La línea Itoda (糸 田 線, Itoda-sen ) es una línea ferroviaria de 6,8 km propiedad del ferrocarril Heisei Chikuhō . La línea corre hacia el norte desde Tagawa hasta la estación de Kanada , todo dentro de la prefectura de Fukuoka .
Línea Itoda | |||
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Descripción general | |||
Nombre nativo | 糸 田 線 | ||
Dueño | Ferrocarril Heisei Chikuhō | ||
Lugar | Prefectura de Fukuoka | ||
Termini | Kanada Tagawa-Gotōji | ||
Estaciones | 6 | ||
Sitio web | www.heichiku.net | ||
Servicio | |||
Tipo | Carril pesado | ||
Historia | |||
Abrió | 20 de octubre de 1897 | ||
Técnico | |||
Longitud de la línea | 6,8 km (4,2 mi) | ||
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | ||
Electrificación | Ninguno | ||
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Historia
La Línea Itoda se construyó en dos partes. La primera parte fue construida en 1897 como un ramal del ferrocarril Hōshū (豊 州 鉄 道) , un ferrocarril del tercer sector para transportar carbón desde la mina de carbón Chikuhō. Se corrió al norte de la estación de Gotōji (ahora Tagawa-Gotōji estación ) hasta la estación Miyatoko (ahora Estación Itoda ). Hōshū Railway fue adquirida por Kyushu Railway en 1901, que luego fue nacionalizada en 1907 en Japanese Government Railways (JGR) en virtud de la Ley de Nacionalización de Ferrocarriles . Después de ser nacionalizada, la línea se conoció como la Línea Miyatoko (宮 床 線, Miyatoko-sen ) .
En 1927, otra compañía ferroviaria del tercer sector, Kingū Railway (金 宮 鉄 道) , construyó el tramo entre Miyatoko y la estación de Kanada . En el mismo año, la línea se transfirió al Ferrocarril Kyushu Sankyū (九州 産業 鉄 道) , que luego cambió su nombre a Ferrocarril de cemento Sankyū (産業 セ メ ン ト 鉄 道) en 1933. La línea se vendió en 1943 durante la Segunda Guerra Mundial a JGR , que operaba toda la línea como la Línea Itoda .
Con la privatización de los ferrocarriles nacionales japoneses (sucesora de la JGR) en 1987, la línea Itoda quedó bajo el control de Kyushu Railway Company (JR Kyushu). Luego, en 1989, la Línea Itoda fue transferida al Ferrocarril Heisei Chikuhō , junto con la Línea Ita y la Línea Tagawa .
Operaciones
La línea no está electrificada y tiene una sola pista para toda la línea.
Generalmente hay un servicio cada hora en cada dirección. Todos los trenes funcionan como servicios locales y paran en todas las estaciones. Algunos servicios continúan pasando la estación Kanada en la línea Ita hasta la estación Nōgata . [1]
Estaciones
Todas las estaciones están dentro de la prefectura de Fukuoka .
Nombre | Distancia (km) | Conexiones | Localización | |
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Canadá | 金田 | 0.0 | ■ Línea Ita | Fukuchi |
Buzen-Ōkuma | 豊 前 大熊 | 1,5 | Itoda | |
Matsuyama | 松山 | 2.1 | ||
Itoda | 糸 田 | 3.4 | ||
Ōyabu | 大 藪 駅 | 4.9 | Tagawa | |
Tagawa-Gotōji | 田 川 後 藤 寺 | 3.6 | JR Kyushu : Línea Hitahikosan , Línea Gotōji |
Referencias
- ^ "平 成 筑 豊 鉄 道 全 駅 時刻表 直 方 → 金田 → 田 川伊 田 → 行 橋 ・ 金田 → 田 川 後 藤 寺" (PDF) .平 成 筑 豊 鉄 道(en japonés). 平 成 筑 豊 鉄 道. 16 de marzo de 2019 . Consultado el 3 de mayo de 2019 .