Interestatal 91

Autopista interestatal en los estados de Connecticut, Massachusetts y Vermont de EE. UU.

Interestatal 91
I-91 resaltada en rojo
Información de ruta
Largo	290,37 mi [1] (467,31 km)
Uniones principales
Extremo sur	I-95 en New Haven, CT
	I-691  / Ruta 66  / Ruta 15 / Wilbur Cross Parkway / Berlin Turnpike en Meriden, CT I-84  / US 6  / US 44 en Hartford, CT I-291 en Windsor, CT I-291  / US 20 en Springfield, MA I-391 en Chicopee, MA I-90  / Mass Pike  / US 5 en West Sprigfield, Massachusetts Ruta 9 en Northampton, MA Ruta 2 en Greenfield, MA I-89 en White River Junction, VT I-93 en St. Johnsbury, VT
extremo norte	A-55 en la frontera canadiense en Derby Line, VT
Localización
Estados	Connecticut , Massachusetts , Vermont
Condados	CT: New Haven , Middlesex , Hartford MA: Hampden , Hampshire , Franklin VT: Windham , Windsor , Orange , Caledonia , Orleans
Sistema de carreteras
Sistema de carreteras interestatales Principal Auxiliar Sufijo Negocio Futuro Rutas en Connecticut Interestatal nosotros Estado SSR SR Sistema de carreteras del estado de Massachusetts Interestatal nosotros Estado Carreteras estatales en Vermont ← Ruta 89 Connecticut → Ruta 94 ← I-90 MAMÁ → I-93 ← I-89 Vermont → I-93

La carretera interestatal 91 ( I-91 ) es una carretera interestatal en la región de Nueva Inglaterra de los Estados Unidos. Proporciona la vía principal de norte a sur en la parte occidental de la región. La interestatal generalmente sigue el curso del río Connecticut . Su extremo sur está en New Haven, Connecticut , ^[2] en la Interestatal 95 . El extremo norte de la carretera mantenida por Estados Unidos se encuentra en el pueblo de Derby Line, Vermont , en la frontera con Canadá. Pasado el paso fronterizo Derby Line-Rock Island , la carretera continúa como Quebec Autoroute 55. La I-91 es la más larga de las tres carreteras interestatales cuya ruta completa se encuentra dentro de los estados de Nueva Inglaterra (las otras dos carreteras son la I-89 y la I-93 ) y también es la única autopista interestatal principal (de dos dígitos) en Nueva Inglaterra. para cruzar los cinco de los otros que atraviesan la región. Las ciudades más grandes a lo largo de su ruta son New Haven, Connecticut ; Hartford, Connecticut ; Springfield, Massachusetts ; Northampton, Massachusetts ; Greenfield, Massachusetts ; Brattleboro, Vermont ; White River Junction, Vermont ; y St. Johnsbury, Vermont en orden de sur a norte.

Descripción de la ruta

Longitudes

	mi [3] [4]	km
Connecticut	58,00	93,34
MAMÁ	54,90	88,35
Vermont	177,43	285,55
Total	290,33	467,24

La I-91 tiene 290 millas (470 km) de largo y viaja casi en línea recta de norte a sur: 58 millas (93 km) en Connecticut , 55 millas (89 km) en Massachusetts y 177 millas (285 km) en Vermont . La I-91 es paralela a la Ruta 5 de los Estados Unidos (US 5) en toda su longitud y muchas de las salidas a lo largo de la I-91 brindan acceso directo o indirecto a la carretera más antigua. Gran parte de la ruta de la I-91 sigue el río Connecticut , viajando desde Hartford, Connecticut , hacia el norte hasta St. Johnsbury, Vermont . ^{[5] [6] [7]}

I-91 en Hartford, CT .

Connecticut

La I-91 es el principal corredor de transporte norte-sur del centro del estado. Es la ruta principal entre las ciudades más grandes de New Haven, Hartford y Springfield, Massachusetts . Como tal, casi siempre tiene mucho tráfico (especialmente durante las horas pico) y mantiene al menos tres carriles en cada dirección a través de Connecticut, excepto por una porción corta en Hartford en el intercambio con la I-84 y en Meriden en el intercambio con la Ruta 15. . Las tres ciudades también sirven como puntos de control de Connecticut a lo largo de la carretera interestatal. ^{[8] [9]}

La I-91 comienza justo al este del centro de New Haven en un cruce con la I-95 ( Connecticut Turnpike ) y la Ruta 34 . Al final de la rampa de la salida 5, la US 5 comienza en el primero de sus muchos intercambios con la autopista. ^[10] Al salir de New Haven, la I-91 sigue una caminata hacia el noreste hacia North Haven , donde se encuentra con el extremo sur de la autopista Ruta 40 . ^[11] Viaja a través de la parte este de Wallingford antes de entrar en la parte este de la ciudad de Meriden . En Meriden, aproximadamente a medio camino entre Hartford y New Haven, la I-91 ve un complejo conjunto de intercambios con elWilbur Cross Parkway ( Ruta 15 ), la autopista de la Ruta 66 y su primera ruta de derivación, la I-691 . ^{[10] La} I-691 proporciona un enlace hacia el oeste con la I-84 y la ciudad de Waterbury . ^[10] Al salir de Meriden, la I-91 ingresa al condado de Middlesex mientras viaja brevemente por la parte occidental de Middletown antes de ingresar a Cromwell , donde tiene un intercambio con la autopista de la Ruta 9 . ^{[12] [13]}

