La carretera interestatal 78 ( I-78 ) es una ruta de este a oeste que se extiende desde Union Township, el condado de Lebanon, Pensilvania, hasta la ciudad de Nueva York . En Nueva Jersey , la I-78 se llama Phillipsburg-Newark Expressway y la Extensión de Newark Bay-Hudson County de la New Jersey Turnpike . La carretera tiene una longitud de 67,83 millas (109,16 km) en la parte norte del estado de Nueva Jersey desde el puente de peaje de la Interestatal 78 sobre el río Delaware en la frontera del estado de Pensilvania en Phillipsburg , condado de Warren al este hasta el túnel de Holanda.bajo el río Hudson en la frontera del estado de Nueva York en la ciudad de Jersey , condado de Hudson . La parte de Phillipsburg-Newark Expressway de la I-78, formalmente llamada Lightning Division Memorial Highway , se extiende desde el área de Phillipsburg hacia el este a través de las áreas rurales del oeste de Nueva Jersey antes de ingresar a las áreas suburbanas en el condado de Somerset . La carretera cruza las montañas Watchung y se ensancha en una configuración de carril expreso local en la Ruta 24 a medida que continúa a través de las áreas urbanas hasta Newark . Aquí, la I-78 cruza la línea principal de la autopista de peaje de Nueva Jersey ( I-95 ) y se convierte en la extensión de la bahía de Newark, cruzando el puente de la bahía de Newark y continuando hacia la ciudad de Jersey. La ruta, junto con la Ruta 139 , sigue un par de calles de superficie de un solo sentido hasta el Túnel Holland.
Interestatal 78 | |||||||
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Información de ruta | |||||||
Mantenido por NJDOT , DRJTBC , NJTA y PANYNJ | |||||||
Largo | 67,83 mi [1] (109,16 km) | ||||||
Existió | 1958-presente | ||||||
Historia | Terminado en 1989 | ||||||
Restricciones | No se permiten mercancías peligrosas en el túnel de Holanda | ||||||
Uniones principales | |||||||
West End | I-78 en la frontera del estado de Pensilvania en Phillipsburg | ||||||
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Extremo este | I-78 en la frontera del estado de Nueva York en Holland Tunnel | ||||||
Localización | |||||||
Condados | Warren , Hunterdon , Somerset , Unión , Essex , Hudson | ||||||
Sistema de carreteras | |||||||
Rutas de la autopista estatal de Nueva Jersey
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En 1927, la Ruta 11 se legisló como un desvío de alta velocidad de la Ruta 22 de los EE. UU. (EE. UU. 22) entre Whitehouse y Warrenville ; pero nunca se construyó. Las primeras partes de la I-78 que se construyeron fueron el Túnel de Holanda en 1927 y la Extensión de la Bahía de Newark. Con la creación del Sistema de Carreteras Interestatales en la década de 1950, se planeó una carretera a lo largo de la US 22 a través del norte de Nueva Jersey, que se convirtió en la I-78 en 1958. La carretera entre Phillipsburg y Newark se construyó en varias etapas desde la década de 1960 hasta 1989, con el Apertura del segmento final en el puente de peaje de la Interestatal 78. La sección de la carretera a través de las montañas Watchung y a través de Newark generó la oposición de los ambientalistas y residentes que estaban preocupados por los efectos de la carretera. Además, hubo oposición a la construcción de la I-78 a través de Phillipsburg, lo que resultó en la alineación al sur de Lehigh Valley . En la década de 2000, la I-78 fue completamente reconstruida entre la Ruta 24 y Garden State Parkway . Además, los movimientos faltantes entre la avenida y la I-78 se completaron en 2010. [2]
Descripción de ruta
Condados de Warren y Hunterdon
La I-78 ingresa a Nueva Jersey desde Pensilvania por el puente de peaje de la autopista interestatal 78 sobre el río Delaware y el ferrocarril del río Belvidere y Delaware , en dirección a Phillipsburg , condado de Warren . [1] La carretera se dirige hacia el sur hacia áreas agrícolas como una autopista de seis carriles que es mantenida por la Comisión Conjunta de Puentes de Peaje del Río Delaware (DRJTBC), ingresando al municipio de Pohatcong a poca distancia después del río. [1] [3] La autopista gira hacia el este cuando pasa brevemente por una esquina de Alpha antes de regresar al municipio de Pohatcong. Sin pasar por el centro de Alfa al sur, I-78 pasa