El submarino italiano Dagabur fue un submarino de clase Adua construido para la Marina Real Italiana ( Regia Marina ) durante la década de 1930. Lleva el nombre de una ciudad de Dagabur en el este de Etiopía . El submarino jugó un papel menor en la Guerra Civil española de 1936-1939 apoyando a los nacionalistas españoles .
Dagabur | |
Historia | |
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Reino de Italia | |
Nombre | Dagabur |
Homónimo | Dagabur |
Constructor | Tosi , Tarento |
Acostado | 16 de abril de 1936 |
Lanzado | 22 de noviembre de 1936 |
Oficial | 9 de abril de 1937 |
Destino | Apisonado y hundido por el HMS Wolverine , el 12 de agosto de 1942 |
Características generales | |
Clase y tipo | Submarino de la clase 600 de la Serie Adua |
Desplazamiento |
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Largo | 60,28 m (197 pies 9 pulgadas) |
Haz | 6,45 m (21 pies 2 pulgadas) |
Borrador | 4,64 m (15 pies 3 pulgadas) |
Potencia instalada |
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Propulsión | |
Velocidad |
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Distancia |
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Profundidad de prueba | 80 m (260 pies) |
Complemento | 44 (4 oficiales + 40 no oficiales y marineros) |
Armamento |
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Diseño y descripción
Los submarinos de la clase Adua eran esencialmente repeticiones de la clase Perla anterior . Se desplazaron 680 toneladas métricas (670 toneladas largas) de superficie y 844 toneladas métricas (831 toneladas largas) sumergidas. Los submarinos eran 60.18 metros (197 pies 5 en) de largo, tenía un haz de 6,45 metros (21 pies 2 pulg) y un proyecto de 4,7 metros (15 pies 5 in). [1]
Para el funcionamiento en superficie, los barcos estaban propulsados por dos motores diesel de 600 caballos de fuerza de freno (447 kW) , cada uno moviendo un eje de hélice . Cuando se sumergía, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 400 caballos de fuerza (298 kW) . Podrían alcanzar 14 nudos (26 km / h; 16 mph) en la superficie y 7,5 nudos (13,9 km / h; 8,6 mph) bajo el agua. En la superficie, la clase Adua tenía un alcance de 3.180 millas náuticas (5.890 km; 3.660 millas) a 10.5 nudos (19.4 km / h; 12.1 mph), sumergidos, tenían un alcance de 74 millas náuticas (137 km; 85 millas). a 4 nudos (7,4 km / h; 4,6 mph). [2]
Los botes estaban armados con seis 53,3 cm internas (21.0) en torpedo tubos , cuatro en la proa y dos en la popa. Se llevó un torpedo de recarga por cada tubo, para un total de doce. También estaban armados con un cañón de cubierta de 100 mm (4 pulgadas) para el combate en la superficie. El armamento antiaéreo ligero consistía en uno o dos pares de ametralladoras de 13,2 mm (0,52 pulgadas) . [1]
Construcción y carrera
Dagabur se construyó en el astillero Tosi en Taranto . Fue depositado el 16 de abril de 1936, botado el 22 de noviembre del mismo año y puesto en servicio el 9 de abril de 1937. El 25 de abril de 1937, fue asignada al 43º Escuadrón de Submarinos en Taranto . Durante 1937 realizó entrenamientos y ejercicios en el Dodecaneso y Libia . Entre agosto y septiembre de 1937 realizó tres misiones durante la Guerra Civil Española. Durante el primero, el 13 de agosto de 1937, Dagabur atacó sin éxito a un barco durante una patrulla en el Mar Egeo . [3] En 1938 fue reasignada a Tobruk , y en 1940 regresó a Italia y fue asignada al 46º Escuadrón (IV Grupo Submarino) con base primero en Taranto y luego en Augusta .
Después de la entrada de Italia en la Segunda Guerra Mundial , Dagabur , al mando del capitán Domenico Romano, participó en varias misiones defensivas, principalmente antisubmarinas, en el Golfo de Taranto y frente a las costas de Túnez y Libia . No encontró ninguna unidad enemiga durante estas misiones.
