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Freccia era el barco líder de su clase de cuatro destructores construidos para la Regia Marina ( Marina Real Italiana) a principios de la década de 1930. Completado en 1931, sirvió en la Segunda Guerra Mundial y conflictos anteriores.

Diseño y descripción [ editar ]

Los destructores de la clase Freccia fueron versiones ampliadas y mejoradas de la anterior clase Turbine . [1] Tenían una longitud total de 96,15 metros (315 pies 5 pulgadas), una manga de 9,75 metros (32 pies 0 pulgadas) y un calado medio de 3,15 metros (10 pies 4 pulgadas). [2] Desplazaron 1.225 toneladas métricas (1.206 toneladas largas ) con carga estándar y 2.150 toneladas métricas (2.120 toneladas largas) con carga profunda. [3] Su complemento durante la guerra fue de 185 oficiales y soldados. [4]

Los Freccia eran propulsados ​​por dos turbinas de vapor con engranajes Parsons , cada una impulsando un eje de hélice utilizando vapor suministrado por tres calderas Thornycroft . [4] Las turbinas fueron diseñadas para producir 44.000 caballos de fuerza en el eje (33.000  kW ) y una velocidad de 30 nudos (56 km / h; 35 mph) en servicio, aunque los barcos alcanzaron velocidades de 38-39 nudos (70-72 km / h). h; 44-45 mph) durante sus pruebas en el mar con carga ligera. Llevaban suficiente fueloil para darles un alcance de 4.600 millas náuticas (8.500 km; 5.300 millas) a una velocidad de 12 nudos (22 km / h; 14 mph). [1]

Su batería principal consistía en cuatro cañones de 120 milímetros (4,7 pulgadas) en dos torretas gemelas , una a proa y a popa de la superestructura . [3] La defensa antiaérea (AA) para los barcos de la clase Freccia fue proporcionada por un par de cañones AA de 40 milímetros (1,6 pulgadas) en monturas individuales en medio del barco y un par de monturas de cañones gemelos para 13,2 milímetros (0,52 pulgadas). ) ametralladoras . [4] estaban equipados con seis 533 milímetros (21 pulgadas) torpedo tubos en dos montajes medio del barco triples. Aunque los barcos no estaban provistos de un sonarsistema para trabajos antisubmarinos , estaban equipados con un par de lanzadores de carga de profundidad. [1] Desde agosto de 1942 presentó un dispositivo de advertencia de radar Metox , [5] El Freccia s podía transportar 54 minas . [3]

Construcción y carrera [ editar ]

El Freccia fue depositado por Cantieri del Tirreno en su astillero Riva Trigoso el 20 de febrero de 1929, botado el 30 de agosto de 1930 y puesto en servicio el 21 de octubre de 1931. [2] El Freccia fue asignado al 7 ° Escuadrón de destructores, compuesto por cuatro barcos de su clase. . [6]

Guerra Civil Española [ editar ]

En agosto de 1937, el gobierno fascista italiano decidió la intervención de la armada italiana en el bloqueo nacionalista de la República española en el contexto de la Guerra Civil Española . Freccia era parte de una gran fuerza naval desplegada en el Canal de Sicilia . La operación se inició el 9 de agosto de 1937. [7]

el remolcador italiano Hércules y el petrolero británico British Commodore ayudando al gravemente dañado George W. McKnight frente a Bizerta

El 14 de agosto de 1937, el destructor italiano siguió a un petrolero de bandera panameña, apoyado por el torpedero Cigno y los cruceros auxiliares nacionalistas españoles Puchol y Mallorca. El comandante del Freccia tenía la impresión de que perseguían al petrolero republicano Campeador , sin saber que el primero había sido torpedeado y hundido por su gemelo Saetta el 11 de agosto. El petrolero era en realidad el George W. McKnight , propiedad de la American Panama Transport Company y fletado por el capítulo alemán de la Esso . El capitán era estadounidense y el resto del complemento alemán. A las 21:15, Freccialanzó cinco torpedos; sólo uno de ellos dio en el blanco, golpeando al de George W. McKnight en la popa. El destructor también disparó 53 rondas de 120 mm (29 perforantes y 24 de alto explosivo). Gravemente dañado, el petrolero fue abandonado por su tripulación y posteriormente asistido por el petrolero británico Commodore y el remolcador italiano Centauro . Tras trasladar su cargamento al petrolero británico frente a Bizerta , el capitán del George W. McKnight cedió la propiedad del engrasador a la empresa italiana Tripcovich, que remolcó el barco hasta Trieste y, tras varios meses de trabajo, lo vendió a un británico. empresa bajo el nombre de Esso Edinburgh. [8]

