La carretera interestatal 271 ( I-271 ) es una carretera interestatal auxiliar en los suburbios de Cleveland y Akron en el estado estadounidense de Ohio . La carretera está oficialmente designada como la Autopista Outerbelt East , pero los lugareños rara vez la llaman con ese nombre, sino que simplemente se refieren a ella como "dos-setenta y uno".
Interestatal 271 | ||||
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Autopista del este del cinturón exterior | ||||
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Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la I-71 | ||||
Mantenido por ODOT | ||||
Largo | 40,22 mi [1] (64,73 km) | |||
Existió | 1964-presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | ![]() | |||
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extremo norte | ![]() | |||
Localización | ||||
Condados | Medina , Cumbre , Cuyahoga , Lago | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de ruta
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/2/26/AERIAL_VIEW_OF_THE_OHIO_TURNPIKE_RUNNING_LEFT_TO_RIGHT_IN_THE_FOREGROUND._THE_PARALLEL_ROAD_NEAREST_THE_COLISEUM_IS..._-_NARA_-_558055.jpg/440px-AERIAL_VIEW_OF_THE_OHIO_TURNPIKE_RUNNING_LEFT_TO_RIGHT_IN_THE_FOREGROUND._THE_PARALLEL_ROAD_NEAREST_THE_COLISEUM_IS..._-_NARA_-_558055.jpg)
La I-271 comienza en un intercambio con la I-71 en Medina Township hasta la I-90 en Willoughby Hills , con un intercambio con la I-480 (y viajando simultáneamente con ella por un tramo corto). El ancho varía de un punto a otro, pero es principalmente de cuatro a seis carriles de ancho al sur de la I-480 y de ocho a doce carriles de ancho al norte de la I-480; allí se divide en carriles expresos y locales.
Los carriles expresos locales comienzan en el cruce sur de la ruta 422 de los EE. UU. (422) y continúan hacia el norte un poco más allá del final de la I-271. Los carriles expresos hacia el norte permiten el acceso a todas las salidas (excepto Chagrin Boulevard, Harvard Road y State Route 175 (SR 175), una salida exclusiva hacia el sur). Los carriles expresos en dirección sur evitan todas las salidas excepto una salida combinada para Chagrin Boulevard (oeste de los EE. UU. 422), Harvard Road, Richmond Road (SR 175) y el cruce de los EE. UU. 422 (este). Los carriles luego se convierten en la línea principal de la I-480N que a su vez se convierte en la I-480 en dirección oeste.
La I-271 no tiene un intercambio directo con la I-80 / Ohio Turnpike , uno de los pocos ejemplos de autopistas interestatales que se cruzan pero no se cruzan. La sección I-271 / I-480 es la única instancia de concurrencia de dos carreteras interestatales de tres dígitos. Esto se debe a que la I-80 coincidió con la I-271 hasta 1971, cuando la I-80 se volvió a encaminar a la autopista de peaje y se reemplazó por la I-480.
Historia
La I-290 debía haber seguido el extremo norte de la I-271. La I-271 en sí debía haber seguido la I-480 y la I-480N hacia el oeste hasta la I-71. [2]
Los carriles expresos de la I-271 se agregaron entre 1993 y 1995, y los proyectos relacionados continuaron hasta 1998. [3] [4]
Durante muchos años, el intercambio con SR 8 solo se completó parcialmente. La salida hacia el norte y las rampas de entrada hacia el sur conectadas con ambas direcciones de la SR 8, pero la I-271 en dirección sur solo podía acceder a la SR 8 en dirección sur (aunque luego ambas direcciones fueron accesibles [5] ), y solo la Ruta estatal 8 en dirección norte pudo acceder a la I-271 en dirección norte . Para compensar los movimientos faltantes, se construyó un medio diamante en SR 82 . El intercambio I-271 / SR 8 se sometió a una reconstrucción en 2008-2009 que lo convirtió en un intercambio completo que permite todos los movimientos. [6] [7] [8]
De manera similar, los viajeros que iban hacia y desde el norte por la I-271 tenían que tomar las calles de superficie para ir y venir del oeste por la I-480 en el condado de Cuyahoga. [ cita requerida ] Este enlace ahora está cubierto por la I-480N sin firmar.