por debajo de Norfolk Southern 's Lehigh Line y tiene dos segmentos más que entran en los límites de la ciudad Alpha antes de llegar a un intercambio con los Estados Unidos 22 y el extremo occidental de la ruta 173 . En este punto, la US 22 forma una coincidencia con la I-78 y la carretera llega al municipio de Greenwich . En este punto, el Departamento de Transporte de Nueva Jersey (NJDOT) se hace cargo del mantenimiento de la carretera. I-78 / US 22 continúe hacia el este a través del municipio de Greenwich, llegando a una salida en dirección oeste y una entrada en dirección este con la ruta 637 del condado (CR 637). La carretera gira hacia el sureste y tiene una salida hacia el este y una entrada hacia el oeste con CR 632 en Franklin Township . [1] Dentro de las rampas para este intercambio, hay estaciones de pesaje en ambas direcciones. [3]
A poca distancia después de este intercambio, la I-78 / US 22 cruza el río Musconetcong hacia Bloomsbury , condado de Hunterdon . En Bloomsbury, la carretera tiene un intercambio con la Ruta 173. [1] Después de este intercambio, la autopista entra en Bethlehem Township , con la Ruta 173 que corre de cerca al norte de la I-78 / US 22. [1] [3] La carretera llega hasta un puente sobre la línea central de la pista de atletismo de Norfolk Southern y tiene áreas de descanso en ambas direcciones antes de pasar sobre la línea Lehigh de Norfolk Southern y girar hacia el sureste para cruzar las montañas Musconetcong . [3] Cuando la autopista cruza Jugtown Mountain, hay un rociador de deshielo automático , el primero en instalarse en Nueva Jersey. [4]
La autopista gira hacia el este nuevamente y entra en Union Township , llegando a un intercambio con la CR 614 y la Ruta 173. [1] Desde aquí, la I-78 / US 22 continúa hacia el este directamente hacia el sur de la Ruta 173, llegando a otro cruce con esa ruta. así como CR 625. Al ingresar a áreas más comerciales, la Ruta 173 se une a la I-78 / US 22 en la salida 13. [1] [3] En la salida 15, la autopista se intercambia con la CR 513 y la Ruta 173 se divide desde la I-78 / US 22 dirigiéndose hacia el norte por la CR 513. En este punto, la autopista ingresa brevemente a Franklin Township en la salida 15 y luego ingresa a Clinton, donde cruza el South Branch Raritan River . [1] I-78 / US 22 gira hacia el noreste y sale de Clinton hacia Clinton Township , donde tiene una salida hacia el este y una entrada hacia el oeste para la Ruta 173 que también brinda acceso a la Ruta 31 . [1] [3] Inmediatamente después está el intercambio con la Ruta 31. [1] En el siguiente cruce cerca de la comunidad de Annandale , la US 22 se divide desde la I-78 hacia una autopista de superficie de cuatro carriles, en dirección cercana al sur de esa ruta. [1] [3]
Inmediatamente después de la división, I-78 pasa por encima de NJ Transit ‘s Raritan línea del valle y se extiende hasta las zonas rurales con el creciente desarrollo suburbano. La autopista atraviesa el Líbano , donde una salida para CR 639 brinda acceso a la ciudad y al Área Recreativa de Round Valley . Después de atravesar Clinton Township nuevamente y entrar en Readington Township , la US 22 gira hacia el sureste mientras que la I-78 continúa su curso hacia el este. En el municipio de Tewksbury , hay un intercambio con CR 523 que también proporciona acceso a CR 517 . [1] [3] Después de esta salida, la carretera vuelve a cruzar al municipio de Readington. [1]
Condados de Somerset y Union
Después de cruzar el río Lamington , la I-78 entra en Bedminster , condado de Somerset , y continúa hacia el este a través de más bosques y granjas con algunas áreas residenciales suburbanas. [1] [3] Al entrar en el condado de Somerset, hay una salida para CR 665 (firmada como CR 523 Spur ). El siguiente intercambio, la salida 29, se llama Vincent R. Kramer Interchange. [1] Está en la I-287 , que sirve como un desvío alrededor de la ciudad de Nueva York . [1] [3] En este punto, la I-78 lleva cuatro carriles hacia el este y tres carriles hacia el oeste a medida que se ensancha la mediana. [1] La carretera entra en áreas suburbanas boscosas y cruza la segunda montaña Watchung , atravesando una esquina del municipio de Bridgewater , donde hay un mirador panorámico en dirección oeste , antes de entrar en el municipio de Bernards . [1] [3] La dirección en dirección este se reduce a tres carriles antes del intercambio con CR 525 , en cuyo punto la autopista cruza hacia Warren Township . La carretera se dirige hacia el este a lo largo de la orilla sur del río Dead , llegando a la salida 36 para CR 651. La I-78 se dirige más al sur del río Dead cuando llega al intercambio CR 531 . Pasada la CR 531, la carretera gira hacia el noreste y llega a un intercambio con Drift Road / Dale Road que brinda acceso a la US 22. [1] En este punto, la I-78 atraviesa la Segunda Montaña Watchung nuevamente. [3]