El 1 de enero de 1941, Dagabur comenzó su patrulla frente a la costa de Cyrenaica que duró hasta el 12 de enero, pero resultó transcurrir sin incidentes. [4]
El 19 de febrero de 1941, patrulló sin éxito fuera de Malta. [5]
El 29 de marzo de 1941, Dagabur , junto con otros dos submarinos, fue enviado a patrullar entre Alejandría y Cabo Krio . Estos tres submarinos eran parte de la fuerza de protección que cubría la principal formación de batalla italiana involucrada en la Operación "Gaudo". A las 20:27 del 30 de marzo, Dagabur avistado en la posición 33 ° 47'N 25 ° 24'E / 33.783 ° N 25.400 ° E / 33,783; 25.400crucero ligero HMS Bonaventure escoltando, junto con tres destructores, dos transportes. Estando en una posición ideal para el ataque, a las 20:37 lanzó dos torpedos y escuchó dos fuertes explosiones. No hubo noticias del resultado de este ataque y es probable que el crucero estuviera dañado, pero horas después, el HMS Bonaventure fue torpedeado nuevamente, esta vez, por el submarino Ambra y hundido con la pérdida de 23 oficiales y otros 115 miembros de la tripulación. .
El 14 de diciembre de 1941 Dagabur , ahora bajo el mando del capitán Alberto Torri, interceptó mientras salía a la superficie y lanzó dos torpedos contra una unidad desconocida, y se desconectó inmediatamente al zambullirse. De la documentación británica se supo posteriormente que la unidad atacada fue el submarino británico Talisman , que no sufrió ningún daño y reaccionó con el lanzamiento de dos torpedos y fuego de cañón de cubierta, pero tampoco sin resultado.
A principios de agosto de 1942 Dagabur , ahora bajo el mando del capitán Renato Pecori, salió de Cagliari y fue enviado a patrullar una zona entre Ibiza y Mallorca y la costa norte de Argelia. El 10 de agosto de 1942, se le ordenó informar sobre avistamientos de unidades enemigas, pero no atacar ningún barco hasta después del inicio de la Operación británica "Pedestal" . El 11 de agosto de 1942, avistó British Force, parte de la Operación "Bellows", incluido el portaaviones británico HMS Furious y ocho destructores al sur de las Islas Baleares . Dagabur intentó maniobrar para acercarse a la superficie, pero fue visto y atacado y embestido por el destructor HMS Wolverine y se hundió con todas las manos en la posición. 37 ° 18'N 1 ° 58'E / 37.300 ° N 1.967 ° E / 37,300; 1.967el 12 de agosto. [6] El HMS Wolverine también resultó dañado en la colisión y tuvo que ser escoltado de regreso a Gibraltar para su reparación.
Notas
- ↑ a b Chesneau, págs. 309–10
- ^ Bagnasco, pág. 154
- ^ Frank, p. 96
- ↑ Bertke, p.243
- ↑ Bertke, p.291
- ^ Gretton, págs. 91–92
Referencias
- Bagnasco, Erminio (1977). Submarinos de la Segunda Guerra Mundial . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 0-87021-962-6.
- Chesneau, Roger, ed. (1980). Todos los barcos de combate del mundo de Conway, 1922–1946 . Greenwich, Reino Unido: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Rohwer, Jürgen (2005). Cronología de la guerra en el mar 1939–1945: La historia naval de la Segunda Guerra Mundial (tercera edición revisada). Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. ISBN 1-59114-119-2.
- Frank, Willard C., Jr. (1989). "Pregunta 12/88". Buque de guerra internacional . XXVI (1): 95–97. ISSN 0043-0374 .
- Giorgerini, Giorgio (2002). Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini ad oggi (Segunda ed.). Mondadori. ISBN 8804505370.
- Bertke, Donald; Smith, Gordon; Kindell, Don (2012). Guerra del Mar de la Segunda Guerra Mundial, Volumen 3: La Royal Navy está ensangrentada en el Mediterráneo . Publicaciones de Bertke. ISBN 978-1937470012.
enlaces externos
- Submarinos costeros: clase Adua
Coordenadas : 37 ° 18'N 1 ° 58'E / 37.300 ° N 1.967 ° E / 37,300; 1.967