Programa de reconstrucción y ampliación de la I-271
En marzo de 2002 se identificó la necesidad del proyecto de ampliación de la I-271 entre Miles Road y la línea del condado de Summit. La I-271 se ampliará de dos a tres carriles en dirección norte y sur entre Miles Road y Columbus Road y de tres a cinco carriles al norte y hacia el sur entre Columbus Road y la división I-271 / I-480 cerca de la línea del condado de Summit. La construcción tendrá una duración de dos años e incluye el reemplazo del pavimento existente, muros de ruido, iluminación y señalización. Un proyecto similar para ampliar la I-271 de dos a tres carriles se construirá en el condado de Summit entre la línea del condado de Cuyahoga y la SR 8 y mejorará el acceso a la autopista de peaje de Ohio. Está previsto que ese proyecto comience en 2014 y finalice en 2016. [9]
Lista de salida
condado | Localización | mi [1] | km | Salida | Destinos | Notas |
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Medina | Municipio de Medina | 0,00 | 0,00 | 1 | ![]() | Sin acceso a la I-71 norte o desde la I-71 sur; salida 220 en I-71 |
3,29– 3,69 | 5,29– 5,94 | 3 | ![]() ![]() | |||
Cumbre | Campo rico | 7.46- 7.88 | 12.01– 12.68 | Zona de descanso | ||
9.38 | 15.10 | 9 | ![]() ![]() | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
Municipio de Richfield | 9,90– 10,36 | 15,93– 16,67 | 10 | ![]() ![]() ![]() | Solo movimientos en la misma dirección | |
12.38- 12.57 | 19.92- 20.23 | 12 | ![]() | |||
macedonia | 18.13– 18.64 | 29.18– 30.00 | 18 | ![]() ![]() | Firmado como salida 18A (sur) y salida 18B (norte) en dirección sur; sin señalización hacia el sur para SR 82 | |
19.44 | 31.29 | 19 | ![]() | La salida en dirección norte es por la salida 18 | ||
Cuyahoga | Madera de roble | 22.06- 22.21 | 35,50– 35,74 | 21 | ![]() ![]() | Término sur de la concurrencia I-480 / SR 14; salida hacia el sur y entrada hacia el norte |
Bedford | 22.91- 23.73 | 36,87– 38,19 | 23 | ![]() | Terminal norte de la concurrencia SR 14 | |
Bedford Heights | 25.35- 25.40 | 40,80– 40,88 | 26A | ![]() ![]() | Término norte de la concurrencia I-480; salida hacia el norte y entrada hacia el sur | |
26.07– 26.26 | 41,96– 42,26 | 26B | Rockside Road - Bedford Heights | Firmado como salida 26 en dirección sur | ||
26,80– 27,94 | 43,13– 44,97 | 27A | ![]() | Término sur de la concurrencia US 422; salida 13B en US 422 | ||
27,38– 27,94 | 44.06– 44.97 | 27B | Miles Road - Bedford Heights , North Randall | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
![]() ![]() | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; acceso a través de I-480N sin firmar | |||||
27,6 | 44,4 | - | ![]() ![]() | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; extremo sur de Express Lanes | ||
28.25– 28.38 | 45,46– 45,67 | 28A | ![]() | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; otros movimientos por la salida 27B | ||
naranja | 28,61– 29,23 | 46.04– 47.04 | 28B | Harvard Road - Highland Hills , naranja | ||
Madera de playa | 29,62– 30,22 | 47,67– 48,63 | 29 | ![]() ![]() | Término norte de la concurrencia US 422 | |
31,2 | 50,2 | - | ![]() ![]() | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
31,8 | 51,2 | - | ![]() ![]() | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
Lyndhurst | 32,42– 33,26 | 52.17- 53.53 | 32 | Cedar Road / Brainard Road | ||
Mayfield Heights | 33,2 | 53,4 | - | ![]() ![]() | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | |
34,55– 35,45 | 55,60– 57,05 | 34 | ![]() | |||
Highland Heights | 36.06– 36.52 | 58.03– 58.77 | 36 | Wilson Mills Road | ||
Highland Heights - línea Mayfield | 37,6 | 60,5 | - | ![]() | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; salida 190 en I-90 | |
37,8 | 60,8 | - | ![]() ![]() | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte | ||
lago | Willoughby Hills | 36,59– 40,22 | 58.89– 64.73 | 40 | ![]() ![]() | Salida 188 en I-90 |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b "DESTAPE" . Departamento de Transporte de Ohio . 30 de agosto de 2017 . Consultado el 21 de enero de 2018 .
- Condado de Medina
- Condado de Summit
- Condado de Cuyahoga
- Condado de Lake
- ^ Departamento de Carreteras de Ohio. "Extracto del informe bienal 1957-1958" . Consultado el 2 de abril de 2008 .[ fuente autoeditada? ]
- ^ Thoma, Pauline (11 de diciembre de 1992). "Trabajo de Figgie Road para comenzar". The Plain Dealer . pag. 15C.
- ^ Segall, Grant (4 de noviembre de 1998). "Barriles de naranja finalmente en la salida". The Plain Dealer . pag. 1B.
- ^ " Condado de Summit norte ". Roadfan.com .
- ^ Descripción general del proyecto de la fase I de la ruta 8 del estado [ enlace muerto permanente ] . Conexión de la ruta estatal 8 . Distrito 4 del Departamento de Transporte de Ohio.
- ^ Armon, Rick (30 de julio de 2009). "La nueva rampa de la ruta 8 alivia la congestión" . Diario de Akron Beacon . Consultado el 23 de septiembre de 2009 .
- ^ " La rampa en dirección sur de la I-271 a la SR-8 en dirección sur ahora está ABIERTA [ enlace muerto permanente ] ". Conexión de la Ruta Estatal 8 , Departamento de Transporte de Ohio, Distrito 4, 2009-09-04.
- ^ "Los viajeros en la I-271 obtienen alivio de la congestión con el proyecto de ampliación" . Departamento de Transporte de Ohio . Consultado el 5 de octubre de 2014 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
Medios relacionados con la Interestatal 271 en Wikimedia Commons