Invasión de Albania [ editar ]

Como parte del 4º Grupo Naval, Freccia apoyó los desembarcos italianos en Santi Quaranta el 7 de abril de 1939. El destructor, junto con Baleno , desembarcó 150 marines del Batallón San Marco . La débil resistencia albanesa en tierra fue derrotada con la ayuda de los cañones principales de los barcos. [9]

Segunda Guerra Mundial [ editar ]

Durante la batalla del Mediterráneo , la carga de escoltar los convoyes del Eje a Libia , Grecia y Túnez recayó en los destructores clase Freccia y Navigatori . [10]

A la cabeza del 7º Escuadrón, Freccia llevó a sus barcos hermanos Dardo , Saetta y Strale a una carga de torpedos infructuosa contra la Flota británica en las últimas etapas de la batalla de Calabria , el 9 de julio de 1940. [11] El destructor también fue parte del 7º Escuadrón en la batalla del Cabo Spartivento . [12] El 15 de junio de 1942, cuando la flota italiana hizo retroceder al convoy aliado Vigorous de Alejandría , Freccia rescató a los supervivientes del crucero italiano Trento., hundido por el ataque combinado de los torpederos y el submarino HMS Umbra . [13]

Operaciones de convoyes y pérdidas [ editar ]

Bristol Beaufort desde el 39 Sqn en Malta

Freccia participó en varias acciones de convoyes en el curso de la guerra . [10] El 21 de febrero de 1941, Freccia lideró la escolta de un buque mercante de tres ejes en su camino de regreso desde Trípoli , Libia. Por la tarde, el submarino británico HMS Regent torpedeó al carguero alemán Menes, que fue alcanzado en medio del barco. Regent soportó un intenso ataque de carga de profundidad por parte de los destructores Turbine y Freccia y recibió algunos daños . Menes finalmente fue remolcado a un lugar seguro por el tercer destructor de la escolta, el barco hermano del Freccia , el Saetta.[14] [15] El 11 de diciembre de 1941, Freccia escoltaba al transporte Calitea cuando el buque de motor italiano fue torpedeado y hundido por el submarino británico HMS Talisman . Freccia contraatacó a Talisman con cargas de profundidad y rescató a 230 supervivientes. [16] El 28 de julio de 1942, nuevetorpederos Beaufort del 39 Sqn que partían de Malta lanzaron una salida contra el buque de motor italiano Monviso , escoltado por Freccia y el torpedero Calliope en un pequeño convoy a Benghasi.. Los buques de guerra y la escolta de cazas del Eje derribaron dos bombarderos, pero Monviso resultó gravemente herido. Freccia remolcó el barco mercante hasta Navarino , donde fue reparado, solo para hundirse en un campo minado algunas semanas después. [17] El 6 de septiembre de 1942, mientras escoltaba los barcos a motor Luciano Manara y Ravello de Taranto a Benghasi junto con los destructores Bombardiere , Fuciliere , Geniere , Corsaro , Camicia Nera y el torpedero Pallade ,el convoy fue atacado por torpedos de Beauforts de Malta desde el 39 Sqn. Los barcos italianos derribaron dos Beaufort y dos Beaufighters de apoyo , no antes de que uno de los torpedos aéreos golpeara la popa de Luciano Manara . Freccia se llevó la embarcación a motor a remolque y la dejó varada en la bahía de Arillas, Corfú . Luciano Manara finalmente fue rescatado y sobrevivió a la guerra. [18] El 29 de diciembre de 1942, Freccia , equipado para entonces con el sistema de alerta por radar Metox, [5] resultó levemente dañado cuando un torpedo aéreo golpeó y voló el barco que escoltaba a Túnez , el transporte Iseo, cargado de municiones. Después de rescatar a los supervivientes, el destructor se destacó para reforzar la escolta de un convoy mercante de dos alemanes. [19] Mientras se somete a trabajos de modernización en Génova , Freccia fue bombardeado y hundido en el muelle por el British bombarderos Lancaster durante una zona de ataque aéreo sobre la ciudad el 8 de agosto 1943 . Su casco fue finalmente reflotado y desguazado en 1949. [20]