Luego ingresa al condado de Hartford en la ciudad de Rocky Hill , y luego ingresa a Wethersfield, donde se encuentra con el extremo sur de la autopista Route 3 , que conduce a Glastonbury y la autopista Route 2 a través del puente Putnam sobre el río Connecticut . Desde aquí hasta St. Johnsbury, Vermont , la I-91 corre paralela al río, nunca a más de cinco millas (8.0 km) de su orilla. ^[14] I-91 luego ingresa a los límites de la ciudad de Hartford . En Hartford, la I-91 tiene un conjunto de intercambios con la US 5 / Route 15 ( Wilbur Cross Highway), que proporciona acceso desde la I-91 norte a la I-84 este, y desde la I-84 oeste a la I-91 sur a través del puente Charter Oak . ^{[15] La} I-91 luego tiene un intercambio con la I-84, donde tienen lugar todos los demás movimientos hacia y desde la I-84. Antes de salir de los límites de la ciudad, comienza un carril HOV que tiene su propio conjunto de intercambios hasta la salida 38. ^[16]

Luego, la I-91 ingresa a Windsor , donde se encuentra con el extremo occidental de su otra ruta de derivación de Connecticut, la I-291 . En la línea de la ciudad Windsor - Windsor Locks , se encuentra con el término este de la autopista Ruta 20 , que brinda acceso directo al Aeropuerto Internacional Bradley . ^[9] Un par de millas al norte, la I-91 cruza el río Connecticut en el puente Dexter Coffin Bridge hacia East Windsor . Después de viajar por East Windsor y Enfield , cruza la línea del estado de Massachusetts hacia Longmeadow en el poste de la milla 58. ^[10]

Massachusetts

La I-91 viaja 55 millas (89 km) a través del Valle Pioneer del oeste de Massachusetts en paralelo al río Connecticut . ^{[17] La} I-91 sirve como el principal corredor de transporte a través de tres condados de Massachusetts, que une las ciudades de Springfield , Northampton y Greenfield . ^[17] Las tres ciudades sirven como ciudades de control enumeradas en las señales de guía y kilometraje, junto con Brattleboro, Vermont, comenzando con la primera señal de kilometraje convencional en dirección norte (63 millas (101 km)) en Longmeadow. ^[3]

En Springfield, la I-91 tiene un intercambio con la I-291 en la salida 8, un ramal de 5,44 millas de largo (8,75 km) que va hacia el este y se conecta con la autopista de peaje de Massachusetts , para los viajeros que van al este a Boston o al oeste a Albany, Nueva York. . ^{[18] [19] Al} norte de Springfield, la I-91 entra brevemente en Chicopee donde hay un intercambio con el ramal de la I-391 en la salida 12 antes de girar hacia el oeste para cruzar el río Connecticut hacia West Springfield . La I-391 brinda acceso directo al centro de Holyoke , mientras que la I-91 continúa en el lado occidental del río. ^[13]

Justo después del cruce del río, la salida 14 es un importante intercambio con la autopista de peaje de Massachusetts (I-90) antes de entrar a la ciudad de Holyoke, donde se encuentra la salida 15. Justo después de la salida 16 US Route 202 , la I-91 pasa de tres carriles a dos carriles en cada dirección hasta la línea del estado de Vermont. ^[13] Después de un tramo corto sin salida, la I-91 entra en Northampton , pasando el aeropuerto de Northampton y un lago oxbow . Se puede acceder a las ciudades de Hadley y Amherst , sede del campus principal de la Universidad de Massachusetts Amherst , desde las salidas de la I-91 en Northampton a través de la Ruta 9 . ^[13]

Continuando hacia el norte, la I-91 ingresa a Hatfield , y donde comienza una sección recta, casi seis millas (9.7 km) sin una curva en la carretera. Varias salidas brindan acceso a la US 5 y la Ruta 10 en Hatfield y Whately antes de ingresar a Deerfield . ^{[20] La} I-91 tiene dos salidas en Greenfield . En la salida 26, el extremo sur de su superposición con la Ruta 2, hay un área de descanso y un centro de información para visitantes del condado de Franklin . ^[21]En la salida 27, también en Greenfield, está el extremo norte de su superposición con la Ruta 2, donde el acceso a esa carretera se proporciona a través de un intercambio en T direccional y rampas de entrada y salida en el lado izquierdo de la I-91 en dirección sur. La salida 28 en Bernardston es la última salida en Massachusetts. Más allá de la salida 28, la I-91 continúa durante unas cinco millas (8,0 km) más antes de cruzar a Vermont. ^[3]

Massachusetts es el único estado atravesado por la I-91 donde otra carretera numerada coincide con la Interestatal (en este caso, la US 5, por un ramal de media milla (800 m) cerca de la línea de la ciudad de Springfield-Longmeadow y la Ruta 2, por aproximadamente tres millas (4,8 km) en Greenfield). ^[22]

