Intermountain Airlines , también conocida como Intermountain Aviation e Intermountain Airways, era una compañía fachada de una aerolínea de la Agencia Central de Inteligencia (CIA) . Intermountain realizó operaciones encubiertas para la CIA en el sudeste asiático y en otros lugares durante la era de la Guerra de Vietnam .
Operaciones cesadas | 1975 |
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Bases operativas | Campo aéreo del ejército de Marana |
La principal base de operaciones de Intermountain era Marana Army Air Field cerca de Tucson , Arizona . En 1975 fue adquirida por Evergreen International Aviation , una empresa que ha reconocido conexiones con la CIA. Otras aerolíneas "propietarias" de la CIA, como Air America y Air Asia, también operaron desde Marana durante los años de la Guerra de Vietnam.
Una de las misiones encubiertas de Intermountain fue el Proyecto Coldfeet en el que agentes de inteligencia fueron arrojados al Ártico para reconocer una estación de deriva soviética abandonada y luego recuperados usando un sistema de recuperación Fulton Skyhook montado en una Fortaleza Voladora B-17 de Intermountain . El B-17G modificado, N809Z (ahora N207EV) y hasta agosto de 2017 se podía ver en el Museo de Aviación Evergreen en Oregon), había operado previamente en la Base Aérea de Clark , Filipinas , en un esquema completamente negro para la CIA para inserciones de agentes y otras operaciones encubiertas no especificadas en el sudeste asiático.
Se alega que Intermountain estuvo involucrado en la entrega de una serie de bombarderos A-26 Invader para ser volados por pilotos exiliados cubanos que apoyan la invasión de Bahía de Cochinos .
Durante sus años de funcionamiento, Intermountain utilizó varios tipos de aeronaves, incluido el Curtiss C-46 Commando , el Lockheed L-188 Electra , el de Havilland Canada DHC-4 Caribou y DHC-6 Twin Otter , y un B-17 Flying Fortress que fue equipado con un sistema de recuperación de superficie-a-aire Fulton , realizado operaciones del Ártico, y apareció al final de la James Bond película Thunderball .
Ver también
Referencias
- James Bamford, "Cuerpo de secretos: Anatomía de la agencia de seguridad nacional ultrasecreta", Anchor Books (2002), ISBN 0-385-49908-6
- Brendan January, "La CIA", Franklin Watts (2003), ISBN 0-531-16600-7
- Scott A. Thompson, "Final Cut - The Post-War B-17 Flying Fortress: The Survivors", Pictorial Histories Publishing Company, Missoula, Montana, edición revisada, agosto de 2000, ISBN 1-57510-077-0
- La historia de Intermountain Aviation, Inc., como propiedad aérea de la CIA, se examina en Jason H. Gart, "Industria electrónica y aeroespacial en la Guerra Fría de Arizona, 1945-1968: Motorola, Hughes Aircraft, Goodyear Aircraft". Doctor. diss., Universidad Estatal de Arizona, 2006.
enlaces externos
- Información sobre el aeródromo del ejército de Marana
- Estudios en Inteligencia: Operación Pies Fríos