Citas [ editar ]

  1. ↑ a b c Brescia, pág. 116
  2. ↑ a b Whitley, pág. 165
  3. ↑ a b c Fraccaroli, pág. 51
  4. ↑ a b c Gardiner y Chesneau, p. 299
  5. ↑ a b Levine, Alan J. (1999). La guerra contra las líneas de suministro de Rommel, 1942-1943 . Praeger. pag. 108. ISBN 9780275965211.
  6. ^ Matessini (2020), p. 130
  7. ^ Matessini (2020), p. 152
  8. ^ Matessini (2020), págs. 163-70
  9. ^ Sorini, Fabio (2008). Dai fanti da mar alla forza di proiezione dal mare: la fanteria di marina e le truppe anfibie italiane dal 1500 ai giorni nostri, Volumen 1 (en italiano). R. Chiaramonte. pag. 163.
  10. ↑ a b Giorgerini (2002), p. 426
  11. ^ Giorgerini (2002), p. 180
  12. ^ Mattesini (2000). pag. 129
  13. ^ "Cacciatorpediniere Freccia " . www.trentoincina.it (en italiano) . Consultado el 27 de octubre de 2020 .
  14. ^ "HMS Regent (N 41) de la Royal Navy - Submarino británico de la clase R - Buques de guerra aliados de la Segunda Guerra Mundial - uboat.net" . uboat.net . Consultado el 23 de octubre de 2020 .
  15. ^ "Massawa, Mar Rojo, febrero de 1941" . www.naval-history.net . Consultado el 23 de octubre de 2020 .
  16. ^ "La Difesa del Traffico con L'Africa Settentrionale". La Marina Italiana Nella Seconda Guerra Mondiale (en italiano). Ufficio Storico della Marina Militare. 7 : 384. 1962.
  17. ^ Nesbit, Roy Conyers (2009). Desaparecidos reportados: aviadores perdidos de la Segunda Guerra Mundial . Editores de casamatas. ISBN 978-1-78159-858-0.
  18. ^ Shores, Christopher; Massimello, Giovanni (2014). A History of the Mediterranean Air War, 1940-1945: Volume 2: North African Desert, febrero de 1942 - marzo de 1943 . Grub Street Publishing. págs. 591–92. ISBN 978-1-910690-97-0.
  19. ^ Accini, Libero (1970). La rotta della morte: canale di Sicilia, 1942-1943 (en italiano). U. Mursia. págs. 153–54.
  20. ^ Brescia, págs. 116-17

Bibliografía [ editar ]

  • Brescia, Maurizio (2012). Marina de Mussolini: una guía de referencia para el Regina Marina 1930–45 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 978-1-59114-544-8.
  • Fraccaroli, Aldo (1968). Buques de guerra italianos de la Segunda Guerra Mundial . Shepperton, Reino Unido: Ian Allan. ISBN 0-7110-0002-6.
  • Gardiner, Robert y Chesneau, Roger (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Londres: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Giorgerini, Giorgio (2002). La guerra italiana sul mare: la marina tra vittoria e sconfitta, 1940-1943 . (En italiano) Mondadori. ISBN 978-88-04-50150-3 . 
  • Matessini, Francesco (2020) La battaglia di Capo Teulada (27-28 de noviembre de 1940). (En italiano) Ufficio storico della Marina Militare.
  • Matessini, Francesco (2000) La Guerra Civile Spagnola e la Regia Marina Italiana . (en italiano). Publicación de Soldiershop. ISBN 8893276143 . 
  • Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, MJ (1988). Destructores de la Segunda Guerra Mundial: una enciclopedia internacional . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-85409-521-8.

Enlaces externos [ editar ]

  • Freccia (1930) Sitio web de Marina Militare