La estación de tren de Ingleton (Midland) era una de las dos estaciones que daban servicio al pueblo de Ingleton, North Yorkshire , Inglaterra. Originalmente estuvo abierto solo por diez meses entre 1849 y 1850, y no volvió a abrir hasta 1861. Luego sirvió como frontera entre el Midland Railway al sur y el London and North Western Railway al norte, con trenes de cada ferrocarril que terminaban en la estación. Los trenes a través no comenzaron hasta que las dos compañías se fusionaron en 1923. La estación cerró en 1954. El Centro Comunitario del pueblo se encuentra ahora en el sitio de la antigua estación.
Ingleton (Midland) | |
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Localización | Ingleton , Craven , Yorkshire del Norte , Inglaterra |
Coordenadas | 54 ° 09′08 ″ N 2 ° 28′09 ″ O / 54.1523 ° N 2.4692 ° WCoordenadas : 54 ° 09′08 ″ N 2 ° 28′09 ″ O / 54.1523 ° N 2.4692 ° W |
Referencia de cuadrícula | SD693730 |
Plataformas | 2 |
Otra información | |
Estado | En desuso |
Historia | |
Compañía original | "Pequeño" Ferrocarril Noroeste |
Preagrupación | Ferrocarril Midland |
Posagrupación | Ferrocarril de Londres, Midland y Escocia |
Fechas clave | |
31 de julio de 1849 | Abrió |
1 de junio de 1850 | Cerrado |
1 de octubre de 1861 | Reabierto |
30 de enero de 1954 | Cerrado a pasajeros |
1965 | Cerrado a bienes |
Localización | |
Ingleton (Midland) Ubicación en la actual North Yorkshire , Inglaterra |
Historia
La estación de Ingleton se inauguró el 31 de julio de 1849 [1] como una terminal norte temporal del "Pequeño" Ferrocarril Noroeste (NWR), que fueron autorizados a construir una línea de Skipton a Tebay . Sin embargo, la empresa tuvo dificultades financieras y decidió concentrarse en la construcción menos costosa de un ramal a Lancaster , y una vez finalizado ese ramal, el tramo corto entre Clapham e Ingleton se cerró solo diez meses después de la apertura, el 1 de junio de 1850. . [1] [2]
Siguió una compleja secuencia de negociaciones sobre la construcción de la línea al norte de Ingleton. Varias compañías ferroviarias estaban interesadas en la línea como parte de una ruta de Londres a Escocia; el Londres y ferrocarril occidental del norte (LNWR) ya tenían una ruta tal y se oponían a sus competidores ganando uno. Finalmente, se acordó que Lancaster and Carlisle Railway (L&CR) construiría el ramal Ingleton desde la actual estación Ingleton hasta Low Gill . [3] Cuando se completó la sucursal en 1861, el L&CR era operado por el LNWR, y el NWR era operado por el rival Midland Railway (MR), y el LNWR hizo todo lo posible para frustrar la ambición de MR de utilizar la nueva línea como ruta principal a Escocia. Por lo tanto, el LNWR tenía su propia estación en el otro extremo del viaducto de Ingleton. La rama de Ingleton y la estación de LNWR, se abrieron el 16 de septiembre de 1861. [1] El MR reabrió la estación de Ingleton original dos semanas después, el 1 de octubre de 1861, [1] pero se negó a permitir que los trenes de LNWR la usaran. [4] Los pasajeros tenían que caminar casi una milla (1½ km) entre las dos estaciones de Ingleton, descendiendo al valle y subiendo por el otro lado, donde a menudo tenían que esperar mucho ya que las compañías tampoco cooperaban en los horarios. [5] En 1862, el MR acordó permitir que los trenes LNWR terminen en la estación de Midland, pero ambas estaciones de Ingleton permanecieron abiertas y las conexiones no estaban programadas. [6]
La presencia de la estación Midland jugó un papel importante en el éxito de Ingleton Waterfalls Trail, que se inauguró en 1885 y atrajo a visitantes de Bradford , Manchester y Leeds . [7]
En 1923, LNWR y MR se fusionaron en London, Midland y Scottish Railway . La estación LNWR cerró y, por primera vez, los pasajeros pudieron viajar a través de Ingleton sin cambiar de tren. [8] El sitio de la antigua estación LNWR fue sede de tres caravanas LMS en 1934 y 1935, cuatro de 1936 a 1938 y finalmente dos caravanas en 1939. [9]
El 30 de enero de 1954, la estación cerró junto con todos los servicios de pasajeros de la línea. [1] La estación continuó siendo utilizada para mercancías hasta 1965, y las vías se levantaron en 1967. [10] La estación fue demolida y el sitio ahora está ocupado por el Centro Comunitario Ingleton y el estacionamiento principal del pueblo.
Jefes de estación
Viaducto de Ingleton
Un viaducto de 11 arcos cada uno de 57 pies (17 m) de ancho, 800 pies (240 m) de largo con una altura máxima de 80 pies (24 m) cruza el valle del río Greta . Los cimientos de esto habían sido colocados en 1849 por el NWR, pero se dejó a L&CR construirlo desde finales de 1858 hasta el 18 de mayo de 1860. Fue construido con piedra arenisca blanca de una cantera de Bentham , [15] según los diseños de la línea ingenieros, Joseph Locke y John Errington . Las dos estaciones de Ingleton estaban en ambos extremos del viaducto.
El viaducto fue designado edificio catalogado de grado II el 23 de noviembre de 1988. [16]
Referencias
- ↑ a b c d e Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril: detalla todas las estaciones de pasajeros públicas y privadas, paradas, andenes y lugares de parada, pasados y presentes (1ª ed.). Sparkford: Patrick Stephens Ltd. p. 126. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 .
- ^ Western, Robert (1990), La rama de Ingleton , Oakwood Press, Oxford, ISBN 0 85361 394 X , pág.10
- ^ Western (1990), págs. 17-22
- ^ Western (1990), p. 27
- ↑ Western (1990), p. 29
- ↑ Western (1990), p. 37
- ^ Sendero de las cascadas de Ingleton: Historia . Consultado el 16 de julio de 2012.
- ^ Western (1990), págs. 48 y 56
- ^ McRae, Andrew (1997). Vacaciones en autocar de camping del ferrocarril británico: los años 30 y los ferrocarriles británicos (región de Londres Midland) . Escenas del pasado: 30 (primera parte). Foxline. pag. 22. ISBN 1-870119-48-7.
- ^ Western (1990), págs. 68–69
- ^ "1859-1866" . Depósitos varios de Midland Railway : 6. 1866 . Consultado el 5 de abril de 2021 .
- ^ a b c "1871-1879 Coaching" . Departamentos de operación, tráfico y autocares de Midland Railway : 11. 1871 . Consultado el 5 de abril de 2021 .
- ^ a b c "1881-1898 Coaching" . Departamentos de operación, tráfico y autocares de Midland Railway : 21. 1881 . Consultado el 20 de febrero de 2021 .
- ^ a b "Entrenamiento 1899-1908; Pieza 1026" . Departamentos de operaciones, tráfico y autocares de Midland Railway : 116. 1899 . Consultado el 5 de abril de 2021 .
- ^ Western (1990), págs. 23 y 27
- ^ Inglaterra histórica . "Viaducto de Ingleton (1335083)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 16 de julio de 2012 .
enlaces externos
- Viaducto de Ingleton: la frontera noroeste
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