JT Putney (5 de octubre de 1928 - 11 de abril de 2001) [2] fue un piloto de autos de carrera de la NASCAR Grand National Series que lograría 16 finales entre los "cinco primeros" además de 49 finales entre los "diez primeros". [3] " John B. Roberts se convertiría en el empleador de Putney en 1965 y 1966, y junto con el mecánico / constructor de motores Herman Beam lo llevaron a un séptimo lugar al final de la Gran Copa Nacional de NASCAR de 1965. [4]
JT Putney | |||||||
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Nació | 5 de octubre de 1928 Arden, Carolina del Norte , Estados Unidos | ||||||
Fallecido | 11 de abril de 2001 | (72 años)||||||
Causa de la muerte | Ataque cardíaco [1] | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
125 [2] carreras a lo largo de 4 [2] años | |||||||
Mejor acabado | 7º - 1965 NASCAR Grand Series Nacional de temporada | ||||||
Primera carrera | 1964 Rebel 300 ( Darlington Raceway ) | ||||||
Última carrera | 1967 Oeste de Carolina del Norte 500 ( Asheville-Weaverville Speedway ) | ||||||
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Carrera profesional
Lideraría 32 vueltas de las 26,094 a las que contribuiría en la historia de NASCAR, el equivalente a 20,371.2 millas (32,784.3 km). [3] El promedio de salida de Putney fue el 17º lugar, mientras que su promedio de llegada terminaría siendo el 15º lugar. [3] Las ganancias totales de este controlador sumaron $ 63,963 ($ 496,447.36 cuando se ajusta a la inflación). [3] Uno de sus logros notables en las carreras fuera de NASCAR fue su séptimo lugar en la carrera ARCA 250 Daytona de 1967 en una máquina Chevrolet de 1966. [1] Putney condujo principalmente la máquina Chevrolet n . ° 22 como piloto / propietario en la NASCAR Cup Series. [5]
Cuando no estaba corriendo en la pista, Putney tenía un trabajo diario en American Enka Corp. como piloto corporativo . [1] Después de que terminó su carrera en NASCAR, volaría para Kingsport Press (con base en Kingsport , Tennessee ) además de otras compañías de aviones locales. [1] Putney sufriría otros cuatro ataques cardíacos antes de morir del quinto en 2001. [1] Un breve período como empresario le dio la oportunidad de poseer brevemente una franquicia de Budget Rental Car . [1] Putney finalmente se retiraría de cualquier tipo de negocio o vuelo después de su primer ataque cardíaco en 1979. [1] Cuando los controladores de tráfico aéreo se declararon en huelga, se unió a la FAA y asumió sus puestos de trabajo desde 1981 hasta 1990. [1 ]
Dejaría atrás a su esposa Joyce, cuatro hijos (Debbie Putney Buckley, Dede Buckley Wasielewski, Taylor Putney, Lloyd Putney), tres hermanos (Nell Putney Casteen, WW Putney, Blake Putney), cinco nietos biológicos y un nieto sustituto llamado Tucker. Herrero. [1]
Referencias
- ^ a b c d e f g h i J.T. Información de carreras de Putney en Legends of NASCAR
- ^ a b c J.T. Información general sobre la carrera de Putney en DriverDB.com
- ^ a b c d J.T. Información de carreras de Putney en Racing Reference
- ^ Relación de trabajo de Herman Beam / JT Putney en LegendsofNASCAR.com
- ^ Información del vehículo de JT Putney en Fantasy Racing Cheat Sheet
enlaces externos
- Estadísticas de los pilotos de JT Putney en Racing-Reference