Vermont

La I-91 viaja a lo largo de la frontera este de Vermont y sirve como un importante corredor de transporte para el este de Vermont y el oeste de New Hampshire . Muchas salidas a lo largo de la I-91 de Vermont cuentan con ciudades de New Hampshire en las señales de guía (por ejemplo, la salida 3, que enumera Brattleboro y Keene , como puntos de acceso). La longitud de la I-91 dentro de Vermont es de 177 millas (285 km) y tiene dos carriles en cada dirección desde la línea del estado de Massachusetts en Guilford hasta Derby Lineen la frontera canadiense (casi dos tercios de la longitud de la I-91) con 29 intercambios de Vermont. El carácter rural de la carretera y las largas distancias entre las salidas en Vermont contrastan marcadamente con el sur, donde las salidas son más frecuentes y la carretera tiene cuatro carriles de tráfico en cada dirección en algunos puntos. Las principales ciudades de control en Vermont son Brattleboro , White River Junction , St. Johnsbury y Newport . Al ingresar a la I-91 en dirección norte por la salida 28 en Derby , la señal de control de la ciudad es para Canadá. De estos destinos, solo Newport es una ciudad, aunque las otras ciudades son considerables. En general, la carretera es paralela a su predecesora, los Estados Unidos 5. ^{[23] [24] [25]}

I-91 ingresa a Vermont en la ciudad de Guilford . Justo antes de la salida 1 en Brattleboro se encuentra el Centro de bienvenida de Vermont en Guilford. Las primeras tres salidas de Vermont (en dirección norte) sirven a la ciudad de Brattleboro . En la salida 1, la Ruta 5 en dirección norte brinda acceso a tiendas y una pequeña área industrial antes de llegar al extremo sur del centro de la ciudad, donde un puente cruza el río Connecticut hacia Hinsdale, New Hampshire a través de NH 119 . La salida 2 ( VT 9 ) proporciona acceso al pueblo occidental de la ciudad (West Brattleboro), luego continúa hacia el oeste hasta Marlboro , Wilmington y Bennington. La principal franja comercial de Brattleboro está ubicada justo al sur del cruce de trompetas de la salida 3 y la rotonda. Siguiendo VT 9 hacia el este, se puede llegar a Keene, New Hampshire en 15 millas (24 km). ^{[26] [27]}

Después de la salida 3, la I-91 se dirige hacia el norte para atravesar las comunidades de Dummerston , Putney , Westminster , North Westminster , Bellows Falls , Springfield , Weathersfield , Windsor , Hartland , North Hartland y White River Junction . White River Junction, que figura como ciudad de control en las señales de kilometraje hasta el sur de Greenfield, Massachusetts , es donde I-91 e I-89 se unen y proporcionan acceso a muchos puntos en Vermont y New Hampshire, en la salida 10. ^[28]

Al norte del intercambio con la I-89, la I-91 continúa hacia St. Johnsbury y atraviesa Wilder y Norwich . Entra en el condado de Orange, Vermont , pasando por Thetford , Fairlee , Bradford , Newbury y Wells River . Continúa hacia las comunidades de Barnet y Waterford del condado de Caledonia , antes de llegar a su próxima intersección principal en St. Johnsbury, Vermont , en el extremo norte de la Interestatal 93 , proporcionando acceso a las Montañas Blancas deNew Hampshire y el área metropolitana de Boston . A lo largo de este tramo de carretera entre White River Junction y Saint Johnsbury, también se puede acceder fácilmente a las ciudades del condado de Grafton, New Hampshire, al otro lado del río. Justo después de la salida 19, hay tres salidas para St. Johnsbury , incluida una intersección principal con la US 2 . A lo largo de la US 2 en dirección oeste , se llega finalmente a la capital de Vermont, Montpelier , desde la I-91, aunque la I-89 proporciona a Montpelier acceso inmediato a la interestatal. ^{[29] [30]}

I-91 continúa hacia el norte, ahora siguiendo el valle del río Passumpsic . Viaja a través de la región del Reino Noreste de Vermont y la ciudad de Lyndon . Dos salidas en Lyndon sirven al pueblo de Lyndonville y Lyndon State College . Después de la salida 24, la I-91 sale de la Ruta 5, que había estado estrechamente paralela desde la frontera del estado de Massachusetts. I-91 sigue el valle de Miller Run, ^{[31] [a]} y no hay servicios convenientes hasta Barton en la salida 25. ^[32]

La interestatal pasa por Sheffield . Aquí llega al punto más alto de la carretera, justo al norte del marcador de milla 150 en Sheffield Heights, a una altura de 566 m (1.856 pies). ^[33]

Después de salir de Heights, ingresa al condado de Orleans y sigue el valle del río Barton hacia el norte con salidas en Barton , Orleans y Derby . La salida 29 es la salida final de EE. UU. En la I-91, justo después del marcador de milla 177 en Derby Line . Más allá de la rampa de salida, los conductores en dirección norte ingresan a la Aduana de Canadá en Stanstead, Quebec , y continúan hacia Canadá por la Autoroute 55 a través de Eastern Townships . ^{[34] [27]}

Al igual que con Connecticut y Massachusetts, la US 5 se asemeja mucho a la I-91 en toda su extensión en Vermont. Si bien es paralelo a la I-91 en Vermont, la US 5 nunca coincide con la autopista, pero sigue siendo su propia carretera de dos carriles, excepto por una parte en White River Junction donde es una arteria de superficie dividida de cuatro carriles. ^{[35] [36]}

El tráfico y la población de cada ciudad sucesiva tienden a disminuir a medida que la carretera avanza hacia el norte. El recuento de tráfico diario promedio para 2015 en Vermont fue — St. Johnsbury (34.000), Lyndon (17.900), Barton (13.500) y Derby (frontera canadiense) (10.300). ^[37]

• Interestatal 91
• El comienzo de la I-91 en New Haven, CT .

