Coordenadas :54 ° 20′49 ″ N 7 ° 38′24 ″ W / 54,347 ° N 7,640 ° W
Irish North Western Railway (INW) era una compañía ferroviaria de ancho irlandés ( 5 pies 3 pulgadas ( 1.600 mm )) en Irlanda .
Industria | ferrocarril |
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Predecesor | Ferrocarril de Dundalk y Enniskillen |
Fundado | 1862 |
Difunto | 1876 |
Destino | fusionado |
Sucesor | Gran ferrocarril del norte (Irlanda) |
Sede | , |
Área de servicio | Co. Cavan , Fermanagh , Co. Londonderry , Co. Donegal , Co. Louth , Co. Monaghan , Co. Tyrone |
Desarrollo
La compañía se fundó como Dundalk and Enniskillen Railway (D&ER) y abrió el primer tramo de su línea, desde Dundalk Quay Street hasta Castleblayney , en 1849. [1] [2] En Dundalk, la línea D&ER cruzó el Dublin and Belfast Junction Railway. línea principal, que se completó entre Drogheda y su propia estación separada de Dundalk en el mismo año.
El D&ER se extendió hacia el oeste, llegando a Ballybay en 1854, [2] Newbliss en 1855 [2] y Lisbellaw en 1858. [3] En 1859 el D&ER llegó a Enniskillen donde se conectó con Londonderry y Enniskillen Railway (L&ER). [3] El L&ER se había completado en 1854 [3] pero no había sido rentable, por lo que en 1860 arrendó su línea a perpetuidad al D&ER. [4] Esto le dio al D&ER una ruta directa entre Dundalk y Londonderry Foyle Road .
En 1862, el INW abrió una sucursal desde Clones hacia el sur hasta Cavan . [5] En el mismo año, la empresa se rebautizó como Irish North Western Railway . [6] En 1863, el ferrocarril del Ulster llegó a Clones, donde hizo un cruce con el INW. [7] En 1868, el ferrocarril Enniskillen y Bundoran se abrió entre Bundoran Junction y Bundoran , [3] [8] y contrató al INW para operar su línea. [6]
En 1876, el INW se fusionó con el Ferrocarril del Norte de Irlanda y el Ferrocarril del Ulster para formar el Gran Ferrocarril del Norte . [6]
Después de la fusión
La GNR operó la línea entre Dundalk y Enniskillen hasta 1957, cuando el Gobierno de Irlanda del Norte hizo que la Junta GNR cerrara todas las líneas transfronterizas excepto la línea principal de Dublín y Belfast Junction Railway. [9] [10] Córas Iompair Éireann continuó un servicio de carga entre Dundalk y Clones durante algunos años, pero lo retiró y cerró la línea en 1960. [10]
Referencias
- ↑ Hajducki 1974 , 15.
- ↑ a b c Hajducki 1974 , mapa 16
- ↑ a b c d Hajducki 1974 , mapa 7
- ^ FitzGerald 1995 , p. 1
- ↑ Hajducki 1974 , mapa 14
- ↑ a b c Hajducki , 1974 , p. xiii
- ↑ Hajducki 1974 , mapa 15
- ↑ Hajducki 1974 , mapa 6
- ^ Baker 1972 , págs.153, 207.
- ↑ a b Hajducki 1974 , mapa 39
Fuentes
- Baker, Michael HC (1972). Ferrocarriles irlandeses desde 1916 . Londres: Ian Allan . págs. 153, 207. ISBN 0-7110-0282-7.
- Dewick, Tony (2002). Atlas completo de nombres de estaciones de tren . Hersham: Ian Allan Publishing . mapas 57, 58, 60. ISBN 0-7110-2798-6.
- FitzGerald, JD (1995). El camino de Derry . Transporte Colourpoint. 2 . Gortrush: Colourpoint Press . ISBN 1-898392-09-9.
- Hajducki, S. Maxwell (1974). Atlas ferroviario de Irlanda . Newton Abbott: David y Charles . ISBN 0-7153-5167-2.