Lepanto fue un acorazado acorazado italianoconstruido para la Regia Marina italiana (Royal Navy), el segundo y último barco de la clase Italia . Lepanto se colocó en noviembre de 1876, se lanzó en marzo de 1883 y se completó en agosto de 1887. Estaba armada con una batería principal de cuatro cañones de 17 pulgadas (432 mm) montados en una barbacoa centraly era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 17,8 nudos. (33,0 km / h; 20,5 mph). A diferencia de otras naves capitales de la época, Lepanto tenía una cubierta blindada en lugar de la armadura de cinturón más típica.
Lepanto en La Spezia | |
Historia | |
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Italia | |
Nombre: | Lepanto |
Homónimo: | La batalla de Lepanto |
Operador: | Regia Marina ( Marina Real Italiana) |
Constructor: | Cantiere navale fratelli Orlando , Livorno |
Acostado: | 4 de noviembre de 1876 |
Lanzado: | 17 de marzo de 1883 |
Terminado: | 16 de agosto de 1887 |
Afligido: | 26 de mayo de 1912 |
Reinstalado: | 13 de enero de 1913 |
Afligido: | 15 de enero de 1914 |
Destino: | Vendido para desguace el 27 de marzo de 1915 |
Características generales | |
Clase y tipo: | Acorazado acorazado clase Italia |
Desplazamiento: |
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Largo: | 124,7 m (409 pies) de longitud total |
Haz: | 22,34 m (73 pies 4 pulgadas) |
Sequía: | 9,39 m (30 pies 10 pulgadas) |
Potencia instalada: |
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Propulsión: | |
Velocidad: | 18,4 nudos (34,1 km / h; 21,2 mph) |
Distancia: | California. 5.000 millas náuticas (9.260 km) a 10 nudos (19 km / h; 12 mph) |
Complemento: |
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Armamento: |
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Armadura: |
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Lepanto pasó las dos primeras décadas de su carrera en los Escuadrones Activo y de Reserva, donde participó en maniobras de entrenamiento anuales con el resto de la flota. En 1902, fue retirado del servicio para su uso como buque escuela . Durante la guerra ítalo-turca de 1911-1912, el barco proporcionó apoyo de fuego a las tropas italianas que defendían Trípoli en Libia. Lepanto fue finalmente eliminado del registro naval en enero de 1914 y vendido para desguace en marzo de 1915.
Diseño
La clase Italia , diseñada por Benedetto Brin , se ordenó a mediados de la década de 1870 como parte de un programa de construcción naval destinado a contrarrestar a la Armada Austro-Húngara . [1] [2] Se basaron en el diseño italiano anterior, la clase Caio Duilio , aunque incorporaron varias mejoras significativas. Estos incluían cañones principales más potentes, mayor francobordo y mayor velocidad. Su velocidad se produjo a expensas de la protección de la armadura, y sus cascos solo llevaban placas de cubierta ligeras . [3]
Lepanto era 124,7 metros (409 pies) de largo total y tenía un haz de 22,34 m (73 pies 4 pulgadas) y un promedio proyecto de 9,39 m (30 pies 10 in). Se desplaza 13.336 toneladas largas (13.550 t ) normalmente y hasta 15.649 toneladas largas (15.900 t) a plena carga . Tenía una tripulación de 37 oficiales y 656 soldados. [4] [5]
Su sistema de propulsión consistía en cuatro máquinas de vapor compuestas , cada una impulsando una hélice de un solo tornillo , con vapor suministrado por ocho calderas ovaladas de carbón y dieciséis calderas de tubos de fuego . Sus motores producían una velocidad máxima de 18,4 nudos (34,1 km / h; 21,2 mph) a 15.797 caballos de fuerza indicados (11.780 kW). Podía navegar por 5.000 millas náuticas (9.300 km; 5.800 millas) a una velocidad de 10 nudos (19 km / h; 12 mph). [4] [6]
Lepanto estaba armado con una batería principal de cuatro cañones de 17 pulgadas (432 mm) calibre 27 , montados en dos pares escalonados en una parrilla central . Llevaba una batería secundaria de ocho cañones de calibre 32 de 6 pulgadas (152 mm) y cuatro cañones de calibre 32 de 4,7 pulgadas (119 mm). Como era habitual en los buques capitales de la época, llevaba cuatro tubos de torpedos de 14 pulgadas (356 mm) en el casco por encima de la línea de flotación , dos por costado . [4] [7]