• I-91 norte en la salida 32 (I-84 oeste) en Hartford, CT .

• I-91 tiene un carril HOV entre Hartford y Windsor , CT .

• I-91 mirando hacia el norte en Brattleboro, VT .

• I-91 en dirección norte, justo al norte de la salida 6 en Rockingham, VT .

• I-91 en dirección sur en Wheelock, VT .

Historia

Se planeó un reemplazo de la autopista de acceso limitado para la US 5 a nivel federal a partir de 1944. Un plan de Massachusetts de 1953 fue financiado por la Ley de Ayuda Federal de Carreteras de 1956 , junto con la I-291 (pero no la I-391 ). La sección de Vermont de la I-91 se construyó en etapas desde 1958 hasta 1965. ^[38] En Massachusetts desde Bernardston a Northampton , la I-91 sigue un derecho de paso abandonado del ferrocarril de Nueva York, New Haven y Hartford . Para apoyar planes de renovación urbanaa lo largo de la línea de costa de "bajo valor", la carretera cruzaba el río Connecticut hasta las vías del ferrocarril NYNHH activas paralelas en el lado de Springfield del río, sin pasar por West Springfield, Massachusetts y Agawam, Massachusetts . Más tarde, se percibió que este camino separaba la ciudad del río, lo que restringía un mayor desarrollo comercial. Para 1960, se completaron algunas millas en Massachusetts, comenzando desde las líneas estatales de Connecticut y Vermont. La construcción de Massachusetts se completó entre 1960 y 1970. ^[39]

En las décadas de 1950 y 1970, había planes para extender la I-91 hasta Wading River, Long Island desde su terminal existente en New Haven, Connecticut a través de un cruce del Long Island Sound (ver "Extensión de Long Island sin construir" a continuación). ^[40] Vermont completó sus últimas secciones de la I-91 en 1978. ^[41]

A partir de la década de 1990, varias áreas de descanso se degradaron en Vermont, aumentando las distancias entre las instalaciones. En 2008, Vermont cerró las áreas de descanso de Springfield-Rockingham debido a la sospecha de uso por parte de drogadictos. En 2009, se cerró el área de descanso en dirección norte en Hartford, creando una brecha de 90 millas (145 km) en las instalaciones en la carretera. En la actualidad, existen dos áreas de descanso intermedias con facilidades en cada sentido, además de un centro de acogida en cada extremo del estado. Varias áreas de estacionamiento permanecen abiertas. ^[42]

A principios de la década de 1990, después de que se cancelara el proyecto de la I-284 , se modificó el intercambio de la salida 44 en East Windsor, Connecticut , ya que estaba diseñado para ser parte de la autopista. Después de las modificaciones, la salida 44 se conecta a la Ruta 5 para que todo el tráfico entre y salga. Como resultado, la salida 43 se cerró y cerró en ese mismo período de tiempo. La salida 43 era una salida hacia el norte / entrada hacia el sur en la ruta estatal 510 / Main Street en East Windsor, que estaba a unos 1.050 pies (320 m) de la salida 44.

Después de los ataques del 11 de septiembre , se instaló un puesto de control temporal de la patrulla fronteriza cerca de White River Junction, Vermont , a unas 100 millas (160 km) de la frontera canadiense . ^[43]

En 2005, el Departamento de Carreteras de Massachusetts completó una reconstrucción de las rampas de entrada y salida en Springfield, para reducir los accidentes causados ​​por zigzag cerca de las salidas muy espaciadas. ^[39]

Impacto en Springfield

Durante su construcción en la década de 1960, la I-91 atravesó tres vecindarios de Springfield: North End , Metro Center y South End , lo que provocó el deterioro urbano en las cercanías de la carretera. A pesar de ser ampliamente considerado como un progreso positivo en el momento de su construcción, en 2011, se percibía que la parte de Springfield de la I-91 interrumpía el tejido urbano de cada vecindario frente al río, mientras que en efecto amputaba todo al este de la carretera: la mayor parte de la ciudad. —Desde el río Connecticut , Connecticut River Walk Parky el Salón de la Fama del Baloncesto. Sin embargo, la I-91 se construyó sin túneles, pasarelas y otros caminos que conducen a la ribera del río y, por lo tanto, sigue planteando problemas logísticos para las personas que llegan a la ribera, lo que a su vez plantea problemas para las empresas que deseen establecerse a lo largo de la ribera de Springfield. . La ubicación de la I-91 ha dejado la ribera de Springfield prácticamente sin desarrollar, aparte de la franja de tierra que rodea el Salón de la Fama del Baloncesto. ^[44]

