La Interestatal 490 ( I-490 ), también conocida como O'Hare West Bypass y Western O'Hare Beltway , es una autopista de peaje electrónica propuesta y una circunvalación cerca de Chicago que correría a lo largo del lado oeste del Aeropuerto Internacional O'Hare . [1] La autopista de peaje conectaría la Interestatal 294 (I-294, la autopista de peaje Tri-State) con un punto de acceso occidental al aeropuerto. Desde allí, continuaría hacia el norte hasta una extensión de la ruta 390 e I-90 de Illinois (autopista de peaje Jane Addams Memorial). El O'Hare Western Bypass es parte del proyecto Elgin-O'Hare Western Access (EOWA). [2]La construcción de la carretera afectaría a las aldeas de Elk Grove Village , Wood Dale , Itasca y Bensenville . [3] La ruta propuesta pasa por el lugar del accidente del vuelo 191 de American Airlines , el accidente de aviación más mortífero en la historia de Estados Unidos. [4]
Interestatal 490 | ||||
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Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la I-90 | ||||
Mantenido por ISTHA | ||||
Estado | Bajo construcción | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | I-294 en Franklin Park | |||
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extremo norte | I-90 en Des Plaines | |||
Localización | ||||
Condados | DuPage , cocinero | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de la ruta
La I-490 comenzará en un intercambio parcial con la I-294 (Tri-State Tollway) en Franklin Park , al sur del Aeropuerto Internacional O'Hare . [5] Habrá un intercambio con Franklin Ave / Green St. La autopista de peaje se dirigirá hacia el norte antes de girar hacia el oeste para paralela brevemente al Canadian Pacific Railway antes de cruzarlo. Inmediatamente después, la autopista de peaje tendrá un intercambio con la Ruta 19 de Illinois (IL 19, Irving Park Road). En el lado occidental del Aeropuerto Internacional O'Hare, la I-490 tendrá un intercambio con la IL 390 (Elgin-O'Hare Tollway) en la entrada a una terminal occidental planificada. Continuando hacia el norte, la I-490 cruzará nuevamente el Canadian Pacific Railway y tendrá un intercambio con IL 72 (Touhy Avenue) antes de terminar en un intercambio de trompetas con I-90 (Jane Addams Memorial Tollway) en Des Plaines . [6]
Historia
En diciembre de 2009, el Departamento de Transporte de Illinois (IDOT) finalizó la ruta del bypass occidental. [7] Se planean intercambios intermedios en County Line Road / Franklin Avenue, IL 19 , IL 390 e IL 72 . [8]
El 25 de agosto de 2011, la Autoridad de Autopistas de Peaje del Estado de Illinois (ISHTA) aprobó un plan de capital de $ 12 mil millones llamado Move Illinois, que busca mejorar las carreteras de peaje bajo su jurisdicción; la autoridad duplicó las tarifas de peaje para ayudar a financiarlo. [9] [10] La derivación también forma parte del proyecto EOWA. [11] [12]
El 6 de octubre de 2014, IDOT presentó una solicitud a la Asociación Estadounidense de Oficiales Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO) para la creación de la nueva designación I-490. [13] AASHTO aprobó la designación I-490 el 20 de noviembre de 2014, dependiendo de la aprobación de la Administración Federal de Carreteras (FHWA). [8]
En noviembre de 2015, Canadian Pacific Railroad solicitó una orden judicial federal para impedir que ISHTA adquiriera terrenos en Bensenville Rail Yard para construir la vía de peaje, por temor a que esto afectara el tráfico ferroviario. En 2016, ISHTA demandó al Canadian Pacific Railway para solicitar que la Junta de Transporte de Superficie de los Estados Unidos permitiera la construcción de la autopista de peaje. El 13 de junio de 2018, ISHTA y Canadian Pacific Railroad acordaron resolver la disputa. [14] [15] [16]
La construcción del intercambio con la I-90 comenzó el 12 de septiembre de 2018; estaba previsto que el intercambio estuviera terminado en 2023. [17] Se prevé que el proyecto esté terminado en 2025. [12]
En preparación para el intercambio en la Interestatal 90 y la ampliación de la I-90, la estructura del oasis sobre la carretera de Des Plaines se cerró permanentemente el 16 de marzo de 2014. [18] La estructura del oasis sobre la carretera comenzó a ser deconstruida inmediatamente, pero las gasolineras y las tiendas de las gasolineras permanecieron abiertas. [19] Estos negocios finalmente se cerraron el 14 de diciembre de 2018. [20] El oasis, que se inauguró el 24 de junio de 1959, fue el segundo más antiguo de los cinco oasis de peaje originales en Illinois. [21] Los edificios de la estación de servicio finalmente fueron demolidos en abril de 2019, y las nuevas cubiertas del puente sobre la I-90, ubicadas casi exactamente donde se encontraba el oasis anteriormente, se instalaron en junio de 2019.
Lista de salida
condado | Localización | mi | km | Destinos | Notas |
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cocinero | Franklin Park | I-294 (autopista de peaje de tres estados) | Término sur planificado | ||
DuPage | Bensenville | IL 19 (Irving Park Road) | Intercambio planificado | ||
IL 390 oeste (autopista de peaje de Elgin-O'Hare) | Intercambio planificado | ||||
cocinero | Elk Grove Village | IL 72 (Touhy Avenue) | Intercambio planificado | ||
Des Plaines | I-90 (autopista de peaje Jane Addams Memorial) | Término norte planificado | |||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de Chicago
- Portal de Illinois
- Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ^ Meincke, Paul (14 de julio de 2011). "Es probable que la derivación de O'Hare aumente los peajes de Illinois" . Chicago: WLS-TV . Consultado el 24 de diciembre de 2011 .
- ^ "Descripción general de EOWA" . Autoridad de Autopistas de Peaje del Estado de Illinois.
- ^ Departamento de Transporte de Illinois . Mejoras viales 203D (Mapa). Departamento de Transporte de Illinois. Archivado desde el original el 26 de abril de 2012 . Consultado el 24 de diciembre de 2011 .
- ^ Roeder, David (24 de mayo de 2019). "Autopista de peaje de acceso occidental de O'Hare planificada para el campo donde se estrelló el vuelo 191 hace 40 años" . Chicago Sun Times . Consultado el 25 de mayo de 2019 .
- ^ https://www.illinoistollway.com/documents/20184/840043/2018_490_I-294Interchange_MAP_120718.pdf/6fe9c8bc-bc00-4ce7-9581-2389f6ce42fa
- ^ https://www.illinoistollway.com/documents/20184/656198/2018_I-490_90-490Interchange_090518.pdf/dbdbb28c-13ae-4dab-bbf7-d122321e87f5
- ^ Pyke, Marni (19 de diciembre de 2009). "IDOT pasa en Bensenville para Western Bypass Around O'Hare" . Daily Herald . Arlington Heights, IL. Archivado desde el original el 8 de junio de 2011 . Consultado el 23 de marzo de 2010 .
- ^ a b Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU. (20 de noviembre de 2014). "Informe a SCOH" (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte . Archivado (PDF) desde el original el 28 de enero de 2019.
- ^ Rozek, Dan (28 de agosto de 2011). "Tollway OKs 87 por ciento de aumento de peaje" . El Courier-News . Archivado desde el original el 23 de marzo de 2012 . Consultado el 28 de agosto de 2011 .
- ^ "Programas de capital" . Autoridad de Autopistas de Peaje del Estado de Illinois . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
- ^ "Descripción general del corredor EOWA" . Autoridad de Autopistas de Peaje del Estado de Illinois . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
- ^ a b Robb, Tom (24 de mayo de 2018). "Buscado 'Ring Road' en beneficio de Elk Grove Village" . Revista y temas . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
- ^ Borggren, Erica (6 de octubre de 2014). "Una solicitud del Departamento de Transporte o Carreteras del Estado de Illinois para el establecimiento de una ruta interestatal" (PDF) . Carta a Bud Wright. Springfield: Departamento de Transporte de Illinois - a través del Comité Especial de Numeración de Rutas de EE. UU. De la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras y Transporte del Estado.
- ^ Rob, Tom (14 de junio de 2018). "Autopista de peaje, disputa ferroviaria podría estar cerca de resolución" . Revista y temas . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
- ^ Wisniewski, María. "Disputa sobre el acceso de O'Hare desde los suburbios del noroeste cerca de la resolución" . Chicago Tribune . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
- ^ Pykempyke, Marni (13 de junio de 2018). "Land Deal aclamado como 'paso sustancial' para el acceso occidental a O'Hare" . Daily Herald . Arlington Heights, IL . Consultado el 6 de marzo de 2019 .
- ^ "Comienza la construcción de la conexión de intercambio para la nueva autopista de peaje I-490 en la autopista de peaje Jane Addams Memorial (I-90)" (Comunicado de prensa). Autoridad de Autopistas de Peaje del Estado de Illinois. 12 de septiembre de 2018.
- ^ Bullington, Jonathan (14 de marzo de 2014). "Visitantes nostálgicos mientras Des Plaines Oasis se prepara para cerrar". Chicago Tribune .
- ^ Sudo, Chuck (4 de marzo de 2014). "El sol se pondrá en el Oasis de Des Plaines el 16 de marzo" . Chicagoista . Archivado desde el original el 29 de junio de 2019 . Consultado el 29 de junio de 2019 .
- ^ Robb, Tom (7 de diciembre de 2018). "Des Plaines Oasis para cerrar la próxima semana para el proyecto I-490" . Revista y temas . Consultado el 29 de junio de 2019 .
- ^ "2D Toll Road Oasis para abrir el miércoles". Chicago Daily Tribune . 23 de junio de 1959. p. B7.
enlaces externos
- Página web oficial