A diferencia de otros barcos construidos en ese momento, Lepanto prescindió de la armadura de cinturón vertical . Brin creía que las aleaciones de acero contemporáneas no podían derrotar eficazmente los proyectiles perforadores de armaduras de la época, por lo que lo descartó por completo. En cambio, Lepanto estaba protegido por una plataforma blindada que tenía de 3 a 4 pulgadas (76 a 102 mm) de espesor. Su torre de mando estaba blindada con 11,8 pulgadas (300 mm) de placa de blindaje compuesta en los lados. La barbacoa tenía 480 mm (19 pulgadas) de armadura compuesta. [4] [5]
Historial de servicio
Construcción – 1895
Lepanto , llamado así por la batalla de Lepanto de 1571, [8] estuvo en construcción durante casi 11 años. [a] Fue depositada en el astillero Cantiere navale fratelli Orlando en Livorno el 4 de noviembre de 1876, diez meses después de su hermana Italia . Pasó casi seis años y medio en las vías de construcción y no se lanzó hasta el 17 de marzo de 1883, dos años y medio después de Italia . Lepanto no se completó durante otros cuatro años y medio, y su construcción finalmente se terminó el 16 de agosto de 1887, veintidós meses después de la finalización de Italia . [4] Posteriormente realizó pruebas en el mar hasta mayo de 1888. [10]
El 14 de mayo de 1888, Lepanto fue asignado al Escuadrón Permanente ( Squadra Permaente ), [8] a tiempo para participar en las maniobras anuales de la flota, junto con los acorazados Caio Duilio , Italia , Enrico Dandolo y San Martino , un crucero protegido. , cuatro cruceros de torpedos y numerosos buques más pequeños. Las maniobras consistieron en ejercicios a corta distancia y un ataque simulado y defensa de La Spezia. Más tarde ese año, el barco estuvo presente durante una revisión naval realizada para el Kaiser alemán Wilhelm II durante una visita a Italia. [11] Permaneció en la unidad durante los siguientes dos años. [8] En 1890, Lepanto participó en las maniobras anuales de la flota en el Primer Escuadrón, junto con los cruceros protegidos Piemonte y Dogali y varios torpederos . Los ejercicios se llevaron a cabo en el mar Tirreno , donde el Primer Escuadrón tenía la tarea de defenderse contra un escuadrón "hostil" atacante. [12]
En 1891, fue puesta en reserva , donde permaneció hasta que fue puesta nuevamente en servicio en abril de 1892. El barco sirvió como buque insignia del Escuadrón Permanente en 1893, enarbolando la bandera del Vicealmirante Príncipe Thomas, Duque de Génova . El 27 de abril, Lepanto recibió al rey Umberto I de Italia y al káiser Guillermo II durante la visita de este último a Italia. [8] Participó en las maniobras de ese año junto con el acorazado Ruggiero di Lauria , los torpederos Euridice y Monzambano , y cuatro torpederos. Durante las maniobras, que duraron del 6 de agosto al 5 de septiembre, los barcos del Escuadrón Activo simularon un ataque francés a la flota italiana. [13] Lepanto estuvo a punto de chocar con su barco hermano Italia durante los ejercicios. [8] A partir del 14 de octubre de 1894, la flota italiana, incluida Lepanto , se reunió en Génova para una revisión naval celebrada en honor del rey Umberto I en la puesta en servicio del nuevo acorazado Re Umberto . Las festividades duraron tres días. [14]
En febrero de 1895, Italia y Lepanto fueron asignados al Escuadrón de Reserva, junto con los acorazados Ruggiero di Lauria y Re Umberto . [8] [15] Ese año, los disturbios en el Imperio Otomano que mataron a cientos de ciudadanos extranjeros llevaron a varias de las grandes potencias europeas a enviar una flota internacional para presionar a los otomanos para que compensaran a las víctimas. [16] En noviembre de 1895, un pequeño escuadrón italiano enviado a Esmirna para unirse a la flota allí; Lepanto fue movilizado como parte de una fuerza mayor en Nápoles que consistía en los acorazados Francesco Morosini y Ruggiero di Lauria , el crucero protegido Elba , los cruceros torpederos Calatafimi y Folgore , y cinco torpederos. Este segundo escuadrón estaba provisto de carbón y municiones en caso de que necesitara reforzar el escuadrón en Smryna. [17]
1897-1915
