La línea Tagawa (田 川 線, Tagawa-sen ) es una línea ferroviaria de 26,3 km propiedad del ferrocarril Heisei Chikuhō . La línea corre hacia el oeste a lo largo del río Ima desde Yukuhashi hasta Tagawa , todo dentro de la prefectura de Fukuoka .
Línea Tagawa | |||
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![]() Un tren Heisei Chikuhō en la estación Tagawa-Ita | |||
Descripción general | |||
Nombre nativo | 田 川 線 | ||
Dueño | ![]() | ||
Lugar | Prefectura de Fukuoka | ||
Termini | Yukuhashi Tagawa-Ita | ||
Estaciones | 17 | ||
Sitio web | www.heichiku.net | ||
Servicio | |||
Tipo | Ferrocarril pesado | ||
Historia | |||
Terminado | 15 de agosto de 1895 | ||
Privatizado | 1 de octubre de 1989 | ||
Técnico | |||
Longitud de la línea | 26,3 km (16,3 mi) | ||
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | ||
Electrificación | Ninguno | ||
Velocidad de operacion | 85 km / h (53 mph) | ||
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Historia
La línea fue construida por primera vez en 1895 por el ferrocarril Hōshū (豊 州 鉄 道) , que se fusionó en 1901 con el ferrocarril Kyushu . Era una importante línea ferroviaria para transportar carbón entre la mina de carbón de Chikuhō y el puerto de Kanda (苅 田 港) en Kanda , al norte de Yukuhashi. Kyushu Railway fue nacionalizado en 1907 y se fusionó con el Japanese Government Railway , donde recibió el nombre de Tagawa Line. En 1942, la línea se extendió hacia el sur desde la estación Ita (ahora estación Tagawa-Ita ) hasta la estación Hikosan . El tramo entre Hikosan y la estación Soeda se reorganizó más tarde en la línea Hita (ahora línea Hitahikosan ) en 1956, y el tramo entre Soeda e Ita también se fusionó en la misma línea en 1960 para formar la línea Tagawa actual.
Entre 1899 y 1973, un corto ramal de carga solo se extendía hacia el norte desde la estación Kawara (ahora estación Magarikane ) hasta Natsuyoshi. [1]
El número de pasajeros sufrió con el declive y el cierre de la mina de carbón de Chikuhō. Por lo tanto, JR Kyushu , el sucesor del ferrocarril del gobierno japonés , privatizó y transfirió la línea Ita , la línea Itoda y la línea Tagawa al recién fundado ferrocarril Heisei Chikuhō en 1997.
Operaciones
La línea no está electrificada y tiene una sola pista para toda la línea. Algunos servicios continúan pasando la estación Tagawa-Ita en la línea Ita hasta la estación Nōgata . [2]
La Línea Tagawa atraviesa muchos sitios históricos, incluido el Segundo Túnel Issaka (第二 石 坂 ト ン ネ ル) , el túnel ferroviario más antiguo de Japón, y el Puente Uchida Triple-Arch (内 田 三 連 橋梁) , un antiguo puente de arco de ladrillo . Ambos sitios fueron registrados como sitios del patrimonio cultural nacional en 1999. [3] [4]
Estaciones
Todas las estaciones están dentro de la prefectura de Fukuoka .
Nombre | Distancia (km) | Conexiones | Localización | |
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Yukuhashi | 行 橋 | 0.0 | ![]() | Yukuhashi |
Reiwa Costa Yukuhashi | 令 和 コ ス タ 行 橋 | 1.3 | ||
Miyakoizumi | 美 夜 古 泉 | 2.3 | ||
Imagawa-Kappa | 今 川河 童 | 3,0 | ||
Toyotsu | 豊 津 | 4.9 | ||
Shin-Toyotsu | 新 豊 津 | 5.8 | Miyako | |
Higashi-Saigawa-Sanshirō | 東 犀 川 三四郎 | 8.2 | ||
Saigawa | 犀 川 | 9,7 | ||
Sakiyama | 崎 山 駅 | 12,4 | ||
Genjiinomori | 源 じ い の 森 | 15,8 | Aka | |
Yusubaru | 油 須 原 | 16,9 | ||
Aka | 赤 | 18,4 | ||
Uchida | 内 田 | 20,7 | ||
Kakishita-Onsen-Guchi | 柿 下 温泉 口 | 22,5 | Kawara | |
Magarikane | 勾 金 | 23,6 | ||
Kamiita | 上 伊 田 | 24,9 | Tagawa | |
Tagawa-Ita | 田 川伊 田 | 26,3 | ■ Línea Ita![]() |
Referencias
- ^ "香 春 駅 - 現 勾 金 駅 -" .田 川 市立 図 書館 / 筑 豊 ・ 田 川 デ ジ タ ル ア ー カ イ ブ(en japonés). ADEAC . Consultado el 25 de julio de 2019 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "平 成 筑 豊 鉄 道 全 駅 時刻表 直 方 → 金田 → 田 川伊 田 → 行 橋 ・ 金田 → 田 川 後 藤 寺" (PDF) .平 成 筑 豊 鉄 道(en japonés). 平 成 筑 豊 鉄 道. 16 de marzo de 2019. Archivado (PDF) desde el original el 2 de abril de 2019 . Consultado el 3 de mayo de 2019 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "石 坂 ト ン ネ ル (第 2 隧道) い し ざ か と ん ね る (だ い に ず い ど う)" . Patrimonio cultural en línea (en japonés). Archivado desde el original el 24 de julio de 2019 . Consultado el 24 de julio de 2019 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ "内 田 三 連 橋梁 う ち だ さ ん れ ん き ょ う り ょ う" . Patrimonio cultural en línea (en japonés). Archivado desde el original el 24 de julio de 2019 . Consultado el 24 de julio de 2019 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )