Picton, Lennox y Nueva
Picton, Lennox y Nueva ( en español : Islas Picton, Nueva y Lennox ) forman un grupo de tres islas (y sus islotes) en el extremo sur de América del Sur , en la comuna chilena de Cabo de Hornos en la Antártica Chilena Provincia , Magallanes y Región Antártica Chilena . Ubicadas en el archipiélago de Tierra del Fuego, se encuentran al este de la Isla Navarino y están separadas de la parte argentina de Isla Grande en el norte por el Canal Beagle . Tienen una superficie de 170,4 km 2 (Lennox), 105,4 km 2(Pictón), 120,0 km 2 (Nueva). [1]
Cerca de las islas se encuentran los islotes de Snipe , Augustus, Becasses, Luff, Jorge, Hermanos, Solitario, Gardiner, Terhalten, Sesambre y otros.
Robert Fitzroy y Phillip Parker King llamaron a la isla "Picton" en honor a Thomas Picton , primer gobernador británico de Trinidad en las Indias Occidentales. Lennox fue descubierta en 1624 por el almirante holandés Schapenham , quien llamó a la isla Terhalten, en honor al oficial que la avistó por primera vez. Fue renombrado más tarde por Fitzroy y Parker King. [2]
Desde la firma del tratado de límites de 1881 entre Chile y Argentina hasta 1904, las islas fueron consideradas en Chile y Argentina como territorios chilenos.
A fines del siglo XIX, el gobierno de Chile entregó las primeras concesiones a Antonio Milicic para Isla Nueva, Esteban Loncaric para Isla Lennox y Thomas Bridges para Isla Picton. En 1910/11 estaban habitadas: Caleta Las Casas en Isla Nueva, Puerto Piedra en Isla Picton, y Caleta Oro y Caleta Cúter en Isla Lennox [3] : 122 ( Caleta es español para pequeña bahía ). Estas concesiones fueron transferidas con el tiempo a otros empresarios, en su mayoría para la ganadería o la minería.
Del 3 al 6 de diciembre de 1914, después de la Batalla de Coronel , el Escuadrón Alemán de Asia Oriental ( cruceros acorazados Scharnhorst y Gneisenau y los cruceros ligeros Nürnberg , Leipzig y Dresden y los mercantes Santa Isabel , Baden , Seydlitz y el barco noruego capturado Drummuir ) al mando el comando del Almirante Graf Spee amarrado frente a Puerto Banner en el camino a la Batalla de las Islas Malvinas. Esto fue considerado por Chile como una violación de su neutralidad y obligó al gobierno a establecer Puerto Banner como una estación de carbón para la Armada de Chile. Puerto Banner sirvió dos veces como estación carbonera del Yelcho durante sus servicios para rescatar la Expedición Imperial Transantártica de Ernest Shackleton .