En 2010, el Urban Land Institute hizo recomendaciones sobre cómo Springfield podría reconectarse con su ribera, con el fin de revitalizar el área a través de la renovación urbana , sugiriendo la estrategia más rentable pero también la más limitante del desarrollo (construir caminos debajo de la I-91). . No se ha tomado ninguna decisión con respecto a esas recomendaciones. ^[45]A partir de 2011, los estudios académicos y cívicos aún están en curso. Los hallazgos preliminares indican que la ubicación de la I-91 impacta negativamente el turismo en el Metro Center de Springfield, el sitio de muchos de los lugares históricos, culturales y de entretenimiento de Springfield. La atracción turística más popular de Springfield, el Salón de la Fama del Baloncesto frente al río, está separada del Metro Center por un muro de piedra de 20 pies (6,1 m), que refuerza una parte elevada de la Interestatal 91 de seis carriles y desalienta enormemente los viajes entre las dos áreas. . Se han propuesto sugerencias académicas que involucran la demolición de la carretera actual y trasladarla a un sitio menos molesto en la ciudad, incluida la demolición de la carretera y seguir el camino original sugerido, Riverdale Road y, lo menos molesto pero que aún requiere un gran esfuerzo. trato de trabajo,un plan para construir numerosas pasarelas debajo de la carretera elevada para integrar mejor los vecindarios con el paseo marítimo a pesar de la presencia de la carretera.^[46]

Extensión de Long Island sin construir

Un mapa que muestra el segmento construido de la Interestatal 91 (negro) y la extensión sur sin construir de Long Island (rojo); la extensión nunca construida habría atravesado el puente New Haven-Shoreham sin construir y un William Floyd Parkway mejorado.

Este mapa:

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Entre las décadas de 1950 y 1970, los funcionarios propusieron extender la I-91 a través del Long Island Sound desde su terminal actual en el intercambio I-91 / I-95 en New Haven, Connecticut hasta Wading River, Long Island por medio de un puente sobre el Long Island. Island Sound, como una de las muchas propuestas de Long Island Sound Link . ^[40] La extensión habría continuado hacia el sur desde el río Wading hasta la costa sur de Long Island por el William Floyd Parkway existente en el centro del condado de Suffolk, que se habría actualizado a los estándares de la autopista interestatal.. También proporcionaría un acceso más fácil a la ciudad de Nueva York a través de Long Island Expressway (I-495), así como a The Hamptons a través de Sunrise Highway (NY 27). Las diversas propuestas para esta extensión nunca construida se abandonaron finalmente después de un estudio del concepto en 1979. ^[47] Después de esto, los funcionarios propusieron conectar las áreas de New Haven y Shoreham - Wading River por medio del servicio de ferry a través del Long Island Sound; sin embargo, los planes para implementar estos servicios de ferry de sonido cruzado finalmente también se suspendieron. ^[48]

A pesar de la cancelación del puente, muchos habitantes de Long Island todavía están a favor de construir uno. ^[49] En 2000, News12 y Newsday realizaron una encuesta , que encontró que la mayoría (63 por ciento) de los habitantes de Long Island apoyaban tal proyecto. ^[49]

En 2016, la propuesta fue renovada nuevamente por el gobernador de Nueva York, Andrew Cuomo , ya sea como un puente o un túnel. ^[49] Sin embargo, estos planes también se abandonaron, como anunció NYSDOT en 2018. ^[49]

Lista de salida

Todos los intercambios en Massachusetts se volverían a numerar a números basados ​​en hitos en virtud de un proyecto programado para comenzar en 2016. Sin embargo, este proyecto se pospuso indefinidamente hasta el 18 de noviembre de 2019, cuando MassDOT confirmó que a partir de mediados de 2020, la salida se renumerará el proyecto comenzará. ^{[50] [27]} El 1 de marzo de 2021, MassDOT confirmó que la renumeración de salida en la I-91 comenzará el 3 de marzo y durará dos semanas. En 2020, Vermont agregó números de "salida de punto de milla" a las señales existentes, esencialmente marcando cada intercambio con dos números de salida. ^{[ cita requerida ]}

