Guerra Italo-Turca


Movilización 1911: [3]
89.000 tropas
14.600 cuadrúpedos
2.550 vagones
132 cañones de campaña
66 cañones de montaña
28 cañones de asedio

La guerra ítalo-turca o turco-italiana ( turco : Trablusgarp Savaşı , "Guerra Tripolitana", italiano : Guerra di Libia , "Guerra de Libia") se libró entre el Reino de Italia y el Imperio Otomano del 29 de septiembre de 1911 al 18 Octubre de 1912. Como resultado de este conflicto, Italia capturó la Tripolitania otomana de Vilayet , cuyas principales subprovincias eran Fezzan , Cirenaica y la propia Trípoli . Estos territorios se convirtieron en las colonias de la Tripolitania italiana y Cirenaica., que luego se fusionaría con la Libia italiana .

Durante el conflicto, las fuerzas italianas también ocuparon las islas del Dodecaneso en el Mar Egeo . Italia acordó devolver el Dodecaneso al Imperio Otomano en el Tratado de Ouchy [10] en 1912. Sin embargo, la vaguedad del texto, combinada con los eventos adversos posteriores desfavorables para el Imperio Otomano (el estallido de las Guerras de los Balcanes y la Primera Guerra Mundial ), permitió una administración italiana provisional de las islas, y Turquía finalmente renunció a todos los reclamos sobre estas islas en el artículo 15 del Tratado de Lausana de 1923 . [11]

Aunque menor, la guerra fue precursora de la Primera Guerra Mundial, ya que provocó el nacionalismo en los estados balcánicos . Al ver con qué facilidad los italianos habían derrotado a los otomanos debilitados, los miembros de la Liga Balcánica atacaron al Imperio Otomano comenzando la Primera Guerra Balcánica antes de que terminara la guerra con Italia. [12]

La guerra ítalo-turca vio numerosos cambios tecnológicos , sobre todo el uso de aviones en combate . El 23 de octubre de 1911, un piloto italiano, Capitán Carlo Piazza, sobrevoló las líneas turcas en la primera misión de reconocimiento aéreo del mundo, [13] y el 1 de noviembre, el Sottotenente Giulio Gavotti lanzó la primera bomba aérea sobre las tropas turcas en Libia . , de uno de los primeros modelos de aviones Etrich Taube . [14] Los turcos , al carecer de armas antiaéreas , fueron los primeros en derribar un avión por fuego de fusil . [15] Otro uso de la nueva tecnología fue una red de estaciones de telegrafía inalámbrica establecida poco después de los aterrizajes iniciales. [16] El propio Guglielmo Marconi vino a Libia para realizar experimentos con el Cuerpo de Ingenieros italiano.


El primer ministro italiano Giovanni Giolitti , 1905
Dirigibles italianos bombardean posiciones turcas en territorio libio. La guerra ítalo-turca fue la primera en la historia en presentar bombardeos aéreos por aviones y aeronaves. [24]
Ismail Enver Bey en Cirenaica , 1911.
16 de mayo de 1912: rendición de la guarnición otomana en Rodas al general italiano Giovanni Ameglio cerca de Psithos.
(Del semanario italiano La Domenica del Corriere , 26 de mayo - 2 de junio de 1912).
Tropas italianas disparando contra los turcos en Trípoli, 1911.
Crucero italiano bombardeando barcos otomanos en el puerto de Beirut.
Mustafa Kemal (izquierda) con un oficial militar otomano y muyahidines libios .
Rumbeyoğlu Fahreddin Bey encabezó la delegación turca en Lausana (1912).
Delegaciones turca e italiana en Lausana (1912). De izquierda a derecha (asientos): Pietro Bertolini , Mehmet Nabi Bey, Guido Fusinato, Rumbeyoğlu Fahreddin Bey y Giuseppe Volpi .
Cadáveres italianos alpinos y libios tras el atentado contra "Ridotta Lombardia".