El 22105/22106 Indrayani Superfast Express es un tren expreso ultrarrápido perteneciente a Indian Railways que circula entre Mumbai CSMT y Pune Junction en India.
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Descripción general | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tipo de servicio | Expreso ultrarrápido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Primer servicio | 27 de abril de 1988 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operador (es) actual (es) | Ferrocarriles centrales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Comienzo | Mumbai CSMT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Se detiene | 6 como 22105 Indrayani Express, 5 como 22106 Indrayani Express | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Final | Pune | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Distancia recorrida | 192 km (119 millas) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tiempo medio de viaje | 3 horas 28 minutos como 22105 Indrayani Express, 3 horas y 20 minutos como 22106 Indrayani Express | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frecuencia de servicio | diario | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número (s) de tren | 22105/22106 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios a bordo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase (s) | Coche con silla de aire acondicionado, asiento de segunda clase | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Disposición de los asientos | sí | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Arreglos para dormir | No | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Servicios de comida | No hay coche de despensa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Instalaciones de observación | Compartir rastrillo con 12169/70 Pune Solapur Intercity Express | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Técnico | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Material rodante | Rastrillo LHB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho de vía | 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Velocidad de operacion | 110 km / h (68 mph) máximo 56,47 km / h (35 mph), incluidas las paradas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Es un servicio diario y lleva el nombre del río Indrayani que fluye cerca de Pune.
El tren anteriormente numerado como 1021 mientras iba de Mumbai a Pune y 1022 de Pune a Mumbai, ahora se ha actualizado a superrápido y se ha renumerado como 22105 (Mumbai CSMT - Pune Junction) y 22106 (Pune Junction - Mumbai CSMT).
El tren tenía librea blanca y azul real con bandas rojas. El 2 de febrero de 2020 se actualizó a autocares LHB.
Entrenadores
El Indrayani Express tiene actualmente dos vagones AC Chair, ocho vagones de segunda clase general, dos vagones de segunda clase general reservados para titulares de pases y cinco vagones generales sin reserva. Como es habitual en los ferrocarriles indios , los autocares se agregan / eliminan según la demanda.
Este tren comparte su rastrillo con el Pune Solapur Intercity Express , y el control operativo está con Central Railways.
Servicio
El Indrayani Express se introdujo el 27 de abril de 1988 y es uno de los seis trenes Intercity Chair Car dedicados entre Mumbai CSMT y Pune Junction . Los otros cinco trenes son 12127/28 Mumbai Pune Intercity Express , 11007/08 Deccan Express , 11009/10 Sinhagad Express , 12125/26 Pragati Express y 12123/24 Deccan Queen .
Cubre la distancia de 192 kilómetros en 3 horas 28 minutos como 22105 Indrayani Express (55,38 km / h) y 3 horas 20 minutos como 22106 Indrayani Express (57,60 km / h).
Tracción
Aunque la ruta está electrificada, actualmente la transporta la locomotora diesel WDM 3D / WDM 3A / WDG 3A basada en Kalyan o Pune y ocasionalmente también ha sido transportada por la locomotora WDP-4 . Esto es para ahorrar tiempo en el cambio de locomotoras, debido al rastrillo compartido con Pune Solapur Intercity Express , ya que la ruta después de Daund Junction aún no está electrificada y actualmente se está duplicando y electrificando.
Cuando se introdujo el tren en 1988, fue remolcado por locomotoras WCM 1/2/5 DC hasta mediados de la década de 1990, ya que la sección entre Mumbai CSMT y Pune tenía una tracción de 1500 V DC. Desde mediados de la década de 1990, fue remolcado por locomotoras de doble tracción WCAM 2 / 2P o WCAM 3 del cobertizo de Kalyan hasta noviembre de 2009, cuando se inició el intercambio de rastrillos.
En Karjat , dos o tres banqueros WAG-5 , WAG-7 , WCAM-2 o WCAM 3 del cobertizo de Kalyan empujan el tren en la sección ghat entre la estación de tren de Karjat y la estación de tren de Lonavala , donde la pendiente es de 1 pulg. 40.
Durante la pandemia de COVID-19 , todos los trenes de pasajeros de Indian Railways se suspendieron para operar a partir del 24 de marzo de 2020 debido al cierre . Indrayani Express reanudó sus operaciones a partir del 9 de octubre de 2020. Sin embargo, esta vez el tren solía ser transportado por la locomotora eléctrica WAP-7, ya que su tren de rastrillo compartido Pune-Solapur Intercity Express no podía reanudar la operación.
Tabla de tiempos
El Indrayani Express es el primero de seis trenes dedicados que salen de Mumbai CSMT hacia Pune Junction y es el último tren en regresar.
22105 Indrayani Express sale de Mumbai CSMT todos los días a las 05:40 hrs IST y llega a Pune Junction a las 09:08 hrs IST.
A su regreso, el 22106 Indrayani Express sale de Pune Junction todos los días a las 18:35 hrs IST y llega a Mumbai CSMT a las 21:55 hrs IST.
Incidente de tren fuera de control
En la noche del 1º de diciembre de 1994, el Indrayani Express perdió fuerza de frenado tras un incendio de una locomotora cerca de la cabina de Thakurwadi en el tramo empinado de Bhore Ghat entre Karjat y Lonavla . El tren fuera de control viajó a más de 100 km / h en la sección cuesta abajo hasta que se detuvo en las llanuras. Las razones exactas del incidente aún se desconocen. [1]
Referencias
enlaces externos
- Trenes interurbanos dedicados de la India
Ver también
- Pasajero Mumbai – Pune
- Trenes hermanos Mumbai-Pune:
- Vía Kalyan
- Deccan Express
- Reina Deccan
- Intercity Express
- Expreso de Sinhagad
- Vía Panvel
- Pragati Express
- Difunto
- Correo Poona
- Mumbai-Pune Shatabdi Express
- Interurbano Pune-Solapur (Indrayani) Express