Estado	condado	Ubicación [3] [51]	mi [3] [4] [52]	km	Salida antigua [53]	Nueva salida [54]	Destinos	Notas
Connecticut	New Haven	New Haven	0,00	0,00		-	I-95 sur - Ciudad de Nueva York	Salida 48 en la I-95 en dirección norte ( Connecticut Turnpike )
			0,09	0,14		1	MLK Boulevard ( Ruta 34 ) - Centro de New Haven	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; término este de la ruta 34
						-	I-95 norte - Nueva Londres	Incluye rampa de entrada directa desde Wooster Street / Franklin Street
			0,63	1.01		2	Hamilton Street	La salida en dirección norte es accesible solo desde la I-95 sur; sin entrada hacia el sur
			0,99– 1,02	1,59– 1,64		3	Calle Trumbull
			1,30	2,09		4	Calle del estado	Salida hacia el sur (a través de Humphrey Street) y entrada hacia el norte (compartida con la salida 3)
			1,33	2.14		5	Estados Unidos 5 (State Street) - Fair Haven	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
			1,44– 1,80	2,32– 2,90		6	Estados Unidos 5  / Willow Street / Blatchley Avenue	No hay señalización en dirección norte para la US 5
			1,78– 2,15	2,86– 3,46		7	Ferry Street - Fair Haven	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
			2,78	4.47		8	Ruta 17 (Middletown Avenue) / Ruta 80   - North Branford
		North Haven	4.81	7.74		9	Avenida Montowese
			6,63	10,67		10	Ruta 40   - Hamden , Cheshire , Monte Carmelo	También sirve a la Universidad de Quinnipiac
			7.72	12.42		11	US 5  / Ruta 22   - North Haven	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
			8.58	13,81		12	Estados Unidos 5 (Washington Avenue)
		Wallingford	10,94	17,61		13	Estados Unidos 5   - Wallingford , North Haven	Acceso al parque estatal Wharton Brook a través del conector
			12.30	19,79		14	Ruta 150 (Woodhouse Avenue) - Wallingford	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
			13.25	21.32			Ruta 150  / East Center Street ( SR 738 ) - Wallingford	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
			16.01	25,77		15	Ruta 68   - Yalesville , Durham
		Meriden	19.22	30,93		dieciséis	East Main Street	La salida hacia el sur es por la salida 17
			18,87	30,37		17	Ruta 15 norte ( Berlín Turnpike ) hasta la I-691  / Ruta 66	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
			19,74	31,77			Ruta 15 sur ( Wilbur Cross Parkway ) / East Main Street	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
			20.11	32,36		18	I-691 oeste / Ruta 66 este - Middlefield , Middletown , Meriden , Waterbury	La salida en dirección norte sirve únicamente a la ruta 66 este; La salida en dirección sur sirve solo a la I-691 oeste
			20,74	33,38		19	Avenida Baldwin / Avenida Preston	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
	Middlesex	Middletown	23.16	37.27		20	Country Club Road / Middle Street
		Cromwell	25,74	41,42		21	Ruta 372   - Cromwell , Berlín
			27.28– 27.43	43,90– 44,14		22	Ruta 9   - Nueva Bretaña , Middletown , Old Saybrook	Firmado como salidas 22N (norte) y 22S (sur)
	Hartford	colina rocosa	29,39	47.30		23	Hacia la ruta 3   - Rocky Hill	Por West Street ( SSR 411 )
			31,67	50,97		24	Ruta 99   - Wethersfield , Rocky Hill
		Wethersfield	33,67– 33,76	54,19– 54,33		25N	Ruta 3 norte - Glastonbury	Firmado como salida 25 en dirección norte; ex propuso I-491 y parte del anteriormente propuesto I-86 extensión
						25S	Ruta 3 sur - Wethersfield	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
			34,13	54,93		26	Viejo Wethersfield	Parte de la salida en dirección norte de la salida 25
		Hartford	35.54- 36.51	57,20– 58,76		27	Brainard Road / Airport Road ( SR 530	Rampas compartidas con la salida 87 de la Ruta 15; acceso en dirección norte a través de la entrada a la ruta 15 norte hasta la salida 89
			35,97	57,89		28	US 5  / Ruta 15 sur ( Berlín Turnpike ) - Wethersfield , Newington	Salida hacia el norte cerrada por construcción hasta 2021
			36,55	58.82		29	US 5  / Ruta 15 norte hasta I-84 este - East Hartford , Boston	Salida izquierda hacia el norte y entrada hacia el sur
			37,55	60,43		29A	Área del Capitolio	Vía Whitehead Highway (SR 598); ex propuesto I-484; salida izquierda en dirección norte
			38,34	61,70		30	I-84 este / Ruta 2 este - East Hartford , New London	Salida izquierda hacia el sur y entrada hacia el norte; salidas 51 a 52 en la I-84
			38.18	61,44		31	Calle del estado	Sin salida hacia el norte
			38,47	61,91		32A	I-84 oeste - Waterbury
						32B	Calle Trumbull	Sin rampas de entrada
			39,55	63,65		-	Leibert Road	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte solo para HOV; término sur de carriles HOV
			39,86	64.15		33	Jennings Road
		Windsor	41.14	66.21		34	Ruta 159 (Windsor Avenue / North Main Street)
			42,20– 42,22	67.91- 67.95		35	I-291 este - South Windsor , Manchester , Bissell Bridge Ruta 218   - Windsor , Bloomfield	Firmado como salidas 35A (I-291) y 35B (Ruta 218); salidas 1-2B en I-291