La autopista cruza Green Brook hacia Berkeley Heights , condado de Union , y llega a las salidas para CR 655 y CR 640. Esta última es una salida y entrada en dirección este que también proporciona acceso al paralelo CR 527 . [1] En este punto, la I-78 corre entre la Segunda Montaña Watchung al noroeste y la Reserva Watchung al sureste. [3] A lo largo de la frontera de la reserva, la carretera pasa por debajo de Nikesite Road antes de llegar a Summit , donde hay un paso elevado que sirve como cruce de vida silvestre . Hay una salida hacia el este y una entrada hacia el oeste con CR 527 mientras se aleja de la reserva Watchung y se adentra en un entorno más suburbano. Brevemente forma la frontera entre Summit al noroeste y Mountainside al sureste antes de entrar en Springfield Township . La autopista pasa cerca de la montaña First Watchung antes de llegar al intercambio de la Ruta 24 , donde el desarrollo suburbano se vuelve más denso. [1] [3]
En la Ruta 24, la I-78 se divide en carriles locales y expresos , con tres carriles expresos y tres carriles locales hacia el este y dos carriles expresos y tres carriles locales hacia el oeste. En esta sección de la carretera, la mayor parte del acceso se realiza a través de los carriles locales, aunque la próxima salida de la Ruta 124 incluye una rampa de entrada directa hacia el oeste a los carriles expresos. Antes de la Ruta 124, la I-78 corre brevemente hacia el este a través de Millburn en el condado de Essex y Springfield Township nuevamente antes de ingresar a Union Township en el cruce. Pasada la Ruta 124, la I-78 tiene una configuración de carril 3-2-2-3 y llega a intercambios parciales con CR 630 y CR 633. El siguiente cruce a lo largo de la carretera brinda acceso a Garden State Parkway a lo largo de la frontera de Union Township y Ladera . [1] La carretera gira hacia el noreste nuevamente hacia Hillside, dirigiéndose a entornos más urbanizados. [3] En Hillside, la I-78 pasa por debajo de la línea Irvington Industrial Track de Conrail Shared Assets Operations y tiene una salida en dirección este y una entrada en dirección oeste a Winans Avenue. [1]
Condados de Essex y Hudson
La I-78 pasa brevemente por una esquina de Irvington en el condado de Essex antes de continuar hacia Newark . Al entrar a Newark, la carretera tiene un intercambio que sirve a CR 602 y Wainwright Street. [1] Después de esto, la autopista pasa cerca de vecindarios urbanos antes de llegar a la salida 56. [1] [3] Este gran intercambio en T semi-direccional originalmente estaba destinado a servir a la Ruta 75 sin construir , que se habría conectado con la I-280 . Las grandes rampas elevadas construidas se convirtieron en rampas de salida a Irvine Turner Boulevard con acceso completo a los carriles locales y expresos. [5] Pasado este, la carretera pasa sobre Conrail Shared Activos Operaciones Line Lehigh (que también lleva a línea del valle de Raritan de NJ Transit), la ruta 27 , y Amtrak 's corredor noreste . El intercambio final en la parte libre de la I-78 es el enorme complejo al norte del Aeropuerto Internacional Newark Liberty , llamado Intercambio del Aeropuerto de Newark , con rampas desde y hacia los EE. UU. 1/9 , los EE. UU. 22, la Ruta 21 y muchos locales. carreteras. Varias rampas dan acceso a los carriles exprés. [1] [3] Justo al este, los carriles locales y expresos se unen en la puerta de peaje de la autopista de peaje de Nueva Jersey , en cuyo punto la I-78 pasa a ser mantenida por la Autoridad de la autopista de peaje de Nueva Jersey , después de la extensión de la bahía de Newark de la nueva Jersey Turnpike. Un intercambio más allá de la cabina de peaje brinda acceso completo a la I-95 , la línea principal de la autopista de peaje de Nueva Jersey. [1] Aquí, la I-78 se convierte en una autopista de cuatro carriles, que se dirige sobre las líneas Chemical Coast Secondary y Corbin Street Lead de New Jersey Turnpike y Conrail Shared Assets Operations antes de pasar por Port Newark-Elizabeth Marine Terminal . [1] [3]
