La Clase EF57 ( EF57 形) de las locomotoras eléctricas CC con arreglo de ruedas 2-C + C-2 fue un desarrollo de la anterior Clase EF56 JNR . 15 Clase EF57 fueron construidos entre 1939 y 1943 por Hitachi y Kawasaki .
Clase EF57 | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
EF57 7 conservado en octubre de 2008 | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
|
Introducidos en los servicios de pasajeros de Tokaido Line , fueron vistos a la cabeza de expresos como el Tsubame , con la cabecera del tren montada precariamente en la parte delantera de las cubiertas de la cabina. Con la introducción de los EF58 de clase semi-optimizados más nuevos en los servicios de Tokaido Line, los EF57 se transfirieron a la línea principal de Tohoku . Al mismo tiempo, sus calderas de calefacción a vapor fueron retiradas y reemplazadas por generadores de calefacción eléctrica.
La clase se mantuvo en uso en trenes expresos de larga distancia en la línea principal de Tohoku hasta la década de 1970.
Ejemplos conservados
Solo se conserva un miembro de la clase: EF57 7 en un parque en Utsunomiya , prefectura de Tochigi .
Ver también
Referencias
- Inoue, Kōichi (1999).国 鉄 機関 車 事 典: 蒸 気 ・ 電 気 ・ デ ィ ー ゼ ル 機関 車 66 形式 国 鉄 機関 車 辞典[ Enciclopedia de locomotoras JNR ] (en japonés). Japón: Sankaido. págs. 96–97. ISBN 978-4-381-10338-3.