			42.22	67,95		-	Ruta 218   - Windsor	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur solo para VAO
			43,52	70.04		36	Ruta 178 (Park Avenue) - Bloomfield
			44,50	71,62		37	Ruta 305 (Bloomfield Avenue) - Windsor Center	Salida adicional hacia el norte y entrada hacia el sur para carriles HOV
			45,99	74.01		-	Ruta 75   - Poqu김	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur solo para VAO
						38	Ruta 75  / Día Hill Road - Poqu김 , Windsor	Firmado como salidas 38A (Ruta 75) y 38B (Day Hill Road) en dirección sur
			46,69– 46,98	75,14– 75,61	Término norte de carriles HOV
		Cerraduras Windsor	47,44	76,35		39 y 41	Kennedy Road hasta Center Street	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
			48,22	77,60		40	Ruta 20   - Aeropuerto Internacional Bradley
			48,62	78.25		41 y 39	Calle central	Solo salida hacia el sur
			49,58	79,79		42	Hacia la ruta 159   - Windsor Locks
		Connecticut River	49,58– 49,90	79,79– 80,31	Puente de Dexter Coffin
		East Windsor	50,33	81,00		44	Estados Unidos 5 sur - East Windsor
			51.09	82.22		45	Ruta 140   - Warehouse Point , Ellington
		Enfield	52,74	84,88		46	Estados Unidos 5 (King Street)
			55,57	89,43		47	Ruta 190   - Hazardville , Somers , Suffield	Firmado como salidas 47E (este) y 47W (oeste)
			56,10	90,28		48	Ruta 220 (Elm Street) - Thompsonville
			57.73	92,91		49	Estados Unidos 5 (Enfield Street) - Longmeadow, Mass
			58,00 0.000	93,34 0.000	Línea Connecticut – Massachusetts
Massachusetts	Hampden	Springfield	3.836	6.173	-	1	US 5 sur - Forest Park , Longmeadow	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte; término sur de la concurrencia US 5
			3.694	5.945	-	2	Ruta 83 sur - Forest Park , East Longmeadow	No hay salida hacia el sur; entrada hacia el norte compartida con la salida 3
			4.142	6.666	-	3	US 5 norte hasta la ruta 57  / East Columbus Avenue - West Springfield , Agawam	Término norte de la concurrencia US 5; no hay señalización hacia el sur para Columbus Avenue
			4.568	7.351	5 4	4	Broad Street / Main Street	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
			4.722	7.599			Ruta 83 sur (calle principal) - East Longmeadow	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
			5.253	8.454	6	5	Union Street / MGM Way - Centro de Springfield	No hay señalización en dirección norte para Union Street
			5.989	9.638	7	5B	Avenida del Salón de la Fama - Centro de Springfield	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
			6.295	10.131	8	6	I-291  / US 20 este hasta I-90  / Mass Pike este - Boston	Firmado como salida 6B en dirección sur; [54] La I-90 solo aparece en la señalización en dirección norte; salida 1 en I-291
			6.677	10.746	9	7	US 20 oeste / Ruta 20A este - West Springfield , Westfield	No hay salida hacia el sur; firmado como salidas 7A (este) y 7B (oeste); [54] no hay entrada hacia el sur desde la ruta 20A
			7.176	11.549	10 11	8	Ruta 116 (calle principal)	Entrada y salida hacia el norte
			7.481	12.040			US 20 oeste (Birnie Avenue) - West Springfield	Solo salida hacia el sur
		Chicopee	8.289	13.340	12	9	I-391 norte - Chicopee , Holyoke	Terminal sur de la I-391, salidas 1A-B.
		West Springfield	9.177	14.769	13A	10 A	Estados Unidos 5 norte (Riverdale Street)
			9.184	14.780	13B	10B	Estados Unidos 5 sur - West Springfield
			11.547	18.583	14	11	I-90  / Mass Pike   - Boston , Albany NY	Tome la salida 45 en I-90 / Mass Pike. [55]
		Holyoke	12.396	19.949	15	12	Lower Westfield Road - Ingleside
			14.218	22.882	dieciséis	14	Estados Unidos 202   - Holyoke , South Hadley
			15.188	24.443	17	15	Ruta 141   - Holyoke , Easthampton	Firmado como salidas 15A (este) y 15B (oeste) en dirección norte [54]
	Hampshire	Northampton	22.816	36.719	18	23	Estados Unidos 5   - Northampton , Easthampton
			24.760	39.847	19	25	Ruta 9   - Hadley , Amherst	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
			26.016	41.869	20	26	Estados Unidos 5  / Ruta 10  / Ruta 9   - Northampton , Hadley	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
			27.277	43.898	21	27	Estados Unidos 5  / Ruta 10   - Hatfield
		Hatfield	29.938	48.181	22	30	US 5  / Ruta 10   - North Hatfield , Whately	Salida hacia el norte y entrada hacia el sur
	Franklin	Whately	32.309	51,996	23	32	US 5  / Ruta 10   - Whately , North Hatfield	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
			34.709	55.859	24	35	US 5  / Ruta 10 a Ruta 116   - Deerfield , Conway	Sin entrada hacia el norte
		Deerfield	35.891	57.761	25	36	Ruta 116   - Deerfield , Conway	Salida hacia el sur y entrada hacia el norte
		Greenfield	43.011	69.219	26	43	Ruta 2 oeste / Ruta 2A este - Greenfield Center , North Adams	Término sur de la concurrencia de la Ruta 2; también sirve a John W. Olver Transit Center , Mass MoCA, Shelburne Falls , Bridge of Flowers
