Diesel Loco Shed, Pune es un cobertizo de motores ubicado en Pune , Maharashtra en India . Se encuentra al este de Pune Junction , perteneciente a la División de Ferrocarriles de Pune . [1] De los tres galpones de locomotoras en la zona del Ferrocarril Central , este es el más grande de ellos seguido por Kurla y Kalyan . [2] [3]
![]() WDP-4D basado en Pune con Mumbai CSMT - Nagarcoil Express | |
![]() ![]() Ubicación dentro de Maharashtra | |
Localización | |
---|---|
Localización | Pune , Maharashtra |
Coordenadas | 18 ° 31′45 ″ N 73 ° 53′41 ″ E / 18.529304 ° N 73.894803 ° ECoordenadas : 18 ° 31′45 ″ N 73 ° 53′41 ″ E / 18.529304 ° N 73.894803 ° E |
Caracteristicas | |
Propietario (s) | ferrocarriles de la India |
Operador (es) | Zona ferroviaria central |
Código (s) de depósito | PUNE |
Tipo | Cobertizo del motor |
Material rodante | WDP 4D , WDM 2 , WDM 3A , WDG 4 , WDG 4D , WDG 3A , WDM 3D |
Rutas servidas | |
Historia | |
Abrió | 13 de agosto de 1981 |
Historia y desarrollos
Fue el 13 de agosto de 1981, el entonces ministro de Ferrocarriles Kamalapati Tripathi inauguró el galpón de locomotoras. Ahora tiene alrededor de 135 locomotoras de las cuales 63 locomotoras están operativas con enlaces de correo expreso, (Según 2011) [4] pero ahora tiene casi 200 locomotoras. (Según 2015)
Infraestructura
El área total cubierta por el cobertizo es 59, 825 Sq. my el área cubierta es 11, 386 Sq. metro. La capacidad total de atraque del Cobertizo es de 22 Locos.
Operaciones
El galpón está a cargo del Sr. DME (Diesel), tiene alrededor de 750 empleados en diferentes rangos en las operaciones del día a día del galpón, que incluyen trabajos periódicos de revisión, mantenimiento y reparación. Las locomotoras de este cobertizo fueron atravesadas a fondo por todo el oeste de la India para servicios de pasajeros y carga. El funcionamiento del galpón se divide en varias secciones, para su correcto funcionamiento. [5]
Tipo de tramo | Origen de la sección | Terminal de sección | Línea doble / simple | Tracción |
---|---|---|---|---|
Sección Ghat | Estación de tren de Lonavla | Estación de tren de Karjat | Doble | Eléctrico |
Curvatura pronunciada y gradiente rígido | Miraj | Vasco de Gama | Único | Diesel |
Pune Jn | Miraj | |||
Curvaturas pronunciadas | Daund Jn | Manmad Jn |
Planes futuros de desarrollo de infraestructura
- Para albergar la nueva generación, locos WDG4 de alta potencia, bahía de programación ligera no. 1 & 2 se está ampliando en 12 metros hacia el final de Miraj, lo que aumentará la capacidad de atraque en 02 locomotoras.
- Se aumentará la profundidad del pozo de la línea de servicio No. 1 y 2 y se proporcionarán columnas de acero en lugar de las columnas RCC a una distancia de un metro, lo que aumentará la accesibilidad de los engranajes inferiores.
- Se proporcionarán ventiladores de techo para la ventilación del aire.
- En el Programa de Obras 2012-13 se han propuesto las siguientes máquinas y plantas para locomotoras EMD;
- Simulador de sistema de frenado controlado por ordenador.
- Banco de pruebas para controladores de frenos.
- Sistema de almacenamiento y estanterías de material
- Programa de obras bajo sanción -
- La línea de boxes No. 5 se extenderá hasta el lethe de la rueda.
- Se ampliará el muro compuesto. [5]
Locomotoras
SN | Locomotoras | HP | Cantidad |
---|---|---|---|
1. | WDM-3A | 3100 | 5 |
2. | WDG-3A | 20 | |
3. | WDM-3D | 3300 | 36 |
4. | WDG-4 | 4000/4500 | 90 |
5. | WDP-4 / 4D | 4000/4500 | 36 |
6. | WDS-6 | 1300 | 1 |
Total de locomotoras activas a julio de 2020 [6] [7] | 188 |
Referencias
- ^ "CR mecánico"
- ^ "Cobertizos de Loco en Ferrocarril Central"
- ^ "Talleres y galpones de locomotoras"
- ^ "Historia"
- ^ a b "Cobertizo de Pune Loco"
- ^ "Departamento mecánico del sitio web ferroviario" . Consultado el 16 de mayo de 2020 .
- ^ "IRFCA" .
enlaces externos
- Junta Ferroviaria - Sitio web oficial
- Ferrocarril Central - Sitio web oficial