La I-78 cruza la bahía de Newark en el puente de la bahía de Newark hacia Bayonne , condado de Hudson . Al ingresar a la ciudad de Jersey , la salida 14A, numerada como parte de la autopista de peaje de Nueva Jersey, brinda acceso a la ruta 440 . [1] Dentro de este intercambio, la carretera pasa sobre las líneas Bayonne Industrial Track y Greenville Industrial Track de Conrail Shared Assets Operations. Desde aquí, la autopista gira hacia el noreste en una alineación elevada y pasa las áreas industriales de Jersey City, con el ramal de National Docks de Conrail Shared Assets Operations paralelo al noroeste. [3] El siguiente intercambio, salida 14B, es para Bayview Avenue y proporciona acceso al Liberty State Park . [1] [3] Después de este intercambio, la I-78 llega a la salida 14C, el número que se le da a la plaza de peaje al final de la extensión de la autopista de peaje. [1] Después de la plaza de peaje, hay una salida para un estacionamiento y un estacionamiento en la estación Liberty State Park a lo largo de la línea de tren ligero Hudson-Bergen de NJ Transit . [1] [3] Continuando hacia el norte, la carretera pasa sobre la línea de tren ligero Hudson-Bergen antes de que haya una salida para Columbus Drive y Montgomery Street. [1] Pasado este intercambio, la carretera cruza la línea Newark-World Trade Center de PATH . La I-78 desciende hasta el nivel de la superficie y pasa dos veces sobre el ramal de los Muelles Nacionales de Operaciones de Activos Compartidos de Conrail antes de fusionarse con la autopista Ruta 139 . [1] [3]
Desde aquí, la I-78 y la Ruta 139 atraviesan áreas comerciales como un par de sentido único que sigue la calle 12 de seis carriles hacia el este y la calle 14 hacia el oeste de seis carriles. Este segmento de la ruta está bajo la jurisdicción de la Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey (PANYNJ) y también se conoce como Boyle Plaza . Corre en calles de superficie con semáforos, un ejemplo de una sección de acceso no limitado de la autopista interestatal. [1] [3] La primera intersección es con Jersey Avenue, que se dirige al centro de Jersey City y Hoboken . [3] Se cruza con la CR 633 de sentido único en dirección norte (Erie Street) antes de cruzar la CR 635 de sentido único en dirección sur (Grove Street). [1] Después de Grove Street, la carretera cruza la CR 637 ( bulevar Luis Muñoz Marín ) cerca del centro comercial Newport Center, justo al sur. Pasada esta intersección, la dirección en dirección este llega a la plaza de peaje del Holland Tunnel . [3] Desde aquí, la concurrencia ingresa al Holland Tunnel debajo del río Hudson , que lleva dos carriles en cada dirección. La ruta 139 termina en la línea del estado de Nueva Jersey / Nueva York dentro del túnel y la I-78 continúa hacia el distrito de Manhattan de la ciudad de Nueva York . [1] [3]
Historia
La sección más antigua de la I-78, el Holland Tunnel, se estableció en septiembre de 1927. El túnel es anterior al Interstate Highway System, como una ruta de cercanías que une Jersey City y Manhattan. Seis meses después de su inauguración, 3.655.000 pasajeros habían utilizado el túnel. [6] En 1927, la Ruta 11 había sido legislada como un desvío de alta velocidad de la US 22, que iba desde la Ruta 28 en la Casa Blanca al este hasta la Ruta 29 en Warrenville , siguiendo aproximadamente la alineación de la I-78 actual; nunca se construyó. [7] [8]
La extensión de la bahía de Newark de la autopista de peaje de Nueva Jersey fue la primera sección de acceso limitado de la I-78 que se construyó en el estado de Nueva Jersey. La autopista de 8,2 millas (13,2 km) de largo se abrió en 1956 para proporcionar acceso desde la línea principal de New Jersey Turnpike al Holland Tunnel. [9] [10] En ese momento, se estableció el sistema de autopistas interestatales y se planeó una ruta de este a oeste desde el área de Harrisburg, Pensilvania hasta la ciudad de Nueva York, atravesando la parte norte de Nueva Jersey desde Phillipsburg hasta la ciudad de Jersey. a lo largo del corredor US 22. [11] Esta autopista se planeó originalmente como FAI Corridor 102 e I-80 antes de convertirse en I-78 en 1958. [12] [13]