			45.752	73.631	27	46	Ruta 2 este - Boston	Terminal norte de la concurrencia de la Ruta 2
		Bernardston	50.360	81.047	28	50	Ruta 10   - Bernardston , Northfield	Firmado como salidas 50A (norte) y 50B (sur) en dirección norte [54]
			54,90 0.000	88,35 0.000	Línea Massachusetts – Vermont
Vermont	Windham	Brattleboro	7.480	12.038		1 (7)	Estados Unidos 5 hasta VT 142   - Brattleboro , Guilford	También sirve a Vernon y Hinsdale, NH
			9.095	14.637		2 (8)	VT 9 oeste - Brattleboro , Bennington	También sirve a Manchester a través de VT 30 , Marlboro College y Wilmington
			11.550	18.588		3 (11)	US 5  / VT 9 este - Brattleboro , Keene NH	También sirve a World Learning SIT Graduate Institute
		Putney	17.952	28.891		4 (18)	Estados Unidos 5   - Putney	También sirve a Landmark College
		Ciudad de Westminster	28.610	46.043		5 (28)	Hacia US 5  / VT 123   - Westminster , Bellows Falls , Walpole, NH
		Rockingham	35.200	56.649		6 (35)	Estados Unidos 5  / VT 103   - Rockingham , Rutland , Bellows Falls	También sirve a Chester y Ludlow
	Windsor	Springfield	41.690	67.094		7 (41)	Estados Unidos 5  / VT 11   - Springfield	También sirve a Charlestown, NH y Fort en el número 4
		Weathersfield	51.370	82.672		8 (51)	VT 131  / US 5  / VT 12   - Ascutney , Windsor	También sirve a Ludlow y Claremont, NH ; Romaine Tenney Memorial Park en la salida
		Hartland	60.450	97.285		9 (60)	Estados Unidos 5  / VT 12   - Hartland , Windsor	También sirve a Woodstock y Killington
		Hartford	69.810	112.348		10 (69A-B)	I-89   - Concord, NH , Barre , Montpelier	Firmado como salidas 69A (sur) y 69B (norte); anteriormente sale 10S-N; salidas 1A-B en dirección norte / 1 en dirección sur en la I-89.
			70.200	112.976		11 (70)	Estados Unidos 5   - White River Junction	También atiende VA Hospital
			72.010	115.889		12 (72)	Hacia la US 5   - Wilder , White River Junction
		Norwich	74.830	120.427		13 (74)	Estados Unidos 5  / VT 10A   - Norwich , Hannover, NH	También sirve al Museo de Ciencias de Montshire
	naranja	Thetford	84.210	135.523		14 (84)	VT 113 hasta US 5   - Thetford	También sirve a Chelsea y Lyme, NH
		Fairlee	91.540	147.319		15 (91)	Estados Unidos 5   - Fairlee , Orford, NH	También sirve al lago Morey y al lago Fairlee
		Bradford	97.630	157.120		16 (97)	VT 25 a US 5   - Bradford , Barre	También sirve a Newbury y Piermont, NH
		Ciudad de Newbury	110.340	177.575		17 (110)	US 302 a US 5   - Wells River , Woodsville, NH	También sirve a South Ryegate y Groton
	Caledonia	Barnet	120.450	193.845		18 (120)	Hacia US 5   - Barnet , Peacham	También sirve a West Barnet , Monroe, NH , McIndoe Falls y East Ryegate
		St. Johnsbury	128.250	206,398		19 (128)	I-93 sur - Littleton, NH	Terminal norte de la I-93, salidas 11A-B en la I-93; intercambio de tres pilas .
			128.890	207.428		20 (129)	Estados Unidos 5   - St. Johnsbury , Passumpsic
			130.600	210.180		21 (130)	Estados Unidos 2   - St. Johnsbury , Montpelier	También sirve a Danville y Hardwick
			132.550	213.319		22 (132)	Hacia la US 5   - St. Johnsbury
		Lyndon	137.110	220.657		23 (137)	Estados Unidos 5 hasta VT 114   - Lyndonville , East Burke	También sirve a Lyndon State College
			140.178	225.595		24 (139)	VT 122 a US 5  / VT 114   - Sheffield , Burke , Lyndonville	También sirve al aeropuerto del condado de Caledonia
	Orleans	Barton	155.950	250.977		25 (155)	VT 16 a US 5   - Barton , Glover	También sirve a Hardwick y Crystal Lake
		Barton - Orleans - Irasburg tripunto	161.410	259.764		26 (161)	Estados Unidos 5  / VT 58   - Orleans , Irasburg	También sirve a Lake Willoughby y Jay
		derby	170.060	273.685		27 (170)	VT 191 a US 5  / VT 105   - Newport	También sirve al lago Memphremagog
			172.400	277.451		28 (172)	Estados Unidos 5  / VT 105   - Newport , Derby Center	También sirve a Seymour Lake y Lake Memphremagog
			177.269	285.287		29 (177)	Hacia US 5   - Derby Line	Última salida en Estados Unidos
			177.432	285.549	Cruce fronterizo Derby Line-Rock Island
							A-55 norte - Sherbrooke	Continuación hacia Quebec
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas       Término de concurrencia       Cobro de peaje electrónico       HOV solamente       Acceso incompleto

I-91 mirando al norte en el centro de Hartford en el intercambio de I-84. El Bulkeley Bridge es visible a la derecha.

Ver también

•  Portal de Connecticut
•  Portal de Estados Unidos
•  Portal de carreteras de EE. UU.

Notas

1. Miller Run alimenta al sureste en el río Passumpsic.

Referencias

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enlaces externos

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Mapa de ruta :

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Plantilla: KML adjunto / Interestatal 91

KML es de Wikidata

• Descripción general histórica de la I-91 de bostonroads.com