Jörg Van Ommen (nacido el 27 de septiembre de 1962 en Moers , Renania del Norte-Westfalia ) es un ex piloto de carreras alemán . Condujo para Mercedes-AMG en el DTM en 1995 y 1996 , terminando en segundo lugar en 1995 en un Mercedes C-Class . [1] También es sobrino de Hubert Hahne y Armin Hahne .
Récord de carreras
Resultados completos de la Deutsche Tourenwagen Meisterschaft
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Pos. | Ptos |
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1984 | Austin Rover Deutschland | Rover Vitesse | ZOL 6 | HOC Ret | AVU 2 | DNS de AVU | MFA Ret | WUN 8 | NÜR 3 | NÜR Ret | NI | NÜR | MORIR | HOC | HOC | 15 | 41 | |||||||||||
Vogelsang Automobile GmbH | BMW 635 CSi | ZOL Ret | NÜR Ret | |||||||||||||||||||||||||
1985 | Ford Sierra XR4 TI | ZOL | WUN | AVU | MFA | ERD | ERD | MUERTE 8 | DIE DNS | ZOL | SIE | NÜR | 37º | 5.5 | ||||||||||||||
1986 | Scuderia Kassel | Mercedes 190E 2.3-16 | ZOL | HOC | NÜR | AVU | MFA | WUN | NÜR | DNS de ZOL | NÜR 5 | 25 | 14 | |||||||||||||||
1987 | AMG Marko RSM | Mercedes 190 E 2.3-16 | HOC 3 | ZOL 4 | NÜR 10 | AVU 5 | AMF 6 | NOR Ret | NÜR 23 | WUN 10 | DIE Ret | SAL Ret | Noveno | 76 | ||||||||||||||
1988 | Estrella AMG Marko RSM | Mercedes 190 E 2.3-16 | ZOL 1 3 | ZOL 2 4 | HOC 1 4 | HOC 2 10 | NÜR 1 8 | NÜR 2 Ret | BRN 1 30 | BRN 2 6 | AVU 1 Ret | DNS de AVU 2 | AMF 1 6 | MFA 2 Ret | NÜR 1 Ret | NÜR 2 DNS | NOR 1 26 | NOR 2 22 | WUN 1 Ret | DNS de WUN 2 | SAL 1 | SAL 2 | HUN 1 6 | HUN 2 20 | HOC 1 15 | HOC 2 3 | 15 | 125 |
1989 | Star-Marko RSM | Mercedes 190 E 2.3-16 | ZOL 1 13 | ZOL 2 11 | HOC 1 15 | HOC 2 14 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 DNS | AMF 1 15 | MFA 2 Ret | AVU 1 13 | AVU 2 6 | NÜR 1 9 | NÜR 2 9 | NOR 1 DNQ | NOR 2 13 | HOC 1 20 | HOC 2 12 | MUERTE 1 20 | MUERTE 2 17 | NÜR 1 19 | NÜR 2 17 | HOC 1 32 | HOC 2 13 | 17 | 89 | ||
1990 | MS-Jet-Racing | Mercedes 190E 2.5-16 Evo | ZOL 1 Ret | DNS de ZOL 2 | HOC 1 8 | HOC 2 7 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 Ret | AVU 1 11 | AVU 2 Ret | AMF 1 13 | AMF 2 9 | WUN 1 2 | WUN 2 3 | NÜR 1 Ret | NÜR 2 DNS | NOR 1 21 | NOR 2 6 | MUERTE 1 22 | DIE 2 DNS | NÜR 1 Ret | NÜR 2 Ret | 14 | 42 | ||||
Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 | HOC 1 Ret | DNS de HOC 2 | ||||||||||||||||||||||||||
1991 | MS-Jet-Racing | Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 | ZOL 1 14 | ZOL 2 8 | HOC 1 10 | HOC 2 10 | NÜR 1 3 | NÜR 2 2 | AVU 1 9 | AVU 2 8 | WUN 1 Ret | WUN 2 15 | NOR 1 Ret | NOR 2 Ret | MUERTE 1 16 | MUERTE 2 11 | NÜR 1 DSQ | NÜR 2 Ret | ALE 1 13 | ALE 2 Ret | HOC 1 Ret | HOC 2 9 | BRN 1 10 | BRN 2 Ret | DON 1 11 | DON 2 9 | 13 | 39 |
1992 | MS Racing | Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 | ZOL 1 10 | ZOL 2 5 | NÜR 1 20 | NÜR 2 9 | WUN 1 1 | WUN 2 2 | AVU 1 11 | AVU 2 5 | HOC 1 20 | HOC 2 9 | NÜR 1 10 | NÜR 2 12 | NOR 1 9 | NOR 2 10 | BRN 1 4 | BRN 2 Ret | MUERTE 1 10 | MUERTE 2 11 | ALE 1 3 | ALE 2 3 | NÜR 1 10 | NÜR 2 9 | HOC 1 5 | HOC 2 Ret | Décimo | 106 |
