La carretera interestatal 684 ( I-684 ) es una carretera interestatal norte-sur de 28,51 millas de largo (45,88 km) en el estado de Nueva York en los Estados Unidos. También hay una pequeña porción en Connecticut sin cruces. La carretera conecta la I-84 con la I-287 y la Hutchinson River Parkway , principalmente para el tráfico de pasajeros hacia y desde los suburbios del norte del área metropolitana de Nueva York . La mayor parte de la ruta se encuentra en el norte del condado de Westchester . La ruta de la carretera fue designada originalmente como parte de la I-87. de 1968 a 1970. El primer tramo de la calzada se abrió al tráfico en octubre de 1968 y el tramo final se completó en diciembre de 1974.
Interestatal 684 | |||||||
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Información de ruta | |||||||
Ruta auxiliar de la I-84 en Nueva York | |||||||
Mantenido por NYSDOT | |||||||
Largo | 28,51 mi [1] (45,88 km) | ||||||
Existió | 1 de enero de 1970 [2] - presente | ||||||
Historia | El primer segmento se inauguró en octubre de 1968 y se completó en diciembre de 1974. | ||||||
Uniones principales | |||||||
Extremo sur | I-287 / Hutchinson River Parkway en Harrison | ||||||
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extremo norte | NY 22 en el sureste | ||||||
Localización | |||||||
Estados | Nueva York , Connecticut | ||||||
Condados | Nueva York : Westchester , Putnam CT : Fairfield | ||||||
Sistema de carreteras | |||||||
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Descripción de la ruta
Cruce de Westchester Expressway hasta Saw Mill River Parkway
Hacia el norte, la I-684 comienza como dos rutas de derivación separadas. El ramal principal, designado oficialmente I-684, comienza en la línea White Plains - Harrison en la salida 9A de la autopista Cross-Westchester Expressway ( I-287 ) en el condado de Westchester, Nueva York . La otra, designada oficialmente como Ruta 984J del Estado de Nueva York ( NY 984J ) pero firmada como I-684 en dirección norte, comienza en Harrison al norte de la salida 26 en Hutchinson River Parkway . NY 984J tiene una salida independiente con Manhattanville Road, que sirve a Manhattanville College , antes de unirse al ramal de la I-287. Las espuelas, la I-287 y la Hutch rodean un parque de oficinas . Desde el cruce de las dos espuelas, la autopista interestatal toma un curso recto hacia el norte-noroeste a través de un corredor arbolado con un campo de golf al oeste y residencias al este. Después del paso elevado de Barnes Lane a una milla y media (2 km) al norte de las espuelas, gira hacia el norte-noreste por media milla (1 km) antes de girar hacia el norte junto al lago Rye, parte del embalse de Kensico , una de muchos que proveen agua a la ciudad de Nueva York . Permanece en una franja de bosque cada vez más estrecha entre el lago y el aeropuerto del condado de Westchester en su primera salida, Airport Road, a 4,4 millas (7,1 km) de su terminal sur. NY 120 es paralela a la carretera hacia el este.
Justo al norte de esa salida, NY 120 cruza la carretera. Inmediatamente después de esta salida, la I-684 cruza la frontera del estado de Connecticut. La señalización indica esto, pero conserva sus marcadores de referencia de Nueva York a medida que se curva más hacia el noreste durante los próximos 2,3 km (1,4 millas) a través de un país boscoso y pantanoso en la esquina occidental de Greenwich . No hay salida en Connecticut. Una milla después de volver a entrar en Nueva York, en la ciudad de North Castle , llega a su próxima salida, donde NY 22 sirve a esa comunidad y a la cercana aldea de Armonk . La sección corta de la I-684 en Connecticut es propiedad del Departamento de Transporte de Connecticut , pero el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York realiza el mantenimiento y las reparaciones del tramo, y Connecticut reembolsa el costo del mantenimiento a Nueva York.
Más allá de esa salida, se dobla aún más hacia el noreste, pasando por casas, parques y campos de golf ubicados en medio de densos bosques. En el embalse de Byram Lake , regresa a un rumbo norte durante una milla (1,6 km), cruzando hacia la ciudad de Bedford . Luego, la carretera se curva hacia el noreste y luego hacia el noroeste una vez que pasa el embalse. El santuario en memoria de Arthur W. Butler , una reserva natural privada, lo reemplaza al este de la carretera. Justo al sur de la salida de NY 172 , la I-684 se dobla hacia el noroeste nuevamente.
Durante las siguientes dos millas (3,2 km), la interestatal se curva suavemente hacia adelante y hacia atrás, manteniendo su rumbo generalmente hacia el norte, a medida que su franja mediana se ensancha ligeramente. Las tierras circundantes comienzan a incluir algunos lotes más despejados, propiedades más grandes que alguna vez fueron pequeñas granjas. En el extremo norte de esta sección, un área de descanso sirve al tráfico en dirección sur. La carretera pasa por Bedford Hills Correctional Facility , una de las dos prisiones principales para mujeres de Nueva York, a poca distancia al oeste, y luego se dobla hacia el noroeste en el cruce más extenso desde su comienzo: el extremo norte de Saw Mill River Parkway .
Saw Mill River Parkway hacia Brewster
El aserradero se fusiona desde el sureste, sus dos caminos forman caminos de servicio que flanquean la I-684 durante la siguiente milla a medida que pasa una extensión sur del embalse Muscoot justo al este de la aldea de Katonah . La entrada desde la interestatal a la avenida (y NY 117 , que tiene su terminal norte en la avenida justo debajo de la interestatal) es solo por los carriles en dirección sur. A media milla (1 km) al norte de la fusión, las carreteras secundarias se unen a la interestatal en la salida de NY 35 , que sirven a Katonah y la aldea de Cross River al este. Después de que la salida de las vías electrificadas de Metro-North Railroad 's Harlem línea paralela a la autopista del oeste. Cruzan hacia la ciudad de Lewisboro . Una milla al norte de ese punto, NY 22 es paralelo al este. Una salida solo en dirección norte conduce a él, lo que permite el acceso a NY 138 , que cruza la interestatal en la aldea de Golden's Bridge . Su estación de tren es prominentemente visible en el lado oeste de la carretera.
Al norte de esa estación está la línea de la ciudad de North Salem . NY 22 se desvía ligeramente hacia el este, lejos de la interestatal, por una milla. Cuando regresa, las carreteras y las vías del tren se doblan fuertemente hacia el noreste, siguiendo el río Croton por el oeste. Después de una milla, esto los lleva a la próxima salida de la I-684, en NY 116 , nuevamente solo para el tráfico en dirección norte pero con entrada en dirección sur. La estación Purdy's Metro-North también está adyacente a la autopista, pero está oculta por una hilera de árboles. Un cuarto de milla (500 m) al norte, NY 22 cruza hacia el lado opuesto. Un poco más tarde, la línea Harlem vira hacia el noroeste, seguida rápidamente por NY 22, mientras la interestatal gira hacia el noreste. La salida de Hardscrabble Road sirve en ambas direcciones y, a través de NY 22, permite el acceso a la aldea cercana de Croton Falls. Una milla después de ese cruce, la I-684 cruza hacia el condado de Putnam y la ciudad de Brewster .
Dentro de mil pies (300 m) de la línea del condado, el área de descanso de Brewster sirve al tráfico en dirección norte. Más allá, la carretera gira un poco más hacia el este y luego vuelve al norte hacia su término norte en la I-84 . Un intercambio de hojas de trébol casi completo guía el tráfico hacia el este hacia Danbury, Connecticut o hacia el oeste hacia Newburgh . El tráfico que continúa hacia el norte permanece en una ruta de acceso limitado, designada pero no firmada como NY 981B, hasta la última salida firmada con las rutas concurrentes de la US Route 6 (US 6) y la US 202 adyacente al East Branch Reservoir . La carretera que lleva ambas carreteras es paralela a la I-84 en este punto. Justo después, la I-684 termina oficialmente cuando NY 22 se une a la autopista, habiendo dejado la concurrencia 6/202. Durante el siguiente cuarto de milla, las dos carreteras convergen lentamente en una carretera de superficie de dos carriles en la intersección a nivel con las carreteras Sodom y Old Milltown, continuando hacia el norte hacia Pawling . [3]
Historia
En 1956, el condado de Westchester planeó una autopista a lo largo del corredor NY 22 entre White Plains y Brewster. En 1961, la ruta propuesta de la I-87 al norte de Elmsford a lo largo de la orilla este del río Hudson se reubicó para usar el corredor NY 22 en su lugar a través de las modernas I-287 e I-84. Después de mucha controversia, la ruta de la I-87 fue aprobada por la Oficina de Carreteras Públicas en diciembre de 1964. La construcción comenzó poco después de la aprobación con la sección más al sur entre White Plains y Armonk (incluida la sección corta en Connecticut) inaugurada en octubre de 1968. La sección más al norte entre Purdys y Brewster se inauguró en 1969.
El 1 de enero de 1970, la I-87 se trasladó para seguir la Autopista del Estado de Nueva York al norte de Elmsford. La antigua ruta fue redesignada como I-684. [2] Más tarde ese año, un tercer segmento de la nueva carretera entre Armonk y Bedford Hills también se abrió al tráfico. Durante un tiempo, la Ruta 22 fue una superautopista de cuatro carriles que se extendía desde Bedford Hills / Katonah hasta Goldens Bridge. El segmento final finalmente utilizó la huella de la Ruta 22 y la designación de la Ruta 22 se devolvió a la "Ruta antigua 22", una carretera local paralela. La parte desde el puente Goldens hasta Brewster, que resultó ser difícil desde el punto de vista de la ingeniería, se completó en diciembre de 1974.
Lista de salida
Los números de salida de la I-684 son secuenciales. Si bien NYSDOT está haciendo la transición a números basados en el kilometraje, no hay planes anunciados para convertir los números de salida de la I-684.
Expresar | condado | Localización | mi [1] [4] [5] [6] | km | Salida | Destinos | Notas | ||
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Nueva York | Westchester | llanuras blancas | 0,00 | 0,00 | - | I-287 / Westchester Avenue - Rye , White Plains | Término del sur; se accede a la salida 1 a través de 1,53 millas (2,46 km) de NY 984J sin firmar; [1] salida 9A en I-287 | ||
Harrison | 1,15 | 1,85 | 1 | Hutchinson River Parkway sur / Manhattanville Road - Nueva York | |||||
West Harrison | 4.12 | 6,63 | 2 | NY 120 - Aeropuerto del condado de Westchester | También sirve SUNY Purchase | ||||
Connecticut | Fairfield | Sin cruces importantes | |||||||
Nueva York | Westchester | Castillo del Norte | 7,63 | 12.28 | 3 | Nueva York 22 - Bedford , Armonk | Firmado como salidas 3N (norte) y 3S (sur) en dirección norte | ||
Ciudad de Bedford | 12,72 | 20,47 | 4 | Nueva York 172 - Bedford , Mount Kisco | |||||
14,86 | 23,91 | Área de descanso de Bedford (hacia el sur) | |||||||
Katonah | 16,94 | 27.26 | 5 | Saw Mill River Parkway hacia el sur hasta NY 117 - Ciudad de Nueva York | Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; término norte de Saw Mill Parkway | ||||
17,50 | 28.16 | 6 | Nueva York 35 - Cross River , Katonah | También sirve a la estación Katonah | |||||
Puente de los Goldens | 19,90 | 32.03 | 6A | NY 22 a NY 138 - Puente Goldens | Salida hacia el norte a NY 22 y entrada hacia el sur desde NY 138; también sirve a la estación Goldens Bridge | ||||
Purdy | 22.48 | 36,18 | 7 | NY 116 - Purdys , Somers | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur; también sirve a la estación de Purdy | ||||
Cataratas de Croton | 24.04 | 38,69 | 8 | Hardscrabble Road - Croton Falls | También sirve a la estación de Croton Falls | ||||
Putnam | Brewster | 25.30 | 40,72 | Área de descanso de Brewster (en dirección norte) | |||||
28.17 | 45,34 | 9 | I-84 - Newburgh , Danbury | Firmado como salidas 9E (este) y 9W (oeste); salida 68 en I-84. | |||||
28,43 | 45,75 | 10 | US 6 / US 202 / NY 22 sur - Brewster | ||||||
Sureste | 28,51 | 45,88 | - | NY 22 norte - Pawling | Término norte | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Nueva York (estado)
Referencias
- ^ a b c "Informe de datos de tráfico de 2014 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 22 de julio de 2015 . Consultado el 14 de enero de 2020 .
- ^ a b Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (1 de enero de 1970). Descripción oficial de las rutas turísticas en el estado de Nueva York (PDF) . Consultado el 3 de junio de 2009 .
- ^ Google (8 de junio de 2009). "Interestatal 684" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 8 de junio de 2009 .
- ^ "Listado de inventario del condado de Westchester" (CSV) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 7 de agosto de 2015 . Consultado el 18 de enero de 2020 .
- ^ "Listado de inventario del condado de Putnam" (CSV) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York. 7 de agosto de 2015 . Consultado el 18 de enero de 2020 .
- ^ "Informe de volumen de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. p. 243. Archivado desde el original (PDF) el 27 de septiembre de 2012 . Consultado el 1 de febrero de 2010 .
enlaces externos
- Interestatal 684 en Alps 'Roads • Rutas de Nueva York • Carreteras del norte del estado de Nueva York
- Información sobre la I-684 en nycroads.com
- artículo de Charles Delafuente sobre la I-684 en Connecticut