]
Entre 1904 y 1908, el ferrocarril construyó un taller de reparación de locomotoras de vapor y de vagones de pasajeros y de carga en Beech Grove, Indiana . Amtrak compró la instalación, ahora conocida como Beech Grove Shops , de Penn Central en bancarrota en 1975. [2]