La parte de la I-78 entre la salida 3 y la salida 13 se abrió en la década de 1960; Este segmento corre al mismo tiempo que la US 22 con la antigua alineación de la US 22 convirtiéndose en la Ruta 173. Al construir la carretera entre la CR 614 y la salida 13, los carriles en dirección este de la US 22 se convirtieron en la I-78 en dirección oeste y los carriles en dirección oeste de la US 22 se convirtieron en la Ruta. 173 carretera de fachada. Para 1969, la I-78 también se había completado entre la salida 13 y CR 525. [14] En julio de 1963, el gobernador de Nueva Jersey, Richard J. Hughes, aprobó un plan para construir la I-78 a través de la ciudad de Newark a un costo de $ 204,696,637. Varias comunidades a lo largo de la ruta se habían opuesto a este plan. [15] La sección de la I-78 entre la ruta 24 y la autopista de peaje de Nueva Jersey se completó a mediados de la década de 1970. [16] A lo largo de este tramo, la salida 56 debía conectarse con la autopista propuesta Ruta 75 , que nunca se construyó. [17]
La sección de la autopista entre CR 525 y Drift Road (Salida 41) en Watchung se completó en 1974. La sección desde Drift Road hasta la Ruta 24 (Salida 48) en Springfield Township se retrasó debido a impactos ambientales en la Reserva Watchung. Para mitigar la oposición al plan original, se acercó más al borde norte de la Reserva, que requirió cortes extensos en la Segunda Montaña Watchung. Se agregó tierra adicional al paso elevado de Nikesite Road y se construyó un cruce elevado de vida silvestre separado para permitir la migración de animales. El camino también fue diseñado para usar un derecho de paso más estrecho sin una franja mediana y solo una barrera de Jersey que divide la carretera, para minimizar la cantidad de roca que se debe remover. Este tramo de la I-78 se inauguró en 1986. [18]
Una sección de la I-78 en Newark se cerró en agosto de 1989 cuando una pila de escombros debajo de un puente se incendió y dañó la carretera elevada. La carretera se abrió nueve días después de ocurrido el incendio. [19] La sección más occidental de la I-78 en Nueva Jersey se abrió en noviembre de 1989 después de que una alineación más al norte a lo largo de la actual US 22 a través de Phillipsburg fuera rechazada debido a la oposición de la comunidad. [20] Esto llevó a que la I-78 fuera desviada hacia el sur de Lehigh Valley en Pensilvania y Nueva Jersey. [21] La longitud adicional de la calzada que resultó de este desvío es la razón por la que los números de salida 3 a 52 (que se asignaron antes de que se abriera esta sección más occidental) no coinciden aproximadamente en una milla en comparación con su marcador de milla correspondiente.
La I-78, como muchas otras carreteras en Nueva Jersey, alguna vez tuvo cajas de llamadas de emergencia con energía solar cada 1 milla (1,6 km), sin embargo, con la llegada de los teléfonos celulares, el uso de estas cajas de llamadas se volvió extremadamente limitado. Para ahorrar en costos de mantenimiento, el NJDOT eliminó estas casillas telefónicas en 2005. [22]
En 2006–2007, se reconstruyó la carretera entre la Ruta 24 (Salida 48) y Garden State Parkway (Salida 52). Esto incluyó la remodelación de las cubiertas de los puentes y el recubrimiento del pavimento de concreto deteriorado con una capa de asfalto. [23] La salida 52 fue reconstruida debido a la falta de rampas de la Garden State Parkway y la I-78 desde que se canceló la conexión de la I-278 . La construcción comenzó en junio de 2008, y la rampa desde Garden State Parkway en dirección norte hasta la I-78 en dirección oeste se completó en septiembre de 2009. [16] La conexión entre Garden State Parkway en dirección sur y la I-78 en dirección este se completó en diciembre de 2010. [2 ] En 2012–2013, la superficie de concreto en deterioro de la I-78 entre Garden State Parkway (Salida 52) y US 1/9 y US 22 (Salida 57) se volvió a allanar con una capa de asfalto; esta había sido la última sección de la I-78 dentro de Nueva Jersey que aún era de cemento.