Lepanto operado como una nave de entrenamiento para el personal del puente del 26 de marzo al 20 de julio de 1896. En junio de 1897, Lepanto al vapor a Gran Bretaña para representar a Italia en la revisión de la flota de la reina Victoria 's Diamond Jubilee . [18] Para las maniobras periódicas de la flota a finales de ese año, Lepanto fue asignado a la Primera División del Escuadrón de Reserva, que también incluía a los acorazados Caio Duilio y Ruggiero di Lauria y el crucero protegido Lombardia . [19] Al año siguiente, el Escuadrón de Reserva estaba formado por Lepanto , Ruggiero di Lauria , Francesco Morosini y cinco cruceros . [20] En 1899, Lepanto , Re Umberto , Sicilia y los tres acorazados de la clase Ruggiero di Lauria sirvieron en el Escuadrón Activo, que se mantuvo en servicio durante ocho meses al año, y el resto se pasó con tripulaciones reducidas. [21]
A principios de la década de 1890, la Armada italiana había considerado reconstruir Lepanto de la misma manera que Enrico Dandolo , que había recibido nuevos cañones de 10 pulgadas (250 mm) de disparo rápido en lugar de sus lentos cañones de 17 pulgadas. Lepanto y su hermana iban a tener sus cañones reemplazados por nuevos cañones de 13,4 pulgadas (340 mm), [22] [23] pero en 1902 este plan había sido abandonado por ser demasiado costoso. [24] En cambio, Lepanto fue retirado del servicio de primera línea en marzo de ese año y se convirtió en un buque escuela de artillería con base en La Spezia . En ese momento, su armamento consistía en sus 17 originales en armas y cuatro de su 4.7 en armas; a estos, se habían añadido nueve cañones de 57 mm (2,2 pulgadas) calibre 40, seis cañones de 37 mm (1,5 pulgadas) calibre 25 y dos ametralladoras . Para entonces, le habían quitado los tubos de los torpedos. [4] [25] [26] Lepanto fue asignado al Escuadrón de Entrenamiento en 1904, junto con los viejos acorazados Castelfidardo y Affondatore y las corbetas de tornillo Flavio Gioia y Caracciolo . [27] Durante las maniobras anuales de la flota en septiembre y octubre de 1907, Lepanto estuvo presente para llevar observadores de los ejercicios, aunque no participó directamente en el entrenamiento. [28]
Lepanto sirvió como buque escuela de artillería hasta el 16 de octubre de 1910, cuando fue reducido a un barco cuartel . [26] Al comienzo de la guerra italo-turca de 1911-1912, Lepanto fue asignada a la 5ª División de la flota italiana, junto con su hermana Italia y el acorazado Enrico Dandolo . [29] En diciembre de 1911, Italia y Lepanto se prepararon para ser enviados a Trípoli , en sustitución de los tres acorazados de la clase Re Umberto . Allí, debían apoyar a la guarnición italiana que había capturado la ciudad. La Armada italiana planeó enviar los dos barcos en gran parte porque tenía un gran arsenal de 17 proyectiles, [30] pero el plan nunca se llevó a cabo. [8] El Lepanto fue eliminado del registro naval el 26 de mayo de 1912, pero fue reinstalado el 21 de enero de 1913 como buque auxiliar de primera clase. Durante este período, fue utilizada para formar aprendices y varios especialistas en La Spezia. Fue golpeada por segunda vez el 1 de enero de 1914, se vendió como chatarra el 27 de marzo de 1915 y posteriormente se rompió . [4] [25] [26]
Notas al pie
Notas
- ↑ En comparación, el acorazado anterior Caio Duilio tardó solo siete años en construirse, y el acorazado Ruggiero di Lauria posteriortardó menos de seis años y medio. [9]
Citas
- ^ Greene y Massignani , p. 394.
- ↑ Sondhaus , p. 50.
- ^ Vinogradov , p. 49.
- ^ a b c d e f g Gardiner , pág. 341.
- ↑ a b Vinogradov , p. 51.
- ^ Vinogradov , págs.51, 61.
- ^ Vinogradov , págs.51, 59.
- ↑ a b c d e f g Vinogradov , pág. 64.
- ^ Gardiner , págs. 340–342.
- ^ Vinogradov , p. 61.
- ^ Brassey 1889 , pág. 453.
- ^ "Las maniobras navales de 1890" , p. 268.
- ^ Clarke y Thursdayfield , págs. 202-203.
- ^ Garbett 1894 , pág. 1295.
- ^ Brassey 1896 , pág. sesenta y cinco.
- ^ "El sultán continúa desafiando las amenazas de los poderes" . Chicago Tribune . 27 de noviembre de 1895 . Consultado el 31 de mayo de 2016 .
- ^ "Las flotas en el Levante" , p. 16664.
- ^ Vinogradov , págs. 64-65.
- ^ Garbett 1897 , pág. 789.
- ^ Garbett 1898 , pág. 200.
- ^ Brassey 1899 , pág. 72.
- ^ Gardiner , págs. 340–341.
- ^ "Italia" , p. 46.
- ^ Garbett 1902 , p. 1076.
- ↑ a b Gardiner y Gray , p. 255.
- ↑ a b c Vinogradov , p. sesenta y cinco.
- ^ Garbett 1904 , p. 1430.
- ^ Brassey 1908 , pág. 78.
- ^ Beehler , pág. 10.
- ^ Beehler , pág. 47.
Referencias
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enlaces externos
- Lepanto (1883) sitio web de Marina Militare