1993 | Equipo Diebels Zakspeed | Mercedes 190E 2.5-16 Evo2 | ZOL 1 5 | ZOL 2 5 | HOC 1 4 | HOC 2 10 | NÜR 1 8 | NÜR 2 Ret | WUN 1 11 | WUN 2 Ret | Noveno | 80 | ||||||||||||||||
Mercedes 190E 2.5-16 93 | NÜR 1 3 | NÜR 2 Ret | NOR 1 2 | NOR 2 4 | DON 1 Ret | DON 2 9 | MUERTE 1 9 | MUERTE 2 11 | ALE 1 Ret | ALE 2 8 | AVU 1 8 | AVU 2 10 | HOC 1 Ret | HOC 2 7 | ||||||||||||||
1994 | Promarkt-Zakspeed-Team | Mercedes Clase C V6 | ZOL 1 4 | ZOL 2 4 | HOC 1 2 | HOC 2 Ret | NÜR 1 3 | NÜR 2 5 | TAZA 1 2 | TAZA 2 1 | NÜR 1 10 | NÜR 2 2 | NOR 1 2 | NOR 2 8 | DON 1 8 | DON 2 2 | MUERTE 1 9 | MUERTE 2 10 | NÜR 1 1 | NÜR 2 1 | AVU 1 6 | AVU 2 4 | ALE 1 7 | ALE 2 Ret | HOC 1 5 | HOC 2 2 | 2do | 175 |
1995 | UPS-Tabac Original-Sonax-Team AMG Mercedes | Mercedes Clase C V6 | HOC 1 2 | HOC 2 2 | AVU 1 7 | DNS de AVU 2 | NOR 1 13 | NOR 2 3 | MUERTE 1 5 | MUERTE 2 3 | NÜR 1 5 | NÜR 2 6 | ALE 1 8 | ALE 2 5 | HOC 1 4 | HOC 2 3 | 2do | 113 |
Resultados completos del Campeonato Internacional de Turismos
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | Pos. | Ptos |
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1995 | UPS-Tabac Original-Sonax-Team AMG Mercedes | Mercedes Clase C V6 | TAZA 1 Ret | TAZA 2 7 | HEL 1 DNS | HEL 2 DNS | DON 1 4 | DON 2 3 | EST 1 14 | EST 2 6 | MAG 1 6 | MAG 2 3 | Quinto | 50 | ||||||||||||||||
1996 | SAI Mercedes-AMG | Mercedes Clase C | HOC 1 Ret | HOC 2 9 | NÜR 1 1 | NÜR 2 13 † | EST 1 7 | EST 2 4 | HEL 1 9 | HEL 2 Ret | NOR 1 8 | NOR 2 7 | MUERTE 1 13 | MUERTE 2 5 | SIL 1 18 | SIL 2 Ret | NÜR 1 9 | NÜR 2 8 | MAG 1 8 | MAG 2 9 | TAZA 1 NC | TAZA 2 8 | HOC 1 8 | HOC 2 3 | INT 1 15 | INT 2 6 | SUZ 1 14 | SUZ 2 13 | 13 | 87 |
- † - Retirado, pero fue clasificado porque completó el 90% de la distancia de carrera del ganador.
Resultados completos de la Super Tourenwagen Cup
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Equipo | Carro | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | Pos. | Ptos |
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1997 | Peugeot Esso | Peugeot 406 | HOC 1 3 | HOC 2 4 | ZOL 1 9 | ZOL 2 19 | NÜR 1 4 | NÜR 2 5 | SAC 1 5 | SAC 2 4 | NOR 1 3 | NOR 2 2 | WUN 1 6 | WUN 2 10 | ZWE 1 17 | ZWE 2 Ret | SAL 1 2 | SAL 2 24 | REG 1 6 | REG 2 21 | NÜR 1 2 | NÜR 2 4 | Cuarto | 377 |
1998 | Peugeot Esso | Peugeot 406 | HOC 1 Ret | DNS de HOC 2 | NÜR 1 9 | NÜR 2 6 | SAC 1 11 | SAC 2 9 | NOR 1 1 | NOR 2 DNS | REG 1 Ret | REG 2 11 | WUN 1 4 | WUN 2 3 | ZWE 1 Ret | ZWE 2 7 | SAL 1 6 | SAL 2 5 | OSC 1 14 | OSC 2 11 | NÜR 1 11 | NÜR 2 13 | Décimo | 311 |
Referencias
- ^ Adler, Dennis; Moss, Stirling (14 de julio de 2001). Mercedes-Benz: el siglo de la estrella de plata . MotorBooks International. págs. 181–. ISBN 978-0-7603-0949-0. Consultado el 23 de septiembre de 2010 .
enlaces externos
- Jörg van Ommen , base de datos de controladores