Lista de salida
condado | Localización | mi [1] | km | Salida | Destinos | Notas |
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Río delaware | 0,00 | 0,00 | I-78 oeste - Pensilvania | Continuación hacia Pennsylvania ; cabinas de peaje al otro lado de la línea estatal | ||
Puente de peaje de la Interestatal 78 (peaje en dirección oeste, efectivo o E-ZPass ) | ||||||
Madriguera | Municipio de Greenwich | 3,94 | 6.34 | 3 | US 22 oeste / Ruta 173 a Ruta 122 - Phillipsburg , Bloomsbury , Alpha | Extremo oeste de la concurrencia con la US 22; no hay salida en dirección oeste a la US 22 en dirección este; última salida en dirección oeste antes del peaje |
5.48 | 8,82 | 4 | Warren Glen , Stewartsville | Salida en dirección oeste y entrada en dirección este por CR 637 | ||
Municipio de Franklin | 7.03 | 11.31 | 6 | Warren Glen , Asbury , estación de pesaje | Salida en dirección este y entrada en dirección oeste por CR 632 | |
Hunterdon | Bloomsbury | 7,46 | 12.01 | 7 | Ruta 173 - West Portal , Bloomsbury | |
Municipio de Union | 11,76 | 18,93 | 11 | Ruta 173 ( CR 614 ) - West Portal , Pattenburg | ||
13.42 | 21.60 | 12 | Ruta 173 ( CR 625 ) - Jutlandia , Norton | |||
15.01– 15.07 | 24.16- 24.25 | 13 | Ruta 173 oeste (camino de servicio) | Extremo oeste de la concurrencia con la Ruta 173; salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
Municipio de Franklin | 16.06 | 25,85 | 15 | Ruta 173 este ( CR 513 ) - Clinton , Pittstown | Término oriental de concurrencia con la Ruta 173 | |
Municipio de Clinton | 17.32– 17.87 | 27,87– 28,76 | 17 | Ruta 31 - Clinton , Washington , Flemington , Trenton | Firmado como salidas 16 (norte) y 17 (sur) en dirección este | |
18,34– 18,53 | 29,52– 29,82 | 18 | Estados Unidos 22 al este - Annandale , Líbano | Término oriental de concurrencia con US 22 | ||
Líbano | 20,78 | 33,44 | 20 | Líbano , Área Recreativa de Round Valley , Cokesbury | Salida en dirección oeste y entrada en dirección este por CR 639 ; firmado como salidas 20A (sur) y 20B (norte) | |
Municipio de Tewksbury | 25.03 | 40.28 | 24 | CR 523 a CR 517 - Oldwick , Whitehouse | ||
Voltereta | Bedminster | 27.11 | 43,63 | 26 | CR 523 Spur ( CR 665 ) - Lamington , rama norte | |
30,80– 30,87 | 49,57– 49,68 | 29 | I-287 a I-80 / US 202 / US 206 - Morristown , Somerville | I-287 salida 21 | ||
Bernards - línea del municipio de Warren | 34,58 | 55,65 | 33 | CR 525 - Bernardsville , Martinsville | ||
Municipio de Warren | 37,39 | 60,17 | 36 | CR 651 - Basking Ridge , Warren Twp | ||
40,98 | 65,95 | 40 | CR 531 - The Plainfields , Watchung , Gillette | |||
Watchung | 42.22 | 67,95 | 41 | Berkeley Heights , llanuras escocesas | Sin entrada en dirección este | |
Unión | Berkeley Heights | 44.01 | 70,83 | 43 | Berkeley Heights , Nueva Providencia , Watchung | Acceso por CR 655 |
44,52 | 71,65 | 44 | Nueva Providencia , Berkeley Heights | Salida y entrada en dirección este por CR 527 | ||
Cumbre | 46,72 | 75,19 | 45 | CR 527 (Glenside Avenue) - Cumbre | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | |
Municipio de Springfield | 48,14 | 77,47 | Término occidental de carriles expresos locales | |||
49,28 | 79,31 | 48 | Ruta 24 oeste hasta la I-287 - Millburn , Springfield , Morristown | |||
Municipio de Union | 50,58 | 81.40 | 49 | Ruta 124 a Ruta 82 - Springfield , Union , Maplewood | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste; firmado como salidas 49A (oeste) y 49B (este) | |
51,43 | 82,77 | 50 | Unión , Millburn , Maplewood | Salida en dirección oeste y entrada en dirección este por CR 630 ; firmado como salidas 50A (sur) y 50B (norte) | ||
53.11 | 85,47 | 52 | GS Parkway | El cruce de carriles rápidos permite un acceso completo; prohibidos los vehículos comerciales; Salidas 142A-B en GSP | ||
Ladera | 54,32 | 87,42 | 54 | Hillside , Irvington | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste; acceso a través de Winans Avenue | |
Essex | Newark | 54,88– 55,00 | 88,32– 88,51 | 55 | Hillside , Irvington | La salida en dirección este es parte de la salida 54; acceso a través de CR 602 |
56,45 | 90,85 | 56 | West Peddle Street / Elizabeth Avenue - Centro de Newark | Salga de los carriles locales y exprés | ||
57,23 | 92,10 | 57 | Ruta 21 norte - Newark , Aeropuerto de Newark | Sin salida hacia el oeste | ||
57,45 | 92,46 | US 1-9 sur - Aeropuerto de Newark , Elizabeth | Sin salida hacia el este | |||
58.03 | 93,39 | 58A | US 1-9 sur hasta US 22 / Ruta 21 - Port Newark , Elizabeth , Newark , Aeropuerto de Newark | Cruce en dirección este desde carriles expresos; término del este de los Estados Unidos 22 | ||
58,32 | 93,86 | 58B | Estados Unidos 1-9 norte | Sin número de salida en dirección oeste | ||
Término oriental de carriles expresos locales | ||||||
58,60 | 94,31 | Exit 14 Toll Plaza (terminal occidental de la extensión de la bahía de Newark) | ||||
58,93 | 94,84 | 14 | I-95 / NJ Turnpike - Nueva York , Trenton | |||
Bahía de Newark | 60,80 | 97,85 | Puente de la bahía de Newark | |||
Hudson | Jersey City | 62.01 | 99,80 | 14A | Ruta 440 - Bayona | Acceso al puerto de cruceros Cape Liberty y Staten Island |
64,20 | 103,32 | 14B | Jersey City , Parque Estatal Liberty | Acceso por Bayview Avenue | ||
64,50 | 103,80 | Salida 14C Toll Plaza (terminal este de la extensión de la bahía de Newark) | ||||
64,63 | 104.01 | - | Liberty Science Center , paseo en tren ligero por el parque | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
65,50 | 105,41 | - | Columbus Drive | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste | ||
66,49 | 107.01 | - | Ruta 139 oeste hasta US 1-9 / I-280 - Pulaski Skyway | Término occidental de concurrencia con la Ruta 139; salida hacia el oeste y entrada hacia el este | ||
66,76 | 107,44 | Término del este de la autopista | ||||
- | Jersey Avenue ( CR 631 ) - Túnel Lincoln | Intersección a nivel | ||||
67.03 | 107,87 | - | Marin Boulevard ( CR 637 ) | Intersección a nivel; última salida en dirección este antes del peaje | ||
67,14 | 108.05 | Holland Tunnel Toll Plaza (solo en dirección este, E-ZPass o peaje por matrícula ) | ||||
río Hudson | 67,83 | 109,16 | Túnel de Holanda | |||
- | I-78 este ( Túnel Holland ) - Ciudad de Nueva York | Continuación hacia Nueva York en el centro del río; término este de la ruta 139 | ||||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
- Portal de carreteras de EE. UU.
- Portal de Nueva Jersey
Referencias
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enlaces externos
Mapa de ruta :
- I-78 en las salidas de Nueva Jersey
- Fotos de la Interestatal 78 en New Jersey Roads
- Límites de velocidad para las carreteras estatales de Nueva Jersey: Interestatal 78
- Una historia del edificio de la I-78 en Nueva Jersey
- I-78 (carreteras del área metropolitana de Nueva York)
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